一种适用于船闸扩容改造的方法技术

本发明专利技术公开了一种用于船闸扩容改造的方法，包括：保留原上游闸首和原下游闸首，将原闸室沿横河方向，向岸侧进行扩宽，形成新闸室，得到扩容后的新船闸；本发明专利技术是在“拆老建新”的基础上，延伸出的一种方法，本发明专利技术的关键在于保留门槛水深满足要求的原上游闸首和原下游闸首，重点在于通过本发明专利技术的方法得到的新船闸为“广式船闸”，增加了船闸每闸次所能容纳的船舶数量，提高了船闸的通过能力，该方法仅需重建闸室，避免了将船闸整体拆除，具有良好的经济效益，同时可以缩短工期，减少对外界的影响。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于船闸扩容改造的方法
本专利技术涉及水运工程
，具体是一种适用于船闸扩容改造的方法。
技术介绍
内河水运具有运能大、成本低、能耗轻、污染小等诸多优势。近年来，内河水运运量呈逐年增长的态势，船闸作为克服水头差的通航建筑物，是内河水运的节点工程，船闸的通过能力制约着航道整体运能的发展。随着社会经济的发展，以及水利部门对河道、枢纽工程的改扩建，船闸址处的可利用地块逐渐减少，同时环境保护、永久基本农田等自然资源约束日渐严格，船闸改扩建的空间区域进一步被压缩。船闸扩建常采用新建复线船闸，但随着土地资源的制约，闸址处布置条件的限制，许多船闸并不具备建设复线船闸的可能，只能采取拆除老船闸，原址重建规模更大的新船闸来解决。然而“拆老建新”也存在局限性，需要必备的外部条件、合适的工期和一定工程投资。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种适用于船闸扩容改造的方法，以解决现有技术中拆除老船闸原址重建新船闸浪费量大、修建时间长的问题。船舶过闸过程中，闸首范围内并不允许停靠船舶，所以闸首结构的口门宽仅发挥了通航孔的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于船闸扩容改造的方法，其特征在于，包括：保留原上游闸首（1）和原下游闸首（2），将原闸室（3）沿横河方向，向岸侧进行扩宽，形成新闸室（4），得到扩容后的新船闸。/n

【技术特征摘要】
1.一种适用于船闸扩容改造的方法，其特征在于，包括：保留原上游闸首（1）和原下游闸首（2），将原闸室（3）沿横河方向，向岸侧进行扩宽，形成新闸室（4），得到扩容后的新船闸。


2.根据权利要求1所述的一种适用于船闸扩容改造的方法，其特征在于，所述新船闸的获得方法具体包括：
在原闸室墙（5）外围，靠近岸侧修建垂直支护（7），所述垂直支护（7）两端分别与原上游闸首（1）和原下游闸首（2）衔接，形成封闭；
利用原上游闸首（1）、原下游闸首（2）和检修叠梁门做围堰，并将所述围堰与垂直支护（7）形成防护封闭圈；
在原上游闸首（1）、原下游闸首（2）和垂直支护（7）的保护下，拆除原闸室墙（5）；
将所述垂直支护（7）及基坑侧的护砌混凝土（8）作为新闸室墙（6），所述原上游闸首（1）、新...

【专利技术属性】
技术研发人员：华华，朱远，陈樊建，孙宁，张跃东，李艳，周博，
申请(专利权)人：华设设计集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32