一种磁动力助力器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种磁动力助力器，包括主磁块、副磁块和与之配合的自行车，所述主磁块包括第一主磁块和第二主磁块，所述副磁块包括若干第一副磁块和若干第二副磁块，所述若干第一副磁块与第一主磁块相适配，所述若干第二副磁块与第二主磁块相适配，所述自行车包括前支撑架、后支撑架、前轮、后轮、车把、车座和脚蹬，所述前轮上设有若干第一轮毂，所述后轮上设有若干第二轮毂，所述第一主磁块设置于前支撑架上，所述若干第一副磁块设置于相应的若干第一轮毂上，所述第二主磁块设置于后支撑架上，所述若干第二副磁块设置于相应的若干第二轮毂上；本实用新型专利技术通过磁铁相排斥的原理，让车轮产生动力，绿色又环保，值得大力推广。

【技术实现步骤摘要】
一种磁动力助力器
本技术涉及生活用品，具体是指一种磁动力助力器。
技术介绍
众所周知，自行车是由人力脚踏驱动的、有两个车轮的陆地交通工具俗称自由车、脚踏车或单车。由于自行车无噪音、无污染，尤其近几年来社会提倡绿色出行，所以自行车成为人们环保出行的最佳选择，但自行车在近距离骑行时可能不会感到疲劳，但骑行时间较长的时候可能会给骑行人员带来疲劳的感觉，现有自行车的动力来源仍然是脚蹬产生的，不能节省使用者的体力。所以，一种能让轮胎产生动力、节省体力的磁动力助力器成为人们亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是现有技术长时间使用时耗费使用者大量体力，不省力等问题。为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为：一种磁动力助力器，包括主磁块、副磁块和与之配合的自行车，所述主磁块包括第一主磁块和第二主磁块，所述副磁块包括若干第一副磁块和若干第二副磁块，所述若干第一副磁块与第一主磁块相适配，所述若干第二副磁块与第二主磁块相适配，所述自行车包括前支撑架、后支撑架、前轮、后轮、车把、车座和脚蹬，所述前轮上设有若干第一轮毂，所述后轮上设有若干第二轮毂，所述第一主磁块设置于前支撑架上，所述若干第一副磁块设置于相应的若干第一轮毂上，所述第二主磁块设置于后支撑架上，所述若干第二副磁块设置于相应的若干第二轮毂上。进一步地，所述第一主磁块、第二主磁块、若干第一副磁块和若干第二副磁块上均设有菱形面。进一步地，所述第一主磁块上设有与前支撑架相适配的第一固定槽，所述第一主磁块通过第一固定槽与前支撑架固定连接，所述若干第一副磁块上设有第二固定槽，所述若干第一副磁块通过第二固定槽与相对应的若干第一轮毂固定连接。进一步地，所述第二主磁块的结构大小与第一主磁块的结构大小相同。进一步地，所述若干第二副磁块的结构大小与若干第一副磁块的结构大小相同。与现有技术相比，本技术的优点：本技术采用相互配合的第一主磁块、若干第一副磁块和相互配合的第二主磁块、若干第二副磁块，当若干第一副磁块中的某一个副磁块的菱形面与第一主磁块的菱形面相对应时，由于第一主磁块与第一副磁块之间产生相互排斥的动力，使得前车轮获得一个向前的动力；当若干第二副磁块中的某一个副磁块的菱形面与第二主磁块的菱形面相对应时，由于第二主磁块与第二副磁块之间产生相互排斥的动力，使得后车轮获得一个向的动力；使用者不用耗费太多体力就可以使得自行车向前运动；为使用者节省大量的体力，而且本技术通过磁铁相排斥的原理，让车轮产生动力，绿色又环保；本技术设计合理，值得大力推广。附图说明图1是一种磁动力助力器的结构图；图2是主磁块的连接结构示意图；图3是副磁块的连接结构示意图。如图所示：1、主磁块，2、副磁块，3、自行车，4、第一主磁块，5、第二主磁块，6、若干第一副磁块，7、若干第二副磁块，8、前支撑架，9、后支撑架，10、前轮，11、后轮，12、车把，13、车座，14、脚蹬，15、若干第一轮毂，16、若干第二轮毂，17、菱形面，18、第一固定槽，19、第二固定槽。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的详细说明。结合附图1-3，对本技术进行详细介绍。