一种能够滑动延伸的桩板结构及路基系统技术方案

本实用新型专利技术涉及路基工程技术领域，特别是一种能够滑动延伸的桩板结构及路基系统，其中桩板结构包括承载板，所述承载板具有滑动端，所述滑动端底部设置有第一托梁，所述滑动端能够沿线路纵向与所述第一托梁相对滑动，所述第一托梁上设置有限位杆，所述滑动端上对应设置有限位套，所述限位杆的一部分伸入所述限位套内。本申请所述的一种能够滑动延伸的桩板结构，既能够释放承载板与第一托梁之间的内应力，又能够防止承载板相对第一托梁滑动超限，以保证桩板结构和铁路的运营安全。

【技术实现步骤摘要】
一种能够滑动延伸的桩板结构及路基系统
本技术涉及路基工程
，特别是一种能够滑动延伸的桩板结构及路基系统。
技术介绍
在我国部分铁路线路建设时，常常遇到缺乏合格填料的问题。尤其是对于高填方路基来说，填料需求量大、远距离运输成本高，若整条线路都采用优质填料则大大增加了工程投资。而与路基结构相比，桥梁结构通常造价很高。桩板结构具有稳定性好、构造灵活、适应性强，施工工艺简单等优点。传统桩板结构的承载板放置在地基中，在周围土体的约束作用下，承载板在平面内稳定性好，不易产生沿线路纵向的移动。为解决铁路修建过程中土地资源紧张、合格填料稀缺等问题，工程师们提出了一种造价低于桥梁的架空式桩板结构路基，架空式桩板结构的承载板底部设置有托梁，并通过托梁或者托梁底部的支撑柱来与地基相连接，使得承载板与地面之间有一定的净空，以达到解决铁路修建过程中土地资源紧张、合格填料稀缺的目的，但是由于承载板与地面之间有一定的净空，使得承载板缺少土体提供的摩擦阻力，造成其在外荷载作用下容易产生纵向移动，危及桩板结构和铁路的运营安全。承载板在外部力的作用下本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种能够滑动延伸的桩板结构，其特征在于，包括承载板(1)，所述承载板(1)沿线路纵向的至少一端具有滑动端(10)，所述滑动端(10)底部设置有第一托梁(2)，所述滑动端(10)能够沿线路纵向与所述第一托梁(2)相对滑动，所述第一托梁(2)上设置有限位杆(5)，所述滑动端(10)上对应设置有限位套(4)，所述限位杆(5)的一部分伸入所述限位套(4)内。/n

【技术特征摘要】
1.一种能够滑动延伸的桩板结构，其特征在于，包括承载板(1)，所述承载板(1)沿线路纵向的至少一端具有滑动端(10)，所述滑动端(10)底部设置有第一托梁(2)，所述滑动端(10)能够沿线路纵向与所述第一托梁(2)相对滑动，所述第一托梁(2)上设置有限位杆(5)，所述滑动端(10)上对应设置有限位套(4)，所述限位杆(5)的一部分伸入所述限位套(4)内。


2.根据权利要求1所述的一种能够滑动延伸的桩板结构，其特征在于：所述限位套(4)包括条形孔，所述条形孔沿线路纵向设置，所述限位杆(5)的一部分伸入所述条形孔内，所述限位杆(5)能够沿线路纵向与所述限位套(4)滑动配合。


3.根据权利要求1所述的一种能够滑动延伸的桩板结构，其特征在于：所述限位杆(5)沿线路纵向的至少一侧连接有弹性件(12)，所述弹性件(12)与所述限位套(4)相连接，所述弹性件(12)沿线路纵向弹性伸缩，所述弹性件(12)位于所述限位套(4)内。


4.根据权利要求1所述的一种能够滑动延伸的桩板结构，其特征在于：所述限位杆(5)沿线路纵向的至少一侧连接有阻尼器(13)，所述阻尼器(13)与所述限位套(4)相连接，所述阻尼器(13)能够沿线路纵向与所述限位杆(5)相配合，所述阻尼器(13)位于所述限位套(4)内。


5.根据权利要求1所述的一种能够滑动延伸的桩板结构，其特征在于：所述限位套(4)贯穿所述承载板(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：褚宇光，吴邵海，付正道，周波，钟洪军，张建文，肖朝乾，姜瑞雪，刘绍帆，敖川，苏维，张涛，
申请(专利权)人：中铁二院工程集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川;51