一种老旧管道修复螺纹端口快速除锈器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种老旧管道修复螺纹端口快速除锈器，包括除锈组件、I遮挡组件和II遮挡组件，所述的除锈组件由固定罩、电机、主动齿轮、A辅助齿轮、驱动齿轮、B辅助齿轮、双向皮带、C辅助齿轮和防护罩组成，所述的I遮挡组件由I挡板和I导向罩组成，所述的II遮挡组件由II挡板和II导向罩组成，该一种老旧管道修复螺纹端口快速除锈器，首先通过电动摩擦设计，能够对金属管道的螺纹端口进行快速除锈打磨，提高作业效率，也降低工作人员劳动强度，解决了传统工具不便对环形管道端口进行除锈的问题；其次配合多尺寸直径调节设计，从而能够满足多个直径管道的除锈需要，拓展了实用性，增强了操作过程中的安全性，利于老旧管道修复工程的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种老旧管道修复螺纹端口快速除锈器
本技术涉及管道修复
，尤其涉及一种老旧管道修复螺纹端口快速除锈器。
技术介绍
众所周知，金属管道在长时间使用后，因氧化和内部流动的液体侵蚀影响，从而造成管道与管道之间的螺纹端口发生锈蚀现象，此时不仅影响了管道的重新安装，此外也影响密封性，不利于管道的正常使用。根据上述，目前针对金属管道的锈蚀问题，都采用传统简易的手动打磨除锈保养，但上述的方法，存在诸多缺点和问题，具体如下；1、费时费力，作业效率低，提高了修复成本。2、加重工作人员劳动强度。3、无法对螺纹凹陷处进行有效的除锈打磨，除锈效果差。鉴于以上缺陷，实有必要设计一种老旧管道修复螺纹端口快速除锈器。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于：提供一种老旧管道修复螺纹端口快速除锈器，来解决
技术介绍
提出的问题。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种老旧管道修复螺纹端口快速除锈器，包括除锈组件、I遮挡组件和II遮挡组件，所述的除锈组件由固定罩、电机、主动齿轮、A辅助齿轮、驱动齿轮、B辅助齿轮、双向皮带、C辅助齿轮和防护罩组成，所述的I遮挡组件由I挡板和I导向罩组成，所述的II遮挡组件由II挡板和II导向罩组成，所述的I遮挡组件放置于除锈组件前端，所述的I遮挡组件与除锈组件采用插销连接，所述的II遮挡组件放置于I遮挡组件内侧，所述的II阻挡组件与I遮挡组件采用插销连接，所述的电机固设于固定罩后端，所述的电机与固定罩采用螺栓连接，所述的主动齿轮固设于电机前端，所述的主动齿轮与电机采用连接轴连接，且所述的主动齿轮与固定罩采用转动连接，所述的A辅助齿轮数量为若干件，所述的A辅助齿轮转设于固定罩内部中端四周，所述的A辅助齿轮与固定罩采用转动连接，且所述的A辅助齿轮与主动齿轮采用轮齿啮合连接，所述的驱动齿轮数量为一件，所述的驱动齿轮转设于固定罩内部左侧上端，所述的驱动齿轮与固定罩采用转动连接，且所述的驱动齿轮与其中一件A辅助齿轮采用轮齿啮合连接，所述的B辅助齿轮数量为若干件，所述的B辅助齿轮转设于固定罩内部四周，所述的B辅助齿轮与固定罩采用转动连接，且所述的其中一件B辅助齿轮与驱动齿轮采用轮齿啮合连接，所述的双向皮带绕于B辅助齿轮外侧，所述的双向皮带与B辅助齿轮采用轮齿啮合连接，所述的C辅助齿轮数量为若干件，所述的C辅助齿轮转设于固定罩内部外侧四周，所述的C辅助齿轮与固定罩采用转动连接，且所述的C辅助齿轮与双向皮带采用轮齿啮合连接，所述的防护罩固设于固定罩前端，所述的防护罩与固定罩一体成型，所述的I导向罩固设于I挡板内侧，所述的I导向罩与I挡板一体成型，所述的II导向罩固设于II挡板内侧，所述的II导向罩与II挡板一体成型。