一种柴油发动机内部稳定型支撑垫片制造技术

本实用新型专利技术公开了一种柴油发动机内部稳定型支撑垫片，包括连接座和固定在连接座上的下垫圈，所述下垫圈的上方设置有上垫圈，所述上垫圈、下垫圈之间通过多个竖直设置的限位支撑柱固定相连，且所述上垫圈的外缘转动安插有转轴，所述转轴的下端贯穿上垫圈后固定套接有连接耳板，所述连接耳板外固定有卡接座，所述卡接座的凹面安装有可换密封圈，且所述可换密封圈置于上垫圈、下垫圈之间，所述上垫圈的顶部设置有与转轴相匹配的带转组件。本实用新型专利技术实现了在不拆开垫片两侧的连接组件的前提下对磨损的可换密封圈的便捷换新，省时省力，且拆装方式较为实用可靠，从而保证了发动机的持续、正常运行。

【技术实现步骤摘要】
一种柴油发动机内部稳定型支撑垫片
本技术涉及垫片
，尤其涉及一种柴油发动机内部稳定型支撑垫片。
技术介绍
柴油发动机应用广泛，处在所属产业链的相对核心的位置。在过去十多年的发展中，柴油发动机生产业形成了一系列的配套企业，很多的柴油发动机企业更多充当了总承装配者的角色，而柴油发动机的一些关键的零部件：曲柄连杆、活塞、气缸套、凸轮已交由专业公司生产。专业化分工使得柴油发动机厂商能更加集中自身的优势，专注于柴油发动机的设计的和制造。柴油发动机主要用于最终配套产品，比如大功率高速柴油机主要配套重型汽车、大型客车、工程机械、船舶、发电机组等。因此，柴油机行业的发展在很大程度上取决于相关终端产品市场情况。垫片是两个物体之间的机械密封，通常用以防止两个物体之间受到压力、腐蚀、和管路自然地热胀冷缩泄漏。由于机械加工表面不可能完美，使用垫片即可填补不规则性。柴油发动机内部使用的支撑垫片会承受巨大的压力时间一长就会出现磨损，严重时甚至会影响发动机的正常运行，但是小小的垫片更换起来却往往要拆开其两侧的连接组件，十分繁复，费时费力。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：小小的垫片更换起来却往往要拆开其两侧的连接组件，十分繁复，费时费力，进而提出的一种柴油发动机内部稳定型支撑垫片。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种柴油发动机内部稳定型支撑垫片，包括连接座和固定在连接座上的下垫圈，所述下垫圈的上方设置有上垫圈，所述上垫圈、下垫圈之间通过多个竖直设置的限位支撑柱固定相连，且所述上垫圈的外缘转动安插有转轴，所述转轴的下端贯穿上垫圈后固定套接有连接耳板，所述连接耳板外固定有卡接座，所述卡接座的凹面安装有可换密封圈，且所述可换密封圈置于上垫圈、下垫圈之间，所述上垫圈的顶部设置有与转轴相匹配的带转组件。优选的，多个所述限位支撑柱与上垫圈、下垫圈之间均采用一体成型结构。优选的，所述卡接座的凹面依次等间距地设置有多个卡块，且所述可换密封圈的外缘依次等间距地开设有与多个卡块相匹配的供多个卡块安插的多个卡槽。优选的，所述带转组件包括固定套接在转轴上端的第一斜齿轮，所述上垫圈的顶部固定有限位转动架，所述限位转动架内转动安插有T形杆，所述T形杆靠近转轴的一端固定套接有第二斜齿轮，且所述T形杆外套设有置于第二斜齿轮、限位转动架之间的弹簧。优选的，所述弹簧为强力扭转弹簧，所述弹簧的一端与第二斜齿轮的端面固接，所述弹簧的另一端与限位转动架的侧缘固接。优选的，所述连接座、上垫圈、下垫圈、限位支撑柱均为表面涂有防锈层的不锈钢件。本技术的有益效果为：在不拆开垫片两侧的连接组件的前提下，只需扭动T形杆带动转轴外的第一斜齿轮转动即可，之后松开扭动T形杆的手这样T形杆在弹簧的弹性作用力下带动第一斜齿轮恢复原位，这样转轴会带动换新的可换密封圈重新收回上垫圈、下垫圈内并在多个限位支撑柱的限制作用下被抵定从而被稳固安放在上垫圈、下垫圈之间；于此，实现了在不拆开垫片两侧的连接组件的前提下对磨损的可换密封圈的便捷换新，省时省力，且拆装方式较为实用可靠，从而保证了发动机的持续、正常运行。附图说明图1为本技术提出的一种柴油发动机内部稳定型支撑垫片的俯视图；图2为本技术提出的一种柴油发动机内部稳定型支撑垫片的内部结构示意图；图3为本技术中上垫圈、下垫圈、可换密封圈之间位置关系的主视图。图中：1、连接座；2、上垫圈；3、转轴；4、第一斜齿轮；5、限位转动架；6、弹簧；7、第二斜齿轮；8、T形杆；9、下垫圈；10、限位支撑柱；11、可换密封圈；12、连接耳板；13、卡接座。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-3，一种柴油发动机内部稳定型支撑垫片，包括连接座1和固定在连接座1上的下垫圈9，下垫圈9的上方设置有上垫圈2，上垫圈2、下垫圈9之间通过多个竖直设置的限位支撑柱10固定相连，且上垫圈2的外缘转动安插有转轴3，转轴3的下端贯穿上垫圈2后固定套接有连接耳板12，连接耳板12外固定有卡接座13，卡接座13的凹面依次等间距地设置有多个卡块，且可换密封圈11的外缘依次等间距地开设有与多个卡块相匹配的供多个卡块安插的多个卡槽，卡接座13的凹面安装有可换密封圈11，且可换密封圈11置于上垫圈2、下垫圈9之间，上垫圈2的顶部设置有与转轴3相匹配的带转组件；带转组件包括固定套接在转轴3上端的第一斜齿轮4，上垫圈2的顶部固定有限位转动架5，限位转动架5内转动安插有T形杆8，T形杆8靠近转轴3的一端固定套接有第二斜齿轮7，且T形杆8外套设有置于第二斜齿轮7、限位转动架5之间的弹簧6，弹簧6为强力扭转弹簧，弹簧6的一端与第二斜齿轮7的端面固接，弹簧6的另一端与限位转动架5的侧缘固接；多个限位支撑柱10与上垫圈2、下垫圈9之间均采用一体成型结构，这样垫片整体的结构强度会有保障；连接座1、上垫圈2、下垫圈9、限位支撑柱10均为表面涂有防锈层的不锈钢件，不锈钢制品不易锈蚀，服役周期更长，且检修维护的成本大大降低。本案的设计在不拆开垫片两侧的连接组件的前提下，只需扭动T形杆8带动转轴3外的第一斜齿轮4转动即可，这样转轴3被带动带着其外的卡接座13发生偏转动作，卡接座13带动可换密封圈11从上垫圈2、下垫圈9之间抽出，工人只需将卡接座13上卡接的可换密封圈11卸下换新即可，之后松开扭动T形杆8的手这样T形杆8在弹簧6的弹性作用力下带动第一斜齿轮4恢复原位，这样转轴3会带动换新的可换密封圈11重新收回上垫圈2、下垫圈9内并在多个限位支撑柱10的限制作用下被抵定从而被稳固安放在上垫圈2、下垫圈9之间；综上所述，本案实现了在不拆开垫片两侧的连接组件的前提下对磨损的可换密封圈11的便捷换新，省时省力，且拆装方式较为实用可靠，从而保证了发动机的持续、正常运行。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种柴油发动机内部稳定型支撑垫片，包括连接座(1)和固定在连接座(1)上的下垫圈(9)，其特征在于，所述下垫圈(9)的上方设置有上垫圈(2)，所述上垫圈(2)、下垫圈(9)之间通过多个竖直设置的限位支撑柱(10)固定相连，且所述上垫圈(2)的外缘转动安插有转轴(3)，所述转轴(3)的下端贯穿上垫圈(2)后固定套接有连接耳板(12)，所述连接耳板(12)外固定有卡接座(13)，所述卡接座(13)的凹面安装有可换密封圈(11)，且所述可换密封圈(11)置于上垫圈(2)、下垫圈(9)之间，所述上垫圈(2)的顶部设置有与转轴(3)相匹配的带转组件。/n

