一种车载导航SOS指示模块制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载导航SOS指示模块包括设置有开关输入端和指示输出端的控制模块、开关模块、以及指示灯模块；所述控制模块的指示输出端的供电极性可转换；所述指示灯模块与所述控制模块的指示输出端电连接并根据所述指示输出端的供电极性切换发光颜色；所述开关模块包括控制开关，所述控制模块的开关输入端与所述开关模块电连接，用于检测控制开关的状态。本实用新型专利技术能在不损失指示功能的情况下降低生产成本，且占用更少的车载导航SOS系统的输出端。

【技术实现步骤摘要】
一种车载导航SOS指示模块
本技术涉及汽车内指示灯领域，尤其涉及一种一种车载导航SOS指示模块。
技术介绍
车载导航SOS系统属于车联网系统，汽车上装载车载导航SOS系统的目的是为了在行程途中，驾驶员及乘客发生危险及汽车出现故障时，系统通过厂商内置的智能互联系统进行紧急报警，定位车辆位置。比如出现故障，可以通过行车SOS联系道路救援服务，寻求相应帮助及服务。而车载导航SOS指示模块作为车载导航SOS系统的一部分，用于指示车载导航SOS系统的运行情况。目前市场上存在两种车载导航SOS指示模块：其一为车载导航SOS指示模块设置有两个指示器，每个指示器占用一个车载导航SOS系统的输出端，当车载导航SOS系统处于报警状态下，其中一个指示器对应的输出端产生电压驱动该指示器显示红色，正常工作状态下，另一个指示器对应的输出端产生电压驱动该指示器显示绿光；其二为车载导航SOS指示模块设置有一个指示器，当车载导航SOS系统处于报警状态下，指示器显示红色，正常工作状态下，指示器不显示任何光色。现有技术中的车载导航SOS指示模块需要设置两个指示器，提高了生产本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载导航SOS指示模块，其特征在于：包括设置有开关输入端(101)和指示输出端(102)的控制模块(1)、开关模块(2)、以及指示灯模块(3)；所述控制模块(1)的指示输出端(102)的供电极性可转换；所述指示灯模块(3)与所述控制模块(1)的指示输出端(102)电连接并根据所述指示输出端(102)的供电极性切换发光颜色；所述开关模块(2)包括控制开关(201)，所述控制模块(1)的开关输入端(101)与所述开关模块(2)电连接，用于检测控制开关(201)的状态。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载导航SOS指示模块，其特征在于：包括设置有开关输入端(101)和指示输出端(102)的控制模块(1)、开关模块(2)、以及指示灯模块(3)；所述控制模块(1)的指示输出端(102)的供电极性可转换；所述指示灯模块(3)与所述控制模块(1)的指示输出端(102)电连接并根据所述指示输出端(102)的供电极性切换发光颜色；所述开关模块(2)包括控制开关(201)，所述控制模块(1)的开关输入端(101)与所述开关模块(2)电连接，用于检测控制开关(201)的状态。


2.根据权利要求1所述的车载导航SOS指示模块，其特征在于：所述指示灯模块(3)包括设置有正负极且发光颜色不同的第一发光体(301)与第二发光体(302)，且所述第一发光体(301)与第二发光体(302)为单向导通，所述第一发光体(301)与第二发光体(302)反向并联后与所述控制模块(1)的指示输出端(102)电连接。


3.根据权利要求2所述的车载导航SOS指示模块，其特征在于：所述第一发光体(301)的负极与所述控制模块(1)的指示输出端(102)电连接，所述第一发光体(301)的正极直接或间接接地；所述第二发光体(302)的正极与所述控制模块(1)的指示输出端(102)电连接，所述第二发光体(302)的负极直接或间接接地。


4.根据权利要求3所述的车载导航SOS指示模块，其特征在于：所述第一发光体(301)的发光颜色为绿色；所述第二发光体(302)的发光颜色为红色。


5.根据权利要求2所述的车载导航SOS指示模块...

【专利技术属性】
技术研发人员：周迪聪，王斌，黄诚，
申请(专利权)人：宁波福尔达智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33