【技术实现步骤摘要】
螺旋桨
本技术涉及机械领域，更具体地说，涉及螺旋桨。
技术介绍
目前螺旋桨通常为圆形，螺旋桨转动时，桨叶外围的速度大于中心的速度，引起桨叶外围喷出的流体速度大于内部流体速度；桨叶转动的过程中带动流体一起转动，引起流体做离心运动；在这两个因素的共同影响下，螺旋桨喷出的流体中心压力小于外围的压力，螺旋桨喷出流体压力不均匀使螺旋桨效率变低。特别是轮船在高速航行时螺旋桨喷出水流中心会产生空泡现象，影响螺旋桨效率，为了提升轮船螺旋桨性能，目前有采用加装导流管和加装消涡鳍，起到一定的作用。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
的不足，本技术螺旋桨采用了新的结构形式，使螺旋桨喷出流体压力均匀，避免产生空泡现象影响螺旋桨性能，所述流体是液体、气体或可以流动的混合物。本技术的技术方案，包括：桨毂、内环桨叶和加强导流环；所述桨毂用于连接动力转轴和若干内环桨叶；所述内环桨叶纵斜角大于15度，使进入的流体可以分解成沿桨毂的轴方向和桨毂的直径方向，从而增加喷出流体中心的压力，避免喷出流体中心压力不足而降低螺旋桨的性能，桨叶导边转动形成的面为锥体面或近似锥体面，流体进入的面积大于喷出的面积从而增加喷出压力；所述加强导流环用于加强桨叶的强度，避免内环桨叶根部弯矩过大损坏，同时起到导流的作用，约束流体在桨毂的直径方向离心运动。在加强导流环外部设置若干外环桨叶提升螺旋桨的推力。通过上述技术方案，本技术技术方案的有益效果是：本技术螺旋桨喷出流体压力均匀，工作效率得到了提升。附图说明为了更清楚...
【技术保护点】
1.螺旋桨，其特征在于，包括：桨毂（1）、内环桨叶（2）和加强导流环（3）；所述桨毂（1）用于连接动力转轴和若干内环桨叶（2）；所述内环桨叶（2）纵斜角大于15度，使进入的流体可以分解成沿桨毂（1）的轴方向和桨毂（1）的直径方向，从而增加喷出流体中心的压力，桨叶（2）导边转动形成的面为锥体面或近似锥体面，流体进入的面积大于喷出的面积从而增加喷出压力；所述加强导流环（3）用于加强桨叶的强度，避免内环桨叶（2）根部弯矩过大损坏，同时起到导流的作用，约束流体在桨毂（1）的直径方向离心运动。/n
【技术特征摘要】
1.螺旋桨，其特征在于，包括：桨毂（1）、内环桨叶（2）和加强导流环（3）；所述桨毂（1）用于连接动力转轴和若干内环桨叶（2）；所述内环桨叶（2）纵斜角大于15度，使进入的流体可以分解成沿桨毂（1）的轴方向和桨毂（1）的直径方向，从而增加喷出流体中心的压力，桨叶（2）导边转动形成的面为锥体面或近似锥体面，流...
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