一种基于雷达检测的超视距弯道交通预警系统技术方案

本实用新型专利技术提出一种基于雷达检测的超视距弯道交通预警系统，通过雷达监测装置对前方弯道的路况监测，并发送到数据处理装置进行处理后向预警装置传输，预警装置中的LED信息显示屏根据路况展示不同的提示信息，特别是当前方弯道路况拥堵时，启动声光报警器对来车的司机进行醒目的提示，使司机的注意力能留意到LED信息显示屏之上，以进行预判减速；此外，如果前方弯道路况拥堵时，还可以通过LED线形诱导带的不同颜色交替闪动，在给与来车司机提醒以注意LED信息显示屏的同时，对来车司机提供心理暗示引导其进行转弯，避免司机因疲劳驾驶而冲出弯道。而冲出弯道。而冲出弯道。

【技术实现步骤摘要】
一种基于雷达检测的超视距弯道交通预警系统


[0001]本技术涉及一种道路交通信号装置，特别是涉及一种基于雷达检测的超视距弯道交通预警系统。

技术介绍

[0002]在我国的道路路网中，山区道路比例较大，山区道路由于地形复杂、路窄、弯道多、坡陡，山区道路行驶时不容易掌握周围情况，对行车造成安全隐患。此外在恶劣天气下，例如强降雨、大雾、雨雪等极端天气下，能见度降低，进一步削弱对前方交通车辆状况的预知。
[0003]车辆遇到弯道时，驾驶者对前方交通状况缺乏足够的了解，较短的距离、短暂的应变时间使司机难以及时反应从而导致交通事故，急转弯地形导致许多恶性、重大交通事故。
[0004]针对弯道交通情况的提醒，传统的做法是在弯道地形区域设立相关的提示标语与警示标志，如常规的提示标志牌、地面标线、警示灯、减速带、广角凸镜等，对减少交通事故的产生起到一定的作用。但由于常规提醒方式展现的内容固定且单一，无论采用何种方式均容易产生视觉疲劳，难以及时及醒目地吸引驾驶员的注意，导致驾驶员忽略或无视提示内容，未达到预期的预告提醒及避免交通事故的效果。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于如何实现对司机在接近因地形和/或天气而遮挡的弯道时能得到更为醒目且有效的弯道交通状况提醒。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0007]一种基于雷达检测的超视距弯道交通预警系统，其特征在于，包括设置于弯道侧的、用于对弯道上的交通状况进行监测的雷达监测装置，用于接收、处理和发送所述雷达监测装置所监测到的交通状况数据的数据处理装置，接收数据处理装置所发送的交通状况数据、向直道上的司机依据前方弯道交通状况发出不同预警信号的预警装置；
[0008]所述预警装置包括分布于所述直道侧的、且一直延伸至弯道入弯处的LED线形诱导带，设置于直道侧的并面向来车LED信息显示屏，以及设置于所述LED信息显示屏顶部的声光报警器。
[0009]上述技术方案，数据处理装置对雷达监测装置所监测到的数据分析后，若分析结果显示前方交通顺畅，则LED信息显示屏提示“弯道路段，谨慎行车”，LED线形诱导带不启动，声光报警器不启动；若分析结果显示前方交通缓慢，则则LED信息显示屏提示“交通缓慢，控速控距”等预警信息，LED线形诱导带的白灯和黄灯交替闪动，声光报警器不启动；如前方交通拥堵，则LED信息显示屏提示“交通拥堵，减速慢行”等预警信息，LED线形诱导黄色闪动，声光报警器启动。
[0010]本技术可以作如下改进：
[0011]本技术所述雷达监测装置包括设置于道路路肩旁侧的监测立柱，设置于监测立柱顶部且面向道路的微波雷达。
[0012]本技术所述预警装置还包括设置于道路路肩旁侧的预警立柱，所述LED信息显示屏设置于所述预警立柱的顶部。
[0013]本技术所述声光报警器设置于LED信息显示屏的顶部。
[0014]本技术所述数据处理装置包括与运营商公网连接并向道路管理部门收发数据的数据处理服务器，用于接收所述雷达监测装置所监测到的交通状况数据的、以及向所述预警装置发送交通状况数据的服务端光纤收发器，与数据处理服务器相连接的、连接并汇聚所述服务端光纤收发器所接收交通状况数据的数据汇聚交换机，分别设置于雷达监测装置与预警装置处的终端光纤收发器。
[0015]本技术所述监测立柱和所述预警立柱的顶端均设置有避雷针，所述监测立柱和预警立柱的柱身均设置有用于安置所述终端光纤收发器的机箱，预警立柱的机箱内还设置有用于控制所述LED信息显示屏以及声光报警器的控制器。
[0016]本技术所述LED线形诱导带由多块沿道路等距布置的且面向来车的LED线形诱导牌组成。
[0017]基于上述内容，本技术相对于现有技术，具备如下有益效果：
