一种定位工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种定位工装，涉及电动汽车车身地板改制技术领域。定位工装包括框架、定位结构和框架定位结构。通过框架上的定位结构将安装梁散件进行定位，以使多个安装梁散件在框架上成型为电池安装梁结构，并通过框架上的框架定位结构，使框架与车身地板的安装部配合时，电池安装梁结构定位至车身地板的安装位置，最后进行电池安装梁结构与车身地板的安装位置的焊接。本实用新型专利技术提出的定位工装，保证了各安装梁散件在车身地板上的焊接精度，且先将各安装梁散件在框架上成型为电池安装梁结构后，再将框架与车身地板的安装部固定，最后将电池安装梁结构对应焊接在车身地板的安装位置上，通过刚性固定，减少了电池安装梁结构的焊接变形。

【技术实现步骤摘要】
一种定位工装
本技术涉及电动汽车车身地板改制
，具体涉及一种定位工装。
技术介绍
电动汽车已进入千家万户，各大汽车厂商也在不断推出新能源汽车车型。但更多的方案是在燃油车的基础上进行变型变动。而在样车试制研发阶段，更多的采用在原有燃油车的基础上将车辆地板进行改制从而布置电池包等电动化部件，在手工进行改制车身地板的时候，电池安装梁的焊接精度直接影响电池包的装配以及整车的姿态。然而目前在原有地板件切除后多采用尺寸测量的方式进行定位焊接：将电池安装梁的单件一件一件焊接，根据尺寸进行测量，定位一个再进行定位另外一个。现有的车身地板改制方式操作繁琐，且定位安装过程容易产生误差，从而影响电池包的装配。
技术实现思路
本技术的主要目的是提出一种定位工装，用于车身地板改制，旨在解决现有车身地板改制方式操作繁琐，且定位安装过程容易产生误差的问题。为实现上述目的，本技术提出的一种定位工装，用于改制车身地板，所述车身地板具有安装部以及用于安装电池安装梁结构的安装位置，其特征在于，所述电池安装梁结构包括两个由多个横梁散件组成的横梁总成以及后安装架，两个横梁总成以及后安装架之间限定出用于容纳电池包的容纳空间，其中，所述横梁散件或者所述后安装架为安装梁散件，所述定位工装包括：框架，用于安装多个所述安装梁散件；定位结构，设在所述框架上，以在所述框架上形成多个定位点，所述定位点用于供多个所述安装梁散件定位，以使多个所述安装梁散件在所述框架上成型为所述电池安装梁结构；以及，框架定位结构，所述框架定位结构设置在所述框架上，用以与所述安装部配合，以使所述框架固定至所述车身地板，并在所述电池安装梁结构成型于所述框架上时，使所述电池安装梁结构定位至所述安装位置。可选地，所述定位结构包括与多个所述横梁散件对应的多个横梁定位结构；所述框架包括：两个平行设置的横梁，所述横梁沿横向延伸，多个所述横梁定位结构间隔布置在所述横梁上，以使多个所述横梁散件在所述横梁上成型为所述横梁总成；以及，至少一纵梁，沿纵向延伸，且两端分别连接两个所述横梁，用以限定两个所述横梁总成之间的间距。可选地，每一所述横梁散件具有用于安装电池包的第一电池安装孔；所述横梁定位结构包括横梁定位孔，多个所述横梁定位孔对应多个所述第一安装孔布置。可选地，所述横梁具有朝向所述纵梁的内侧，所述定位结构还包括沿横向延伸的第一挡板，所述第一挡板设于所述横梁的内侧，以抵接限位所述横梁散件。可选地，所述横梁总成具有相对的前端和后端，在自后向前的方向上，所述横梁总成逐渐向另一所述横梁总成倾斜；所述定位结构还包括第二挡板，设于所述横梁的内侧，并在自后向前的方向上逐渐向另一所述横梁倾斜设置，以抵接限位所述横梁散件。可选地，所述定位结构还包括与所述后安装架对应的后定位结构；所述框架还包括支撑架，所述支撑架沿竖直向设置在其中一个所述纵梁上，所述支撑架的顶部具有安装台，所述后定位结构设置在所述安装台上，以在所述后安装架通过所述后定位结构定位于所述安装台时，所述后安装架以及两个所述横梁总成之间限定出所述容纳空间。可选地，所述后安装架具有至少一个用于安装电池包的第二电池安装孔；所述后定位结构包括至少一个与所述第二电池安装孔对应的后定位孔。可选地，所述安装部为多个预留孔；所述框架定位结构包括多个安装孔，多个所述安装孔对应多个所述预留孔布置。可选地，所述定位工装还包括多个高度支架，多个所述高度支架沿竖直向设置在所述框架上，多个所述安装孔对应设置在多个所述高度支架上，以使得在多个所述安装孔与多个所述预留孔定位配合时，每一所述安装梁散件与所述车身地板抵接。本技术提供的技术方案中，通过框架上的定位结构将安装梁散件进行定位，以使多个安装梁散件在框架上成型为电池安装梁结构，并通过框架上的框架定位结构，使框架与车身地板的安装部配合时，电池安装梁结构定位至车身地板的安装位置，最后进行电池安装梁结构与车身地板的安装位置的焊接。本技术提出的定位工装，通过定位结构将安装梁散件固定在框架上，从而保证了各安装梁散件在车身地板上的焊接精度，且先将各安装梁散件在框架上成型为电池安装梁结构后，再将框架与车身地板的安装部固定，最后将电池安装梁结构对应焊接在车身地板的安装位置上，通过刚性固定，减少了电池安装梁结构的焊接变形。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1为现有燃油车切除地板件后的车身地板图；图2为本技术提供的定位工装的一实施例的结构示意图；图3为图2提供的定位工装与电池安装梁结构的定位配合示意图。附图标号说明：本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明，若本技术实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。另外，若本技术实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案、或B方案、或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。现有的电动汽车在样车试制研发阶段，多采用在原有燃油车的基础上将车辆地板进行改制从而布置电池包等电动化部件，在手工进行改制车身地板的时候，电池安装梁的焊接精度直接影响电池包的装配以及整车的姿态。然而目前在原有地板件切除后多采用尺寸测量的方式，将地板单件一件一件进行焊接，根据尺寸测量，定位一个再进行定位另一个，操作繁琐，且定位安装过程中容易产生误差，从而影响电池包的装配。鉴于此，本技术提出一种定位工装，用于改制车身地板，解决了现有车身地板改制操作本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种定位工装，用于车身地板改制，所述车身地板具有安装部以及用于安装电池安装梁结构的安装位置，其特征在于，所述电池安装梁结构包括两个由多个横梁散件组成的横梁总成以及后安装架，两个横梁总成以及后安装架之间限定出用于容纳电池包的容纳空间，其中，所述横梁散件或者所述后安装架为安装梁散件，所述定位工装包括：/n框架，用于安装多个所述安装梁散件；/n定位结构，设在所述框架上，以在所述框架上形成多个定位点，所述定位点用于供多个所述安装梁散件定位，以使多个所述安装梁散件在所述框架上成型为所述电池安装梁结构；以及，/n框架定位结构，所述框架定位结构设置在所述框架上，用以与所述安装部配合，以使所述框架固定至所述车身地板，并在所述电池安装梁结构成型于所述框架上时，使所述电池安装梁结构定位至所述安装位置。/n

