【技术实现步骤摘要】
一种汽车钢板补强发泡防振膜压切定位机构
本技术属于汽车装饰膜
，尤其是涉及一种汽车钢板补强发泡防振膜压切定位机构。
技术介绍
发泡防振膜既可以对汽车钢板起到一定的补强作用，同时又能够降低汽车钢材振动产生的噪声，在汽车装饰作业的过程中需要对标准尺寸的条状发泡防振膜进行定长裁切，现有裁切方式采用人工测量后作业的方式，这种作业方式具有效率低下而且裁切精度，以及裁切边比较毛糙的缺点。此外，在对发泡防振膜装夹定位后进行调整过程中，采用人工调节方式存在较大的安全隐患，并且由于发泡防振膜与承载台之间存在一定摩擦力，人工调节方式较为费力。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种调节精度高且避免人工调节存在安全隐患的汽车钢板补强发泡防振膜压切定位机构。为了解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：一种汽车钢板补强发泡防振膜压切定位机构，包括承载台、第一固定架、气缸、第二固定架和推板，所述第一固定架和第二固定架均固定安装在承载台上，所述气缸的缸体固定安装在第一固定架上，所述推板前端滑动安装第二固定架上，所述气缸的活塞杆与推板的后端固定连接，所述承载台左端设置有向下凹陷的左裁切区域，所述承载台的右端设置有向下凹槽的右裁切区域，所述承载台底部左侧固定设置有与左裁切区域、相连通的左回收通道，所述承载台底部右侧固定设置有与右裁切区域、相连通的右回收通道。作为优选，所述第一固定架和第二固定架均通过螺栓固定安装在承载台上。作为优选，所述左回收通道和右回收通道均与承载台焊接固定。作为优...
【技术保护点】
1.一种汽车钢板补强发泡防振膜压切定位机构，其特征在于：包括承载台（1）、第一固定架（2）、气缸（3）、第二固定架（4）和推板（5），所述第一固定架（2）和第二固定架（4）均固定安装在承载台（1）上，所述气缸（3）的缸体固定安装在第一固定架（2）上，所述推板（5）前端滑动安装第二固定架（4）上，所述气缸（3）的活塞杆与推板（5）的后端固定连接，所述承载台（1）左端设置有向下凹陷的左裁切区域（6），所述承载台（1）的右端设置有向下凹槽的右裁切区域（7），所述承载台（1）底部左侧固定设置有与左裁切区域（6）相连通的左回收通道（61），所述承载台（1）底部右侧固定设置有与右裁切区域（7）相连通的右回收通道（71）。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车钢板补强发泡防振膜压切定位机构，其特征在于：包括承载台（1）、第一固定架（2）、气缸（3）、第二固定架（4）和推板（5），所述第一固定架（2）和第二固定架（4）均固定安装在承载台（1）上，所述气缸（3）的缸体固定安装在第一固定架（2）上，所述推板（5）前端滑动安装第二固定架（4）上，所述气缸（3）的活塞杆与推板（5）的后端固定连接，所述承载台（1）左端设置有向下凹陷的左裁切区域（6），所述承载台（1）的右端设置有向下凹槽的右裁切区域（7），所述承载台（1）底部左侧固定设置有与左裁切区域（6）相连通的左回收通道（61），所述承载台（1）底部右侧固定设置有与右裁切区...
【专利技术属性】
技术研发人员：王玉淇，赵海龙，王春龙，
申请(专利权)人：苏州库盈新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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