【技术实现步骤摘要】
挑臂盖梁及高架桥
本技术涉及公路工程，特别是涉及一种挑臂盖梁及高架桥。
技术介绍
在城市桥梁中由于两侧有人行道及管道需要，宽幅桥梁也得到较广泛的应用。目前高速公路选线，特别是在沿海发达地区，线位经常比较紧张，面临着和其他高等级道路并行共建的路段，在城市高架桥中，由于桥下辅道影响均存在桥墩落墩困难的问题。在这些路段，若采用传统的分幅式桥墩，会增大桥下道路的用地面积，上跨桥桥下空间无法得到利用，且桥墩林立形成“墩林效应”影响桥下行车视野，桥梁整体的景观效果较差。对桥下存在辅道或其他道路与之并行，桥下落墩空间受到限制的，常常采用整幅式大挑臂盖梁来满足桥下的空间需要。随着我国经济的快速发展和交通量的持续增长，越来越多的新建公路采用双向八车道宽幅路基横断面，传统的大挑臂盖梁多运用于六车道断面，目前尚未见在八车道整体断面中运用。若将传统的整体幅式大挑臂盖梁通过增加盖梁截面高度运用于八车道宽幅断面中，则宽幅桥上部荷载增大，通过加高盖梁梁高的做法，压缩了桥下净高，会影响桥下行车视野的通透性，对桥下道路的行车造成一定的压迫感，形成笨重...
【技术保护点】
1.一种挑臂盖梁，用于与桥墩配合，其特征在于，包括：截面呈“倒T型”的挑臂结构，以及用于连接所述挑臂结构与桥墩的连接部，所述连接部的两相对侧壁呈平滑曲面状。/n
【技术特征摘要】
1.一种挑臂盖梁，用于与桥墩配合，其特征在于，包括：截面呈“倒T型”的挑臂结构，以及用于连接所述挑臂结构与桥墩的连接部，所述连接部的两相对侧壁呈平滑曲面状。
2.根据权利要求1所述的挑臂盖梁，其特征在于，所述连接部包括与所述挑臂结构连接的连接梁，以及连接所述连接梁与桥墩的连接墩。
3.根据权利要求2所述的挑臂盖梁，其特征在于，所述连接墩的数量为至少两个，至少两个所述连接墩间隔设置。
4.根据权利要求3所述的挑臂盖梁，其特征在于，所述连接梁位于相邻连接墩之间，且靠近桥墩一侧的第一壁面呈平滑曲面状。
5.根据权利要求4所述的挑臂盖梁，其特征在于，所述第一壁面呈“拱形门”状。
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【专利技术属性】
技术研发人员：林敏，林桢楷，何海，吴海平，黄森华，
申请(专利权)人：广东省交通规划设计研究院股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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