一种用于制动硬管接头防尘的保护结构及制动硬管组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于制动硬管接头防尘的保护结构及制动硬管组件，用于制动硬管接头防尘的保护结构包括：多个壳体和连接件，多个所述壳体内均设有空腔，每个所述空腔与其相对应的制动硬管接头相匹配，所述壳体为弹性材料，所述空腔内径小于所述制动硬管接头外径，所述多个壳体间通过连接件相连接。本实用新型专利技术提供的一种用于制动硬管接头防尘的保护结构，具有结构简单的特点，通过联排结构及保护结构壳体与硬管接头的过盈配合，使其安装牢固可靠的同时，有效降低防尘帽丢失和防尘帽漏装的几率，保证管束在包装和运输的时候位置不发生变化，不会发生管接头位置错乱的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于制动硬管接头防尘的保护结构及制动硬管组件
本技术涉及汽车零部件
，尤其涉及一种用于制动硬管接头防尘的防尘帽保护结构及制动硬管组件。
技术介绍
汽车的制动管路包括硬管和柔性软管，用接头连接到一起，作用是将从主缸取得的制动液传递到各个车轮制动器。管路泄漏会使得制动系出现故障，因此，制动管路是系统中相当重要的部件，必须注意检查和维护。现有的汽车制动硬管在运输和装配之前为了避免灰尘进入，都带有防尘帽，每一个制动硬管接头带有一个防尘帽用来防止灰尘进入。对于制动管束也是每根管的一个接头带有一个防尘帽；制动硬管在工厂组装前需要对防尘帽进行拆除，在拆除防尘帽的时候，需要先把防尘帽从接头上拆除，然后把接头放置到线边回收桶，如果拆除一个放置一个耽误时间和工作效率，如果一起拆除，因为防尘帽较小，容易从手里滑落，掉到地面影响现场的5S现场管理法。因此，需要提供一种用于制动硬管接头防尘的保护结构。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于制动硬管接头防尘的保护结构，具有结构简单的特点，通过联排结构及保护结构壳体与硬管接头的过盈配合，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于制动硬管接头防尘的保护结构，其特征在于，包括多个壳体(2)和连接件(1)，多个所述壳体(2)内均设有空腔，每个所述空腔与其相对应的制动硬管接头(3)相匹配，所述壳体(2)为弹性材料，所述空腔内径小于所述制动硬管接头(3)外径，所述多个壳体(2)间通过连接件(1)相连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于制动硬管接头防尘的保护结构，其特征在于，包括多个壳体(2)和连接件(1)，多个所述壳体(2)内均设有空腔，每个所述空腔与其相对应的制动硬管接头(3)相匹配，所述壳体(2)为弹性材料，所述空腔内径小于所述制动硬管接头(3)外径，所述多个壳体(2)间通过连接件(1)相连接。


2.根据权利要求1所述的一种用于制动硬管接头防尘的保护结构，其特征在于，所述多个壳体(2)之间的间距与多个制动硬管(4)的管路之间的间距均相等。


3.根据权利要求2所述的一种用于制动硬管接头防尘的保护结构，其特征在于，所述多个壳体(2)之间的相对位置与所述多个制动硬管接头(3)的相对位置相同。


4.根据权利要求1所述的一种用于制动硬管接头防尘的保护结构，其特征在于，所述弹性材料为高密度聚乙烯材料。


5.根据权利要求1所述的一种用于制动硬管接头防尘的保护结构，其特征在于，所述连接件(1)的材料为高密度聚乙烯材料或金属材料。

【专利技术属性】
技术研发人员：袁飞，蒋红森，
申请(专利权)人：宁波吉利汽车研究开发有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33