【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】负载型含钴费-托催化剂、其制备方法及其用途本专利技术涉及制备负载型含钴费-托合成催化剂的方法及所述催化剂在费-托反应中的用途。特别地,通过采用碱式硝酸钴(cobalthydroxidenitrate)化合物或其水合物形式的钴源来制备所述负载型含钴费-托合成催化剂。本专利技术还提供了通过该方法制备的负载型含钴费-托合成催化剂的用途以及制备用作钴源的碱式硝酸钴化合物或其水合物的方法。通过费-托工艺将合成气转化为烃多年来已为人们所知。替代能源日益提高的重要性已使作为获得高品质运输燃料的更有吸引力的直接且环境可接受的途径之一的费-托工艺重新受到关注。已知许多金属,例如钴、镍、铁、钼、钨、钍、钌、铼和铂(单独或组合使用时)在将合成气转化为烃及其氧化衍生物的过程中具有催化活性。在上述金属中,对钴、镍和铁的研究最为广泛。通常,将金属与载体材料组合使用,所述载体材料中最常见的是氧化铝、二氧化硅和碳。在含钴费-托催化剂的制备中,通常采用含钴化合物来浸渍(通过与该化合物的溶液接触)固体载体,所述含钴化合物可以是例如有机金属化合物或无机化合物(例如Co(OH)2和Co(NO3)2·6H2O)。通常根据含钴化合物在后续的煅烧/氧化步骤后形成钴氧化物(例如CoO、Co2O3或Co3O4)的能力来选择含钴化合物的具体形式。在生成负载型钴氧化物之后,需要还原步骤以形成纯钴金属作为活性催化物质。因此,还原步骤通常也称为活化步骤。活化新鲜的费-托催化剂或再生用过的费-托催化剂的各种不同方法是已知的。使费-托合成催化剂适合的主要焦点是改善活性和对 ...
【技术保护点】
1.制备负载型含钴费-托合成催化剂的方法,所述方法包括以下步骤:/n(a)采用具有下式(I)的碱式硝酸钴或其水合物浸渍载体材料,以形成经浸渍的载体材料,/n[Co(OH)
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180322 US 62/6465661.制备负载型含钴费-托合成催化剂的方法,所述方法包括以下步骤:
(a)采用具有下式(I)的碱式硝酸钴或其水合物浸渍载体材料,以形成经浸渍的载体材料,
[Co(OH)x(NO3)(2-x)·yH2O](I)
其中:0<x<2
0≤y≤6
(b)干燥并煅烧所述经浸渍的载体材料。
2.制备负载型含钴费-托合成催化剂的方法,所述方法包括以下步骤:
(i)采用具有下式(I)的碱式硝酸钴或其水合物浸渍载体材料,以形成经浸渍的载体材料,
[Co(OH)x(NO3)(2-x)·yH2O](I)
其中:0<x<2,并且
0≤y≤6;
(ii)由所述经浸渍的载体材料形成成型颗粒;和
(iii)干燥并煅烧所述成型颗粒。
3.根据权利要求1或权利要求2的方法,其中x为至多1.5,优选至多1。
4.根据权利要求2的方法,其中在步骤(ii)中,通过挤出形成所述成型颗粒。
5.根据权利要求1的方法,其中所述载体材料为粉末或粒料形式,并且浸渍步骤(a)形成经浸渍的载体粉末或粒料,并且步骤(b)中的煅烧形成经煅烧的粉末或粒料,所述方法进一步包括将所述经煅烧的粉末或粒料挤出,以形成挤出物。
6.根据权利要求4或权利要求5的方法,其中所述载体材料为具有小于50μm、优选小于25μm的中值粒径(d50)的粉末形式;或其中所述载体材料为具有300-600μm的中值粒径(d50)的粒料形式。
7.根据前述权利要求中任一项的方法,其中在浸渍之前,所述载体材料的平均孔半径为10-500Å,优选15-100Å,更优选20-80Å,最优选25-40Å。
8.根据权利要求1的方法,其中所述载体材料为挤出物形式,并且在步骤(b)之前,浸渍步骤(a)形成经浸渍的挤出物。
9.根据前述权利要求中任一项的方法,其中未预先采用含钴化合物浸渍所述载体材料,并且所述方法的浸渍步骤是其中在煅烧之前将含钴化合物引入所述载体材料中的唯一步骤。
10.根据前述权利要求中任一项的方法,其中浸渍步骤提供了合成催化剂,基于负载型合成催化剂的总重量,所述合成催化剂包含按元素计大于或等于10wt%的钴、优选大于或等于15wt%的钴,例如15wt%-20wt%的钴。
11.根据前述权利要求中任一项的方法,其中采用碱式硝酸钴的水溶液或悬浮液浸渍所述载体材料。
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【专利技术属性】
技术研发人员:A·J·帕德森,Z·张,
申请(专利权)人:英国石油有限公司,
类型:发明
国别省市:英国;GB
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