一种水下串联式同转螺旋桨装备制造技术

一种水下串联式同转螺旋桨装备，属于船舶技术领域。该船用串联式螺旋桨推进器包括桨毂和桨叶，桨叶包括前桨叶和后桨叶，所述前桨叶和后桨叶沿桨轴A方向顺序排列，叶错角为零。后桨直径为前桨直径的0.95倍；前、后桨轴向距离大小为前桨直径的0.30倍。后桨处于前桨产生的尾流中，对前桨的所产生的尾涡的能量具有良好的吸收，并对前桨产生的尾流有收缩作用；效率与前、后桨叶直径相等的串联式螺旋桨推进器相比，大幅提高，具备良好的应用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种水下串联式同转螺旋桨装备
本技术属于船舶
，特别是涉及一种水下串联式同转螺旋桨装备。
技术介绍
当前，应用最为广泛的船舶推进装置为螺旋桨推进器。螺旋桨是一种盘形螺旋面的推进装置，通常由桨毂和固定在桨毂上相邻的间隔角度相等的桨叶组成，由主机获得动力使螺旋桨开始转动，桨叶向后拨水而受到反作用力，反作用力通过桨轴和推力轴承传递至船体推动船舶前进。现如今，应用在船舶上的螺旋桨推进器多为单桨结构装置。随着船舶行业的不断发展，船舶规模不断增大，船体排开水的量级也逐渐增大，传统形式单轴单桨推进器逐渐暴露出推力小，效率低，易产生空泡现象，引发船体振动等缺点。针对上述问题，串联式螺旋桨推进器以其较高的水动力效率，振动，噪音较小等优点，得以生产应用(Q.Sun,Y.Gu,Tandempropellersforhighpoweredships,TransactionofRINA133(1991)347-362)。串联式螺旋桨推进器是指在同一轴上装有前后两个或多个相同旋向的螺旋桨。对负荷较大的船舶，在推进器直径由于吃水而受到限制的情况下，可产生较高的推力，并本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种水下串联式同转螺旋桨装备，包括桨毂(1)和桨叶，其特征在于，所述桨叶包括前桨叶(2)和后桨叶(3)，所述前桨叶(2)和后桨叶(3)沿桨轴方向顺序排列，叶错角为零；所述后桨叶(3)直径为前桨叶(2)直径的0.95倍。/n

【技术特征摘要】
1.一种水下串联式同转螺旋桨装备，包括桨毂(1)和桨叶，其特征在于，所述桨叶包括前桨叶(2)和后桨叶(3)，所述前桨叶(2)和后桨叶(3)沿桨轴方向顺序排列，叶错角为零；所述后桨叶(3)直径为...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘杨，宫庆伟，
申请(专利权)人：大连理工大学，
类型：新型
国别省市：辽宁;21