一种铁路测量用轨距尺制造技术

一种铁路测量用轨距尺，涉及铁路测控器材领域。目的是解决测量护轨间隔的问题。包括尺身、活动端测座、固定端测座、活动测头、固定测头，活动端测座和固定端测座分别设于尺身的两端，活动测头固定于活动端测座上，固定测头固定于固定端测座上，还包括测量定位装置，所述测量定位装置包括横杆及竖杆，横杆的一端活动连接于尺身的活动端一侧；横杆的另一端与竖杆活动连接，竖杆的与横杆连接一端固定设有限位片，工作状态时，横杆和竖杆的角度为90度；竖杆的另一端为T形；横杆上开有容纳竖杆的收纳部。本技术用于测量护轨间隔。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及铁路测控器材领域，尤其是轨距尺。

技术介绍

1、在火车行进中，辙叉护轨缓冲段末端轮缘槽宽度与行车安全直接相关，该尺寸小于限值会造成车轮撞击护轨开口段，导致护轨异常磨耗、螺栓折断甚至车轮爬上护轨等严重问题。为了保证行车安全，国铁集团在关于加强道岔辙叉护轨轮缘槽宽度管理的通知中，引入了护轨间隔及翼轨间隔的概念，护轨是铁路道岔两条基本轨内侧用于防止车轮轮缘横向滑动的平行钢轨；翼轨是铁轨叉心旁边的两条弯轨，是车轮进出叉心的过渡装置。护轨间隔及翼轨间隔指的是：在为护轨及翼轨缓冲段开口处，护轨工作边及翼轨工作边距其对侧基本轨工作边的距离。要求距离控制不应大于1370㎜，以保证辙叉护轨缓冲段末端轮缘槽宽度符合安全要求。因此，需要一种能够定位护轨及翼轨缓冲段开口处位置，进行护轨间隔及翼轨间隔测量的轨距尺，且需要便于携带。目前大部分铁路单位均采用人工方式测量读数，误差大，操作复杂。

技术实现思路

1、本技术提供了一种铁路测量用轨距尺，能够精确定位护轨开口处位置，精准测量护轨间隔。

2、本技术的一种铁路测量本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种铁路测量用轨距尺，包括尺身（3）、活动端测座（5）、固定端测座（1）、活动测头（6）、固定测头（2）、活动端测座（5）和固定端测座（1）分别设于尺身（3）的两端，活动测头（6）固定于活动端测座（5）上，固定测头（2）固定于固定端测座（1）上，其特征在于，还包括测量定位装置，所述测量定位装置包括横杆（9）及竖杆（12），横杆（9）的一端活动连接于尺身（3）的活动端一侧；横杆（9）的另一端与竖杆（12）活动连接，竖杆（12）的与横杆连接一端固定设有限位片（11），工作状态时，横杆和竖杆的角度为90度；竖杆（12）的另一端为T形；横杆（9）上开有容纳竖杆（12）的收纳部。

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【技术特征摘要】

1.一种铁路测量用轨距尺，包括尺身（3）、活动端测座（5）、固定端测座（1）、活动测头（6）、固定测头（2）、活动端测座（5）和固定端测座（1）分别设于尺身（3）的两端，活动测头（6）固定于活动端测座（5）上，固定测头（2）固定于固定端测座（1）上，其特征在于，还包括测量定位装置，所述测量定位装置包括横杆（9）及竖杆（12），横杆（9）的一端活动连接于尺身（3）的活动端一侧；横杆（9）的另一端与竖杆（12）活动连接，竖杆（12）的与横杆连接一端固定设有限位片（11），工作状态时，横杆和竖杆的角度为90度；竖杆（12）的另一端为t形；横杆（9）上开有容纳竖杆（12）的收纳部。

2.根据权利要求1所述的一种铁路测量用轨距尺，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：请求不公布姓名，请求不公布姓名，
申请(专利权)人：哈尔滨安通轨道技术开发有限公司，
类型：新型
国别省市：