一种设于船闸廊道门的滑轮制造技术

本实用新型专利技术涉及一种设于船闸廊道门的滑轮，包括底座、转轴和滑轮；转轴上远离所述底座的一端和位于所述滑轮和底座之间分别设有第一限位板和第二限位板，第二限位板底面焊接于所述底座上端面，其中心设有供转轴穿过的避让孔；第一限位板套装于转轴，第一限位板侧面圆周均匀分布有四个水平的螺纹贯通孔，转轴对应设有四个水平的螺纹盲孔，第一限位板通过螺钉贯穿所述螺纹贯通孔进入螺纹盲孔安装于所述转轴；转轴顶端车有螺纹，固定板螺纹安装于转轴顶端，同时，固定板通过螺钉与第一限位板连接；本实用新型专利技术提供的一种设于船闸廊道门的滑轮耐水压和水流冲击性强，可以有效防止滑轮在水流冲击下从转轴脱出。

【技术实现步骤摘要】
一种设于船闸廊道门的滑轮
本技术涉及一种滑轮。
技术介绍
船闸廊道门在运行中过程中，由于受到较大水压作用，其侧部滑轮因为承受较大压力，且左右偏移启闭运行，由于多数侧部滑轮结构简单，耐压力，冲击力差，在受到压力时，其转轴上挡板的固定螺栓容易松脱或断裂，使整个侧部滑轮被冲掉。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供一种设于船闸廊道门的滑轮。本技术提供的技术方案：一种设于船闸廊道门的滑轮，包括底座；转轴，该转轴的一端垂直安装于所述底座的上端面的中心位置；滑轮，该滑轮可转动的安装于所述转轴；所述转轴上远离所述底座的一端和位于所述滑轮和底座之间分别设有第一限位板和第二限位板，所述第二限位板底面焊接于所述底座上端面，其中心设有供所述转轴穿过的避让孔；所述第一限位板套装于所述转轴，所述第一限位板侧面圆周均匀分布有四个水平的螺纹贯通孔，所述转轴对应设有四个水平的螺纹盲孔，所述第一限位板通过螺钉贯穿所述螺纹贯通孔进入所述螺纹盲孔安装于所述转轴；所述转轴顶端车有螺纹，固定板螺纹安装于所述转轴顶端，同时，所述固定板通过螺钉与第一限位板连接。优选的，所述底座侧面上设有圆周分布的四个加强筋。优选的，所述第一限位板和所述滑轮之间安装有第一缓冲垫，所述第一缓冲垫上端面与所述第一限位板底面相连接。优选的，所述第二限位板和所述滑轮之间安装有第二缓冲垫，所述第二缓冲垫底面与所述第二限位板上端面连接。优选的，所述第一缓冲垫，第二缓冲垫均使用高弹态的高分子材料制成。本技术提供的一种设于船闸廊道门的滑轮的轮轴上设有第一限位板，第二限位板以及固定板；所述第一限位板和第二限位板能够有效的限制滑轮沿所述转轴轴向运动；所述固定板螺纹安装于所述转轴顶端，并与所述第一限位板通过四根螺钉连接，相当于双重加固，即使水压将固定板与第一限位板间的连接螺钉冲断，或者第一限位板和转轴之间连接螺钉被冲断，所述固定板依然不会从所述转轴顶端脱落，有效阻止滑轮从转轴脱出。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：图1是本技术提供的一种设于船闸廊道门的滑轮的断面结构图。图2是本技术提供的一种设于船闸廊道门的滑轮的第一限位板的结构图。附图说明：1-底座，101-加强筋，2-滑轮，3-第一限位板，301-第一缓冲垫，4-第二限位板，401-第二缓冲垫，5-固定板，6-转轴，7-螺钉。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1至图2，一种设于船闸廊道门的滑轮，包括底座1；转轴6，该转轴6的一端垂直安装于所述底座1的上端面的中心位置；滑轮2，该滑轮2可转动的安装于所述转轴6；所述转轴6上远离所述底座1的一端和位于所述滑轮2和底座1之间分别设有第一限位板3和第二限位板4，所述第二限位板4底面焊接于所述底座1上端面，其中心设有供所述转轴6穿过的避让孔；所述第一限位板3套装于所述转轴6，所述第一限位板3侧面圆周均匀分布有四个水平的螺纹贯通孔，所述转轴6对应设有四个水平的螺纹盲孔，所述第一限位板3通过螺钉7贯穿所述螺纹贯通孔进入所述螺纹盲孔安装于所述转轴6；所述转轴6顶端车有螺纹，固定板5螺纹安装于所述转轴6顶端，同时，所述固定板5通过螺钉7与第一限位板3连接。