[0018]（1）通过雷达监测装置对前方弯道的路况监测，并发送到数据处理装置进行处理后向预警装置传输，预警装置中的LED信息显示屏根据路况展示不同的提示信息，特别是当前方弯道路况拥堵时，启动声光报警器对来车的司机进行醒目的提示，使司机的注意力能留意到LED信息显示屏之上，以进行预判减速；
[0019]（2）此外，如果前方弯道路况拥堵时，还可以通过LED线形诱导带的不同颜色交替闪动，在给与来车司机提醒以注意LED信息显示屏的同时，对来车司机提供心理暗示引导其进行转弯，避免司机因疲劳驾驶而冲出弯道。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术的技术方案,下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍。
[0021]图1为本技术所述基于雷达检测的超视距弯道交通预警系统的各装置布局示意图；
[0022]图2为本技术所述基于雷达检测的超视距弯道交通预警系统架构示意图；
[0023]图3为雷达监测装置的安装位置立面图；
[0024]图4为预警装置的安装位置立面图。
[0025]为了帮助理解本技术，在此提供在附图中找到的组件和/或零部件对应的编号如下：
[0026]1‑
雷达监测装置；101
‑
监测立柱；102
‑
微波雷达；201
‑
数据处理服务器；202
‑
服务端光纤收发器；203
‑
数据汇聚交换机；204
‑
终端光纤收发器；301
‑
LED线形诱导带；302
‑
LED线形诱导牌；303
‑
LED信息显示屏；304
‑
声光报警器；305
‑
预警立柱；4
‑
避雷针；5
‑
机箱；6
‑
控制器；
[0027]应该理解的是，附图不一定是按比例绘制的。显而易见地,上述附图仅仅是本技术的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以如这些附图获得其他的附图。
具体实施方式
[0028]下面将结合附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0029]如图1至图4所示，本技术提供了一种基于雷达检测的超视距弯道交通预警系统，包括设置于弯道侧的、用于对弯道上的交通状况进行监测的雷达监测装置1，用于接收、处理和发送雷达监测装置1所监测到的交通状况数据的数据处理装置，接收数据处理装置所发送的交通状况数据、向直道上的司机依据前方弯道交通状况发出不同预警信号的预警装置；预警装置包括分布于直道侧的、且一直延伸至弯道入弯处的LED线形诱导带301，设置于直道侧的并面向来车LED信息显示屏303，以及设置于LED信息显示屏303顶部的声光报警器304。
[0030]数据处理装置对雷达监测装置1所监测到的数据分析后，若分析结果显示前方交通顺畅，则LED信息显示屏303提示“弯道路段，谨慎行车”，LED线形诱导带301不启动，声光报警本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于雷达检测的超视距弯道交通预警系统，其特征在于，包括设置于弯道侧的、用于对弯道上的交通状况进行监测的雷达监测装置，用于接收、处理和发送所述雷达监测装置所监测到的交通状况数据的数据处理装置，接收数据处理装置所发送的交通状况数据、向直道上的司机依据前方弯道交通状况发出不同预警信号的预警装置；所述预警装置包括分布于所述直道侧的、且一直延伸至弯道入弯处的LED线形诱导带，设置于直道侧的并面向来车LED信息显示屏，以及设置于所述LED信息显示屏顶部的声光报警器。2.根据权利要求1所述基于雷达检测的超视距弯道交通预警系统，其特征在于：所述雷达监测装置包括设置于道路路肩旁侧的监测立柱，设置于监测立柱顶部且面向道路的微波雷达。3.根据权利要求2所述基于雷达检测的超视距弯道交通预警系统，其特征在于：所述预警装置还包括设置于道路路肩旁侧的预警立柱，所述LED信息显示屏设置于所述预警立柱的顶部。4.根据权利要求3所述基于雷达检测的超视距弯道交通预警系统，其特征在于：所述声光报警器设置于LED信息显示屏的顶部。5.根据权利要求3或4所述基于雷达检测的超视距弯道交通...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙卫华，黄宇东，郭月利，关小杰，赵文文，汪俊彬，梁伟斌，王继芳，姚杰，杨轩，杨彦雄，陈静萍，
申请(专利权)人：广东省交通规划设计研究院股份有限公司，
类型：新型
国别省市：