一种四连杆台车侧密封机构制造技术

本实用新型专利技术提供一种四连杆台车侧密封机构，包括台车，电动推杆，连杆组件，推杆和密封槽，本实用新型专利技术的连杆组件的设置，电动推杆推动推杆，连杆向台车方向摆动，使密封槽与台车接触，达到台车侧密封的目的，充分利用铰链四连杆机构的特点，将密封槽的移动路径改成最有利于封堵台车和躲开台车两个位置之间的小幅度摆动，保证台车侧密封效果的同时，不影响台车的进出，避免刮碰台车而造成密封槽损坏的现象，推杆推动密封槽移动时，路径行程短，有利于设备制造和安装，降低密封机构的制造成本，连杆与固定板和连接板均采用活动连接，有利于推杆移动时进行连杆的摆动，提高密封槽移动的稳定性，保证密封槽与台车紧密贴合，提高密封槽的密封效果。

【技术实现步骤摘要】
一种四连杆台车侧密封机构
本技术属于台车侧密封
，尤其涉及一种四连杆台车侧密封机构。
技术介绍
现有台车侧密封机构多采用杠杆式机构，密封槽呈圆弧曲线摆动升降去完成密封和解除密封，密封槽需要摆动很大角度才能完成密封和不影响台车进出，否则会刮碰台车造成密封槽损坏，急需研制一种四连杆台车侧密封机构，以解决上述问题，且便于市场推广与应用。现有台车侧密封机构密封槽需要摆动很大角度才能完成密封和不影响台车进出，否则会刮碰台车造成密封槽损坏，大角度、大弧长的路径，给制造和安装带来不便，增加密封机构的制造成本的问题。因此，专利技术一种四连杆台车侧密封机构显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种四连杆台车侧密封机构，以解决现有台车侧密封机构密封槽需要摆动很大角度才能完成密封和不影响台车进出，否则会刮碰台车造成密封槽损坏，大角度、大弧长的路径，给制造和安装带来不便，增加密封机构的制造成本的问题。一种四连杆台车侧密封机构，包括台车，电动推杆，连杆组件，推杆和密封槽，所述推杆通过螺栓固定在电动推杆的末端；所述密封槽通过螺栓固定在推杆的末端；所述连杆组件通过螺栓固定在推杆中间位置的上方；所述电动推杆通过导线与市电相连，且电动推杆选用XTL500型。所述连杆组件包括安装板，固定板，连杆和连接板，所述安装板位于推杆的上方，且安装板位于台车靠近电动推杆的一侧；所述固定板采用两个，且固定板通过螺栓固定在安装板的下方；所述连杆采用两个，且连杆设置在固定板的下方；所述连接板采用两个，且连接板通过螺栓固定在推杆上。所述连杆的长度等于固定板的下端与连接板之间的距离；所述固定板的下端采用圆弧形，且固定板的下端开设有轴销孔；所述连接板的尺寸与推杆的尺寸匹配。所述安装板的下端与固定板的上端贴合；所述连杆通过轴销与固定板活动连接；所述连接板通过轴销与连杆活动连接。所述密封槽的尺寸与台车的尺寸匹配，且密封槽靠近台车的一侧设置有加强板。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：1.本技术的连杆组件的设置，电动推杆推动推杆，连杆向台车方向摆动，使密封槽与台车接触，达到台车侧密封的目的，充分利用铰链四连杆机构的特点，将密封槽的移动路径改成最有利于封堵台车和躲开台车两个位置之间的小幅度摆动，保证台车侧密封效果的同时，不影响台车的进出，避免刮碰台车而造成密封槽损坏的现象。2.本技术的推杆和密封槽的设置，推杆推动密封槽移动时，路径行程短，便于进行设计，有利于设备制造和安装，降低密封机构的制造成本。3.本技术的连杆的设置，连杆与固定板和连接板均采用活动连接，有利于推杆移动时进行连杆的摆动，提高密封槽移动的稳定性，保证密封槽与台车紧密贴合，提高密封槽的密封效果。附图说明图1是本技术的密封状态的结构示意图。图2是本技术的解除密封状态的结构示意图。图3是本技术的连杆组件的结构示意图。图中：1-台车，2-电动推杆，3-连杆组件，31-安装板，32-固定板，33-连杆，34-连接板，4-推杆，5-密封槽。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步描述：实施例：如附图1至附图3所示本技术提供一种四连杆台车侧密封机构，包括台车1，电动推杆2，连杆组件3，推杆4和密封槽5，连杆33向台车1方向摆动，使密封槽5与台车1接触，达到台车1侧密封的目的，充分利用铰链四连杆机构的特点，将密封槽5的移动路径改成最有利于封堵台车1和躲开台车1两个位置之间的小幅度摆动，保证台车1侧密封效果的同时，不影响台车1的进出，避免刮碰台车1而造成密封槽损坏的现象，连杆33与固定板32和连接板34均采用活动连接，有利于推杆4移动时进行连杆33的摆动，提高密封槽5移动的稳定性，保证密封槽5与台车1紧密贴合，提高密封槽5的密封效果，推杆4推动密封槽5移动时，路径行程短，便于进行设计，有利于设备制造和安装，降低密封机构的制造成本。连杆组件3包括安装板31，固定板32，连杆33和连接板34，电动推杆2推动推杆4，连杆33向台车1方向摆动，使密封槽5与台车1接触，达到台车1侧密封的目的，充分利用铰链四连杆机构的特点，将密封槽5的移动路径改成最有利于封堵台车1和躲开台车1两个位置之间的小幅度摆动，保证台车1侧密封效果的同时，不影响台车1的进出，避免刮碰台车1而造成密封槽损坏的现象，连杆33与固定板32和连接板34均采用活动连接，有利于推杆4移动时进行连杆33的摆动，提高密封槽5移动的稳定性，保证密封槽5与台车1紧密贴合，提高密封槽5的密封效果。利用本技术所述技术方案，或本领域的技术人员在本技术技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种四连杆台车侧密封机构，其特征在于：包括台车（1），电动推杆（2），连杆组件（3），推杆（4）和密封槽（5），所述推杆（4）通过螺栓固定在电动推杆（2）的末端；所述密封槽（5）通过螺栓固定在推杆（4）的末端；所述连杆组件（3）通过螺栓固定在推杆（4）中间位置的上方；所述电动推杆（2）通过导线与市电相连。/n

【技术特征摘要】
1.一种四连杆台车侧密封机构，其特征在于：包括台车（1），电动推杆（2），连杆组件（3），推杆（4）和密封槽（5），所述推杆（4）通过螺栓固定在电动推杆（2）的末端；所述密封槽（5）通过螺栓固定在推杆（4）的末端；所述连杆组件（3）通过螺栓固定在推杆（4）中间位置的上方；所述电动推杆（2）通过导线与市电相连。


2.如权利要求1所述的四连杆台车侧密封机构，其特征在于：所述连杆组件（3）包括安装板（31），固定板（32），连杆（33）和连接板（34），所述安装板（31）位于推杆（4）的上方，且安装板（31）位于台车（1）靠近电动推杆（2）的一侧；所述固定板（32）采用两个，且固定板（32）通过螺栓固定在安装板（31）的下方；所述连杆（33）采用两个，且连杆（33）设置在固定板（32）的下方；所述连接板（34...

【专利技术属性】
技术研发人员：张继国，李会峰，
申请(专利权)人：济南威光节能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37