本技术在具体实施时提供了一种磁动力助力器，包括主磁块1、副磁块2和与之配合的自行车3，所述主磁块1包括第一主磁块4和第二主磁块5，所述副磁块2包括若干第一副磁块6和若干第二副磁块7，所述若干第一副磁块6与第一主磁块4相适配，所述若干第二副磁块7与第二主磁块5相适配，所述自行车3包括前支撑架8、后支撑架9、前轮10、后轮11、车把12、车座13和脚蹬14，所述前轮10上设有若干第一轮毂15，所述后轮11上设有若干第二轮毂16，所述第一主磁块4设置于前支撑架8上，所述若干第一副磁块6设置于相应的若干第一轮毂15上，所述第二主磁块5设置于后支撑架9上，所述若干第二副磁块7设置于相应的若干第二轮毂16上。所述第一主磁块4、第二主磁块5、若干第一副磁块6和若干第二副磁块7上均设有菱形面17。所述第一主磁块4上设有与前支撑架8相适配的第一固定槽18，所述第一主磁块4通过第一固定槽18与前支撑架8固定连接，所述若干第一副磁块6上设有第二固定槽19，所述若干第一副磁块6通过第二固定槽19与相对应的若干第一轮毂15固定连接。所述第二主磁块5的结构大小与第一主磁块4的结构大小相同。所述若干第二副磁块7的结构大小与若干第一副磁块6的结构大小相同。本技术一种磁动力助力器的具体实施过程如下：本技术在使用时，首先将第一主磁铁4通过第一固定槽18固定在前支撑架8上，将若干第一副磁铁6通过第二固定槽19固定在相对应的若干第一轮毂上15，使用同样的方法将第二主磁铁5固定在后支撑架9上，将若干第二副磁铁7固定在相对应的若干第二轮毂16上，使用者在骑自行车时，当若干第一副磁块6中的某一个副磁块的菱形面与第一主磁块4的菱形面相对应时，由于第一主磁块4与第一副磁块之间产生相互排斥的动力，使得前车轮获得一个向前的动力；当若干第二副磁块7中的某一个副磁块的菱形面与第二主磁块5的菱形面相对应时，由于第二主磁块5与第二副磁块之间产生相互排斥的动力，使得后车轮获得一个向的动力；这时自行车就可以往前运动了；使用者不用耗费太多体力就可以使得自行车向前运动；为使用者节省大量的体力，而且本技术通过磁铁相排斥的原理，让车轮产生动力，绿色又环保；本技术设计合理，值得大力推广。以上对本技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种磁动力助力器，包括主磁块(1)、副磁块(2)和与之配合的自行车(3)，其特征在于：所述主磁块(1)包括第一主磁块(4)和第二主磁块(5)，所述副磁块(2)包括若干第一副磁块(6)和若干第二副磁块(7)，所述若干第一副磁块(6)与第一主磁块(4)相适配，所述若干第二副磁块(7)与第二主磁块(5)相适配，所述自行车(3)包括前支撑架(8)、后支撑架(9)、前轮(10)、后轮(11)、车把(12)、车座(13)和脚蹬(14)，所述前轮(10)上设有若干第一轮毂(15)，所述后轮(11)上设有若干第二轮毂(16)，所述第一主磁块(4)设置于前支撑架(8)上，所述若干第一副磁块(6)设置于相应的若干第一轮毂(15)上，所述第二主磁块(5)设置于后支撑架(9)上，所述若干第二副磁块(7)设置于相应的若干第二轮毂(16)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种磁动力助力器，包括主磁块(1)、副磁块(2)和与之配合的自行车(3)，其特征在于：所述主磁块(1)包括第一主磁块(4)和第二主磁块(5)，所述副磁块(2)包括若干第一副磁块(6)和若干第二副磁块(7)，所述若干第一副磁块(6)与第一主磁块(4)相适配，所述若干第二副磁块(7)与第二主磁块(5)相适配，所述自行车(3)包括前支撑架(8)、后支撑架(9)、前轮(10)、后轮(11)、车把(12)、车座(13)和脚蹬(14)，所述前轮(10)上设有若干第一轮毂(15)，所述后轮(11)上设有若干第二轮毂(16)，所述第一主磁块(4)设置于前支撑架(8)上，所述若干第一副磁块(6)设置于相应的若干第一轮毂(15)上，所述第二主磁块(5)设置于后支撑架(9)上，所述若干第二副磁块(7)设置于相应的若干第二轮毂(16)上。


2.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：李永良，
申请(专利权)人：李永良，
类型：新型
国别省市：山东;37