一种基于全息光学薄膜的车载抬头显示器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于全息光学薄膜的车载抬头显示器，包括HUD主机和反射薄膜，所述HUD主机靠近前挡风玻璃的一侧设置有投影仪；所述HUD主机的底部设置有驱动箱，所述驱动箱的顶部设置有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑盖，所述滑盖的底部设置有电动推杆，所述电动推杆的末端通过螺栓与驱动箱的内壁固定连接，电动推杆的移动端与滑盖的底部固定连接；所述反射薄膜粘接在前挡风玻璃的内侧。本实用新型专利技术通过所述OBD接口车载自动诊断设备连接，通过HUD主机和投影仪将车辆的时速、位置、剩余油量等情况投影到粘接在前挡风玻璃上的反射薄膜上，如此一来，驾驶员无需低头就能了解到车辆的相关信息，在提高了行驶安全性的同时，还增加了驾驶的舒适性。

【技术实现步骤摘要】
一种基于全息光学薄膜的车载抬头显示器
本技术涉及车载设备领域，具体为一种基于全息光学薄膜的车载抬头显示器。
技术介绍
当驾驶员在驾驶过程中想要了解车辆的时速、胎压、剩余油量和导航提示等信息时，需要低头查看仪表盘或者显示器，这就会将驾驶员的视线短暂的移开路面，增加了危险发生的可能性。若驾驶员可不用低头或者仅需小幅度转动头部就能了解到上述信息，无疑会提高驾驶的舒适度，也能提高行驶的安全性，因此我们做出改进，提出一种基于全息光学薄膜的车载抬头显示器。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种基于全息光学薄膜的车载抬头显示器，包括HUD主机、反射薄膜、中控台和前挡风玻璃，所述HUD主机设置在中控台顶部靠近驾驶室的一侧，HUD主机靠近前挡风玻璃的一侧设置有投影仪，所述投影仪与HUD主机电连接；所述HUD主机的底部设置有驱动箱，所述驱动箱的顶部设置有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑盖，所述滑盖的底部设置有电动推杆，所述电动推杆的末端通过螺栓与驱动箱远离前挡风玻璃一侧的内壁固定连接，电动推杆的移动端与滑盖的底部固定连接；所述反射薄膜粘接在前挡风玻璃的内侧。作为本技术的一种优选技术方案，所述HUD主机远离投影仪的一端设置有连接区，所述连接区由上而下分别设置有充电接口、OBD接口和USB接口，所述充电接口、OBD接口和USB接口分别与车载充电器、车载自动诊断设备和其他电子设备连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述HUD主机的底部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的底部与滑盖焊接。作为本技术的一种优选技术方案，所述HUD主机与滑盖之间的空隙处设置有降温风扇，所述降温风扇通过螺栓固定在HUD主机的底部。作为本技术的一种优选技术方案，所述驱动箱的底部设置有吸盘，并且驱动箱通过吸盘与中控台的顶部连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述HUD主机外壳由ABS树脂制成。作为本技术的一种优选技术方案，所述反射薄膜由COC制成。作为本技术的一种优选技术方案，所述驱动箱远离前挡风玻璃的一侧设置有可控制电动推杆启停的按键区，所述按键区与电动推杆电连接。本技术的有益效果是：该种基于全息光学薄膜的车载抬头显示器通过所述OBD接口车载自动诊断设备连接，通过HUD主机和投影仪将车辆的时速、位置、剩余油量等情况投影到粘接在前挡风玻璃上的反射薄膜上，如此一来，驾驶员无需低头就能了解到车辆的相关信息，在提高了行驶安全性的同时，还增加了驾驶的舒适性；此外，驾驶员还能通过按键区来控制投影仪的移动从而调整画面的清晰度，散热风扇则可避免高温影响HUD主机的正常工作。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术一种基于全息光学薄膜的车载抬头显示器的结构示意图；图2是本技术一种基于全息光学薄膜的车载抬头显示器驱动箱的立体结构示意图；图中：1、底座；2、投影仪；3、反射薄膜；4、前挡风玻璃；5、中控台；6、驱动箱；7、滑槽；8、滑盖；9、电动推杆；10、按键区；11、连接区；12、吸盘；13、散热风扇；14、支撑柱。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例：如图1和图2所示，一种基于全息光学薄膜的车载抬头显示器，包括HUD主机1、反射薄膜3、前挡风玻璃4和中控台5，所述HUD主机1设置在中控台5顶部靠近驾驶室的一侧。