【技术特征摘要】
1.一种定位工装，用于车身地板改制，所述车身地板具有安装部以及用于安装电池安装梁结构的安装位置，其特征在于，所述电池安装梁结构包括两个由多个横梁散件组成的横梁总成以及后安装架，两个横梁总成以及后安装架之间限定出用于容纳电池包的容纳空间，其中，所述横梁散件或者所述后安装架为安装梁散件，所述定位工装包括：
框架，用于安装多个所述安装梁散件；
定位结构，设在所述框架上，以在所述框架上形成多个定位点，所述定位点用于供多个所述安装梁散件定位，以使多个所述安装梁散件在所述框架上成型为所述电池安装梁结构；以及，
框架定位结构，所述框架定位结构设置在所述框架上，用以与所述安装部配合，以使所述框架固定至所述车身地板，并在所述电池安装梁结构成型于所述框架上时，使所述电池安装梁结构定位至所述安装位置。


2.如权利要求1所述的定位工装，其特征在于，所述定位结构包括与多个所述横梁散件对应的多个横梁定位结构；
所述框架包括：
两个平行设置的横梁，所述横梁沿横向延伸，多个所述横梁定位结构间隔布置在所述横梁上，以使多个所述横梁散件在所述横梁上成型为所述横梁总成；以及，
至少一纵梁，沿纵向延伸，且两端分别连接两个所述横梁，用以限定两个所述横梁总成之间的间距。


3.如权利要求2所述的定位工装，其特征在于，每一所述横梁散件具有用于安装电池包的第一电池安装孔；
所述横梁定位结构包括横梁定位孔，多个所述横梁定位孔对应多个所述第一安装孔布置。


4.如权利要求2所述的定位工装，其特征在于，所述横梁具有朝向所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王颖，刘玉明，黄荣德，李德周，黄小明，岳彩健，朱科进，底复彪，王雪松，张磊，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34