一种飞机机翼装配用智能工作车的动力装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种飞机机翼装配用智能工作车的动力装置，涉及飞机转配技术领域，针对现有作业台采用吊装的方式进行作业，而吊装作业比较占用空间，而且不方便组装配件的吊运的问题，现提出如下方案，包括AGV车体，所述AGV车体的顶部固定连接有支撑架，所述支撑架的右侧固定连接有固定架，所述固定架上转动连接有第一液压油缸，所述第一液压油缸的输出轴转动连接有工作平台，所述工作平台的底部左侧转动连接有丝杆升降机，所述丝杆升降机上固定连接有伺服电机，所述支撑架的内部设有剪叉支杆。本实用新型专利技术方便工作人员进行升降作业，而且作业平台自带驱动力，减小了占用空间，不影响后续配件的吊运，有利于组装的高效进行。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机机翼装配用智能工作车的动力装置
本技术涉及飞机转配
，尤其涉及一种飞机机翼装配用智能工作车的动力装置。
技术介绍
在飞机机身与机翼对接装配过程中，需要完成对接区域的钻模板的搬运，安装，连接孔的制孔，去毛刺，清洁，涂胶，紧固件的安装，对接质量和检查等一系列工作，因此操作人员和工装工具需要进出机翼上方的翼身连接区域。但通常情况下翼身对接区域的工况比较苛刻，因为机翼上翼面属于双曲面，并且机翼前缘和后缘均为开敞结构，距离厂房地面的高度数米，属于典型的高空作业。因此，必须借助辅助的工装或设备对操作人员进行安全防护，同时考虑工装工具的进出流程和路径。传统的解决方式是在机翼上方吊装一个横跨左右两侧机翼的防护围栏。防护围栏通过支脚支撑在飞机机翼的上翼面，防止操作人员坠落。然而吊装的方式在作业时存在很大不便，比较占用空间，而且不方便组装配件的吊运，为此我们提出了一种飞机机翼装配用智能工作车的动力装置。
技术实现思路
本技术提出的一种飞机机翼装配用智能工作车的动力装置，解决了现有作业台采用吊装的方式进行作业，而吊装作业比较占用空间，而且不方便本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞机机翼装配用智能工作车的动力装置，包括AGV车体(1)，其特征在于，所述AGV车体(1)的顶部固定连接有支撑架(2)，所述支撑架(2)的右侧固定连接有固定架(3)，所述固定架(3)上转动连接有第一液压油缸(4)，所述第一液压油缸(4)的输出轴转动连接有工作平台(5)，所述工作平台(5)的底部左侧转动连接有丝杆升降机(6)，所述丝杆升降机(6)上固定连接有伺服电机(7)，所述支撑架(2)的内部设有剪叉支杆(8)，所述剪叉支杆(8)上转动连接有第二液压油缸(9)，所述剪叉支杆(8)的顶部活动连接有承载平台(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种飞机机翼装配用智能工作车的动力装置，包括AGV车体(1)，其特征在于，所述AGV车体(1)的顶部固定连接有支撑架(2)，所述支撑架(2)的右侧固定连接有固定架(3)，所述固定架(3)上转动连接有第一液压油缸(4)，所述第一液压油缸(4)的输出轴转动连接有工作平台(5)，所述工作平台(5)的底部左侧转动连接有丝杆升降机(6)，所述丝杆升降机(6)上固定连接有伺服电机(7)，所述支撑架(2)的内部设有剪叉支杆(8)，所述剪叉支杆(8)上转动连接有第二液压油缸(9)，所述剪叉支杆(8)的顶部活动连接有承载平台(10)。


2.根据权利要求1所述的一种飞机机翼装配用智能工作车的动力装置，其特征在于，所述AGV车体(1)和承载平台(10)相互靠近的一侧均焊接有两个固定板(11)，同一个水平面上的两个所述固定板(11)相互靠...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶明伟，
申请(专利权)人：上海名未航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31