平视显示器(HeadUpDisplay)简称HUD，平视的意思是指驾驶人员不需要低头就能够看到他需要的重要资讯，从而避免注意力中断或丧失对状态意识的掌握，本技术采用型号为EM03B的HUD主机。所述反射薄膜3粘接在前挡风玻璃4的内侧，所述HUD主机1靠近前挡风玻璃4的一侧设置有投影仪2，所述投影仪2与HUD主机1电连接，投影仪2可将车辆时速、胎压、剩余油量等信息投影到放反射薄膜3上，这样驾驶人员就不用低头查看仪表盘和显示器，减少了危险发生的可能。所述HUD主机1的底部设置有驱动箱6，所述驱动箱6的顶部设置有滑槽7，所述滑槽7内滑动连接有滑盖8，所述滑盖8的底部设置有电动推杆9，所述电动推杆9的末端通过螺栓与驱动箱1远离前挡风玻璃4一侧的内壁固定连接，电动推杆9的移动端与滑盖8的底部固定连接；所述驱动箱6远离前挡风玻璃4的一侧设置有可控制电动推杆9启停的按键区10，所述按键区10与电动推杆9电连接。当反射薄膜3成像不清晰时，驾驶人员可通过按键区10来控制电动推杆9的前进和后退，从而控制投影仪2与反射薄膜3的距离，以此来调整成像清晰度。所述HUD主机1远离投影仪2的一端设置有连接区11，所述连接区11由上而下分别设置有充电接口、OBD接口和USB接口，所述充电接口、OBD接口和USB接口分别与车载充电器、车载自动诊断设备和其他电子设备连接。所述HUD主机1的底部固定连接有支撑柱14，所述支撑柱14的底部与滑盖8焊接。所述HUD主机1与滑盖8之间的空隙处设置有降温风扇13，所述降温风扇13通过螺栓固定在HUD主机1的底部，降温风扇13可降低HUD主机1的内部温度，能有效避免高温损坏HUD主机1内部的零部件。所述驱动箱6的底部设置有吸盘12，并且驱动箱6通过吸盘12与中控台5的顶部连接，这种连接方式不仅连接牢固，而且拆装便利，有利于使用者调整驱动箱6和HUD主机1的位置。所述HUD主机1外壳由ABS树脂制成，可有效抵御高温。ABS树脂是指丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物，具有强度高、韧性好、易于加工等优点，可用于制备仪表、电气、电器、机械等各种零件。所述反射薄膜3由COC制成。环烯烃共聚物，简称COC，是一类重要的工程塑料，具有许多优异的性能，例如高透明性、高光折射率、低双折射率、耐热和耐化学腐蚀等。COC具有与PMMA(聚甲基丙烯酸甲酯、丙烯酸树脂)相匹敌的光学性能以及具有高于PC(聚碳酸酯)的耐热性，由于它几乎不吸水，具有比PMMA和PC更加优良的尺寸稳定性等，在车载抬头显示器领域具有很好的应用前景。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于全息光学薄膜的车载抬头显示器，包括HUD主机、反射薄膜、中控台和前挡风玻璃，其特征在于，所述HUD主机设置在中控台顶部靠近驾驶室的一侧，HUD主机靠近前挡风玻璃的一侧设置有投影仪，所述投影仪与HUD主机电连接；所述HUD主机的底部设置有驱动箱，所述驱动箱的顶部设置有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑盖，所述滑盖的底部设置有电动推杆，所述电动推杆的末端通过螺栓与驱动箱远离前挡风玻璃一侧的内壁固定连接，电动推杆的移动端与滑盖的底部固定连接；所述反射薄膜粘接在前挡风玻璃的内侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于全息光学薄膜的车载抬头显示器，包括HUD主机、反射薄膜、中控台和前挡风玻璃，其特征在于，所述HUD主机设置在中控台顶部靠近驾驶室的一侧，HUD主机靠近前挡风玻璃的一侧设置有投影仪，所述投影仪与HUD主机电连接；所述HUD主机的底部设置有驱动箱，所述驱动箱的顶部设置有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑盖，所述滑盖的底部设置有电动推杆，所述电动推杆的末端通过螺栓与驱动箱远离前挡风玻璃一侧的内壁固定连接，电动推杆的移动端与滑盖的底部固定连接；所述反射薄膜粘接在前挡风玻璃的内侧。


2.根据权利要求1所述的一种基于全息光学薄膜的车载抬头显示器，其特征在于，所述HUD主机远离投影仪的一端设置有连接区，所述连接区由上而下分别设置有充电接口、OBD接口和USB接口，所述充电接口、OBD接口和USB接口分别与车载充电器、车载自动诊断设备连接。


3.根据权利要求1所述的一种基于全息光学薄膜的车载抬头显示器，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王立军，
申请(专利权)人：梦幻世界科技珠海有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44