本实施例的，所述第一限位板3和第二限位板4一方面能够有效的限制滑轮2沿所述转轴6轴向运动；另一方面能够增加滑轮2的整体强度和抗冲击性。滑轮2从转轴6的顶端掉出，需要固定板5和第一限位板3同时脱落；由于固定板5螺纹安装于所述转轴6顶端，并与所述第一限位板3通过四根螺钉7连接，相当于双重加固，即使水压将固定板5与第一限位板3间的连接螺钉7冲断，或者第一限位板3和转轴6之间连接螺钉7被冲断，所述固定板5依然不会从所述转轴6顶端脱落，有效阻止滑轮2从转轴6脱出。优选的，所述底座1侧面上设有圆周分布的四个加强筋101；加固底座1与船闸廊道门间的连接强度。优选的，所述第一限位板3和所述滑轮2之间安装有第一缓冲垫301，所述第一缓冲垫301上端面与所述第一限位板3底面相连接。优选的，所述第二限位板4和所述滑轮2之间安装有第二缓冲垫401，所述第二缓冲垫401底面与所述第二限位板4上端面连接。优选的，所述第一缓冲垫301，第二缓冲垫401均使用高弹态的高分子材料制成。本实施例的，当所述滑轮2在水压作用下沿转轴6轴向位移，撞在所述第一缓冲垫301或者第二缓冲垫401上，由于所述第一缓冲垫301和第二缓冲垫401为高弹态的高分子材料，可以通过变形来有效的吸收来自滑轮2的冲击力，减弱滑轮2对所述第一限位板3和第二限位板4的冲击。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种设于船闸廊道门的滑轮，包括底座；/n转轴，该转轴的一端垂直安装于所述底座的上端面的中心位置；/n滑轮，该滑轮可转动的安装于所述转轴；/n其特征在于，所述转轴上远离所述底座的一端和位于所述滑轮和底座之间分别设有第一限位板和第二限位板，所述第二限位板底面焊接于所述底座上端面，其中心设有供所述转轴穿过的避让孔；所述第一限位板套装于所述转轴，所述第一限位板侧面圆周均匀分布有四个水平的螺纹贯通孔，所述转轴对应设有四个水平的螺纹盲孔，所述第一限位板通过螺钉贯穿所述螺纹贯通孔进入所述螺纹盲孔安装于所述转轴；所述转轴顶端车有螺纹，固定板螺纹安装于所述转轴顶端，同时，所述固定板通过螺钉与第一限位板连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种设于船闸廊道门的滑轮，包括底座；
转轴，该转轴的一端垂直安装于所述底座的上端面的中心位置；
滑轮，该滑轮可转动的安装于所述转轴；
其特征在于，所述转轴上远离所述底座的一端和位于所述滑轮和底座之间分别设有第一限位板和第二限位板，所述第二限位板底面焊接于所述底座上端面，其中心设有供所述转轴穿过的避让孔；所述第一限位板套装于所述转轴，所述第一限位板侧面圆周均匀分布有四个水平的螺纹贯通孔，所述转轴对应设有四个水平的螺纹盲孔，所述第一限位板通过螺钉贯穿所述螺纹贯通孔进入所述螺纹盲孔安装于所述转轴；所述转轴顶端车有螺纹，固定板螺纹安装于所述转轴顶端，同时，所述固定板通过螺钉与第一限位板连接。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：万俊，
申请(专利权)人：湖南湘投清水塘水电开发有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43