【技术实现步骤摘要】
一种便于调节的公路护栏
本技术涉及公路护栏领域，特别涉及一种便于调节的公路护栏。
技术介绍
公路是现代术语，是可以行驶汽车的公用之路、公众的交通工具行驶之路，汽车、单车、人力车、马等众多交通工具及行人都可以走，当然不同公路限制不同，民间也称作马路，如“马路天使”里的用法，不限于马匹专用，公路作为现代语词有两个基本因素：可以行驶汽车，公用之路，那么，就排除了其它的车道，例如古代的车路不是公路。公路行驶有大量车辆，而公路上会进行安装防护栏，对车辆进行一定的防护作用，现有的防护栏，难以根据车辆的实际情况进行调节防护栏的安装间距，以及使得防护栏的防护作用下降，以及防护栏的防撞行性能较差，受到撞击容易使得防护栏和车辆自身均受到较大的损坏，故此，我们提出一种便于调节的公路护栏。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种便于调节的公路护栏，可以有效解决现有防护栏难以根据道路的实际情况调节其间距，继而车辆撞击容易使得车辆和自身产生损坏的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种便于调节的公路护栏...
【技术保护点】
1.一种便于调节的公路护栏，包括支撑箱（1）和固定柱（2），其特征在于：所述支撑箱（1）的内腔中部通过轴承转动连接有传动轴（6），所述传动轴（6）的外侧壁固定连接有齿轮（61），所述支撑箱（1）的两端外侧壁分别通过滑槽活动连接有第一滑板（5）和第二滑板（51），所述第一滑板（5）的下表面和第二滑板（51）的上表面均固定连接有齿牙（52），所述传动轴（6）的外表面与两个齿牙（52）相啮合，所述固定柱（2）设置有两个，所述第一滑板（5）和第二滑板（51）远离支撑箱（1）的一端分别与两个固定柱（2）固定连接，所述第一滑板（5）和第二滑板（51）的外侧壁均卡接有防撞部件（7），所述...
【技术特征摘要】
1.一种便于调节的公路护栏，包括支撑箱（1）和固定柱（2），其特征在于：所述支撑箱（1）的内腔中部通过轴承转动连接有传动轴（6），所述传动轴（6）的外侧壁固定连接有齿轮（61），所述支撑箱（1）的两端外侧壁分别通过滑槽活动连接有第一滑板（5）和第二滑板（51），所述第一滑板（5）的下表面和第二滑板（51）的上表面均固定连接有齿牙（52），所述传动轴（6）的外表面与两个齿牙（52）相啮合，所述固定柱（2）设置有两个，所述第一滑板（5）和第二滑板（51）远离支撑箱（1）的一端分别与两个固定柱（2）固定连接，所述第一滑板（5）和第二滑板（51）的外侧壁均卡接有防撞部件（7），所述传动轴（6）远离支撑箱（1）的一端贯穿支撑箱（1）的外侧壁延伸至其外壁并固定连接有把手（62）。
2.根据权利要求1所述的一种便于调节的公路护栏，其特征在于：所述支撑箱（1）的两端外侧壁分别通过滑槽活动连接有两个连接板（3），且四个连接板（3）成交错分布。
3.根据权利要求1所述的一种便于调节的公路护栏，其特征在于：所述防撞部件（7）包括卡接在第一滑板（5）上的夹板（71），夹板（71）的外侧螺纹连接有螺栓（72），夹板（71）的外侧壁固定连接有连接箱（73），连接箱（73）的内壁固定连接有第一弹簧（79），第一弹簧（79）远离连接箱（73）的一端固定连接有支撑板（78），支撑板...
【专利技术属性】
技术研发人员：李海勋，李武强，王轩，宁金成，尚静，
申请(专利权)人：李海勋，
类型：新型
国别省市：河南;41
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