进一步，所述的固定罩右侧还固设有手柄罩，所述的手柄罩与固定罩采用螺栓连接，所述的手柄罩内部还固设有蓄电池，所述的蓄电池与手柄罩采用螺栓连接，且所述的蓄电池与电机采用电源线连接，所述的手柄罩与固定罩后端连接处还固设有加固板，所述的加固板分别与手柄罩和固定罩采用螺栓连接。进一步，所述的主动齿轮、A辅助齿轮、B辅助齿轮和C辅助齿轮前端还固设有连轴杆，所述的连轴杆分别与主动齿轮、A辅助齿轮、B辅助齿轮和C辅助齿轮采用焊接连接，所述的连轴杆外壁前端还套设有钢丝刷套，所述的钢丝刷套与连轴杆采用内外螺纹连接。进一步，所述的防护罩内部四周还设有减重孔，所述的减重孔为圆形通孔，所述的防护罩内侧还设有固定挡罩，所述的固定挡罩固设于防护罩一体成型，所述的固定挡罩内部左右两侧还设有A插孔，所述的A插孔为矩形通孔。进一步，所述的I挡板和II挡板前端左右两侧还固设有座套，所述的座套分别与I挡板和II挡板一体成型，所述的座套内部还滑有插销板，所述的插销板与座套采用左右滑动连接，所述的插销板与座套之间还固设有弹簧，所述的弹簧分别与插销板与座套采用焊接连接。进一步，所述的I导向罩和II导向罩内部左右两侧还设有B插孔，所述的B插孔为圆形通孔。与现有技术相比，该一种老旧管道修复螺纹端口快速除锈器，首先通过电动摩擦设计，能够对金属管道的螺纹端口进行快速除锈打磨，提高作业效率，也降低工作人员劳动强度，解决了传统工具不便对环形管道端口进行除锈的问题；其次配合多尺寸直径调节设计，从而能够满足多个直径管道的除锈需要，拓展了实用性，增强了操作过程中的安全性，利于老旧管道修复工程的使用。附图说明图1是一种老旧管道修复螺纹端口快速除锈器的主视图；图2是一种老旧管道修复螺纹端口快速除锈器的仰视图；图3是一种老旧管道修复螺纹端口快速除锈器的A向剖视图；图4是一种老旧管道修复螺纹端口快速除锈器的B向剖视图；图5是一种老旧管道修复螺纹端口快速除锈器的立体图1图6是一种老旧管道修复螺纹端口快速除锈器的立体图2；图7是一种老旧管道修复螺纹端口快速除锈器的分离状态立体图；图8是I遮挡组件和II遮挡组件部位立体放大图；图9是插销板部位立体放大图。除锈组件1、I遮挡组件2、II遮挡组件3、固定罩4、电机5、主动齿轮6、A辅助齿轮7、驱动齿轮8、B辅助齿轮9、双向皮带10、C辅助齿轮11、防护罩12、I挡板13、I导向罩14、II挡板15、II导向罩16、手柄罩401、蓄电池402、加固板403、连轴杆601、钢丝刷套602、减重孔1201、固定挡罩1202、A插孔1203、座套1301、插销板1302、弹簧1303、B插孔1401。如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明。具体实施方式在下文中，阐述了多种特定细节，以便提供对构成所描述实施例基础的概念的透彻理解，然而，对本领域的技术人员来说，很显然所描述的实施例可以在没有这些特定细节中的一些或者全部的情况下来实践，在其他情况下，没有具体描述众所周知的处理步骤。