【技术特征摘要】
1.一种柴油发动机内部稳定型支撑垫片，包括连接座(1)和固定在连接座(1)上的下垫圈(9)，其特征在于，所述下垫圈(9)的上方设置有上垫圈(2)，所述上垫圈(2)、下垫圈(9)之间通过多个竖直设置的限位支撑柱(10)固定相连，且所述上垫圈(2)的外缘转动安插有转轴(3)，所述转轴(3)的下端贯穿上垫圈(2)后固定套接有连接耳板(12)，所述连接耳板(12)外固定有卡接座(13)，所述卡接座(13)的凹面安装有可换密封圈(11)，且所述可换密封圈(11)置于上垫圈(2)、下垫圈(9)之间，所述上垫圈(2)的顶部设置有与转轴(3)相匹配的带转组件。


2.根据权利要求1所述的一种柴油发动机内部稳定型支撑垫片，其特征在于，多个所述限位支撑柱(10)与上垫圈(2)、下垫圈(9)之间均采用一体成型结构。


3.根据权利要求1所述的一种柴油发动机内部稳定型支撑垫片，其特征在于，所述卡接座(13)的凹面依次等间距地设置有多个卡块，且所述可换密封...

【专利技术属性】
技术研发人员：武小双，禹中平，
申请(专利权)人：湖南乾鼎电气设备有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43