一种钢铝复合材料轻量化轮毂制造技术

本实用新型专利技术涉及轮毂技术领域，且公开了一种钢铝复合材料轻量化轮毂，包括轮毂、轮辐和连接块，连接块与轮毂的前侧固定连接，且前侧固定设有横板，横板的顶部左侧和底部右侧均固定设有扇形折叠网，两个扇形折叠网的另一端均固定设有竖板，两个竖板相远离一侧均开设有插槽，横板的底部左侧和顶部右侧均开设有卡槽，两个卡槽相远离一侧均开设有空腔，两个空腔内均设有卡扣机构，连接块的底部左侧和顶部右侧均固定设有U形块，两个U形块的另一端均设有固定机构。本实用新型专利技术能够对轮毂进行覆盖保护，防止轮毂在行驶过程中受到划伤。

【技术实现步骤摘要】
一种钢铝复合材料轻量化轮毂
本技术涉及轮毂
，尤其涉及一种钢铝复合材料轻量化轮毂。
技术介绍
轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件,它又可称为轮圈、钢圈和轱辘等，随着车辆技术水平的提高，为了实现轮毂的轻量化，常常使用钢铝复合材料用以制作轮毂。现有的轮毂在使用经常会遇到坑洼路面使得轮毂受到损伤，同时高速行驶时轮胎带起的石子等会对轮毂造成划伤，对轮毂的使用造成一定的影响，严重情况时会使得轮毂进行报废。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中轮滚在行驶使用时会受到坑洼路面和石子的划伤的问题，而提出的一种钢铝复合材料轻量化轮毂。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种钢铝复合材料轻量化轮毂，包括轮毂、轮辐和连接块，所述连接块与轮毂的前侧固定连接，且前侧固定设有横板，所述横板的顶部左侧和底部右侧均固定设有扇形折叠网，两个所述扇形折叠网的另一端均固定设有竖板，两个所述竖板相远离一侧均开设有插槽，所述横板的底部左侧和顶部右侧均开设有卡槽，两个所述卡槽相远离一侧均本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢铝复合材料轻量化轮毂，包括轮毂(1)、轮辐(2)和连接块(3)，其特征在于，所述连接块(3)与轮毂(1)的前侧固定连接，且前侧固定设有横板(4)，所述横板(4)的顶部左侧和底部右侧均固定设有扇形折叠网(5)，两个所述扇形折叠网(5)的另一端均固定设有竖板(6)，两个所述竖板(6)相远离一侧均开设有插槽，所述横板(4)的底部左侧和顶部右侧均开设有卡槽，两个所述卡槽相远离一侧均开设有空腔，两个所述空腔内均设有卡扣机构，所述连接块(3)的底部左侧和顶部右侧均固定设有U形块(7)，两个所述U形块(7)的另一端均设有固定机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种钢铝复合材料轻量化轮毂，包括轮毂(1)、轮辐(2)和连接块(3)，其特征在于，所述连接块(3)与轮毂(1)的前侧固定连接，且前侧固定设有横板(4)，所述横板(4)的顶部左侧和底部右侧均固定设有扇形折叠网(5)，两个所述扇形折叠网(5)的另一端均固定设有竖板(6)，两个所述竖板(6)相远离一侧均开设有插槽，所述横板(4)的底部左侧和顶部右侧均开设有卡槽，两个所述卡槽相远离一侧均开设有空腔，两个所述空腔内均设有卡扣机构，所述连接块(3)的底部左侧和顶部右侧均固定设有U形块(7)，两个所述U形块(7)的另一端均设有固定机构。


2.根据权利要求1所述的一种钢铝复合材料轻量化轮毂，其特征在于，所述卡扣机构包括伸缩杆(8)、弹簧(9)和插杆(10)，所述伸缩杆(8)与空腔远离竖板(6)的一侧固定连接，且另一端与插杆(10)固定连接，所述插杆(10)的另一端穿过空腔并延伸至卡槽内部，所述空腔的顶部开设有滑槽，所述插杆(10)的杆壁上端固定设有拉杆(11)，所述拉杆(11)的顶部穿过滑槽，所述弹簧(9)与伸缩杆(8)套接，且两端分...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈锦翔，
申请(专利权)人：嘉兴恒冠汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33