如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9所示，一种老旧管道修复螺纹端口快速除锈器，包括除锈组件1、I遮挡组件2、II遮挡组件3、固定罩4、电机5、主动齿轮6、A辅助齿轮7、驱动齿轮8、B辅助齿轮9、双向皮带10、C辅助齿轮11、防护罩12、I挡板13、I导向罩14、II挡板15、II导向罩16，所述的I遮挡组件2放置于除锈组件1前端，所述的I遮挡组件2与除锈组件1采用插销连接，所述的II遮挡组件3放置于I遮挡组件2内侧，所述的II阻挡组件3与I遮挡组件2采用插销连接，所述的电机5固设于固定罩4后端，所述的电机5与固定罩4采用螺栓连接，所述的主动齿轮6固设于电机5前端，所述的主动齿轮6与电机5采用连接轴连接，且所述的主动齿轮6与固定罩4采用转动连接，所述的A辅助齿轮7数量为若干件，所述的A辅助齿轮7转设于固定罩4内部中端四周，所述的A辅助齿轮7与固定罩4采用转动连接，且所述的A辅助齿轮7与主动齿轮6采用轮齿啮合连接，所述的驱动齿轮8数量为一件，所述的驱动齿轮8转设于固定罩4内部左侧上端，所述的驱动齿轮8与固定罩4采用转动连接，且所述的驱动齿轮8本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种老旧管道修复螺纹端口快速除锈器，其特征在于包括除锈组件、I遮挡组件和II遮挡组件，所述的除锈组件由固定罩、电机、主动齿轮、A辅助齿轮、驱动齿轮、B辅助齿轮、双向皮带、C辅助齿轮和防护罩组成，所述的I遮挡组件由I挡板和I导向罩组成，所述的II遮挡组件由II挡板和II导向罩组成，所述的I遮挡组件放置于除锈组件前端，所述的II遮挡组件放置于I遮挡组件内侧，所述的电机固设于固定罩后端，所述的主动齿轮固设于电机前端，且所述的主动齿轮与固定罩采用转动连接，所述的A辅助齿轮数量为若干件，所述的A辅助齿轮转设于固定罩内部中端四周，且所述的A辅助齿轮与主动齿轮采用轮齿啮合连接，所述的驱动齿轮数量为一件，所述的驱动齿轮转设于固定罩内部左侧上端，且所述的驱动齿轮与其中一件A辅助齿轮采用轮齿啮合连接，所述的B辅助齿轮数量为若干件，所述的B辅助齿轮转设于固定罩内部四周，且所述的其中一件B辅助齿轮与驱动齿轮采用轮齿啮合连接，所述的双向皮带绕于B辅助齿轮外侧，所述的C辅助齿轮数量为若干件，所述的C辅助齿轮转设于固定罩内部外侧四周，且所述的C辅助齿轮与双向皮带采用轮齿啮合连接，所述的防护罩固设于固定罩前端，所述的I导向罩固设于I挡板内侧，所述的II导向罩固设于II挡板内侧。/n...

【技术特征摘要】
1.一种老旧管道修复螺纹端口快速除锈器，其特征在于包括除锈组件、I遮挡组件和II遮挡组件，所述的除锈组件由固定罩、电机、主动齿轮、A辅助齿轮、驱动齿轮、B辅助齿轮、双向皮带、C辅助齿轮和防护罩组成，所述的I遮挡组件由I挡板和I导向罩组成，所述的II遮挡组件由II挡板和II导向罩组成，所述的I遮挡组件放置于除锈组件前端，所述的II遮挡组件放置于I遮挡组件内侧，所述的电机固设于固定罩后端，所述的主动齿轮固设于电机前端，且所述的主动齿轮与固定罩采用转动连接，所述的A辅助齿轮数量为若干件，所述的A辅助齿轮转设于固定罩内部中端四周，且所述的A辅助齿轮与主动齿轮采用轮齿啮合连接，所述的驱动齿轮数量为一件，所述的驱动齿轮转设于固定罩内部左侧上端，且所述的驱动齿轮与其中一件A辅助齿轮采用轮齿啮合连接，所述的B辅助齿轮数量为若干件，所述的B辅助齿轮转设于固定罩内部四周，且所述的其中一件B辅助齿轮与驱动齿轮采用轮齿啮合连接，所述的双向皮带绕于B辅助齿轮外侧，所述的C辅助齿轮数量为若干件，所述的C辅助齿轮转设于固定罩内部外侧四周，且所述的C辅助齿轮与双向皮带采用轮齿啮合连接，所述的防护罩固设于固定罩前端，所述的I导向罩固设于I...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘战军，曹栋梁，白发新，张晓锋，
申请(专利权)人：陕西天元石化建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61