【技术实现步骤摘要】
一种内筋状卡车单后轮铝车轮
本技术属于车轮部件
,更具体地说,涉及一种单胎的宽轮辋卡车后轮铝车轮,专门用于卡车、大客车、挂车的后轮(卡车、大客车、挂车后轮可以通用互换)。
技术介绍
车轮是居于车桥与轮胎之间用来传递旋转负荷及支撑负荷的重要部件,一般由轮辋及轮辐构成,其中,轮辐起与车桥相连接的作用,轮辋起装配轮胎的作用。随着发展后轮逐步采用单胎宽轮辋结构,超宽的轮辋刚度下降,变形加大。为了解决上述的问题,经检索,公开号为CN2614952Y公开了一种车轮轮辋,包括胎圈座、弧形腿及间隔分布于胎圈座与弧形腿拐弯连接处的凸筋,相邻两凸筋之间的槽间距为10~124mm,凸筋的宽度为6~10mm。公开号为CN2933919Y公开了一种增强型轮辋,在轮辋体两侧的轮缘内圆弧处一周内焊接环形加强筋,环形加强筋的截面形状为圆状或半圆状或扁形状。公开号为CN204870338U公开了一种加强型轮辋,其桶圈、辐板、加强筋、加强环通过焊接连接在一起;加强环的圆周方向上根据加强筋的个数加工相同数量的加强环通槽,加强环通槽位于相邻的两个加强 ...
【技术保护点】
1.一种内筋状卡车单后轮铝车轮,其特征在于,包括轮辋(10)和轮辐(11),所述轮辋(10)内腔壁上均布加强筋(12),所述加强筋(12)从轮辐(11)根部长出紧贴轮辋(10)内壁向外延伸至轮辋(10)边缘。/n
【技术特征摘要】
1.一种内筋状卡车单后轮铝车轮,其特征在于,包括轮辋(10)和轮辐(11),所述轮辋(10)内腔壁上均布加强筋(12),所述加强筋(12)从轮辐(11)根部长出紧贴轮辋(10)内壁向外延伸至轮辋(10)边缘。
2.根据权利要求1所述的内筋状卡车单后轮铝车轮,其特征在于,所述加强筋(12)包括根部(121)、延伸部(122)及头部(123),所述根部(121)、延伸部(122)及头部(123)相互衔接,其中根部(121)的外形与减重孔(13)的形状相适应;所述延伸部(122)由内向外截面尺寸从Dj缩小至Di,Dj与Di满足关系式:Dj=(...
【专利技术属性】
技术研发人员:李晓擎,
申请(专利权)人:新一代汽车底盘系统马鞍山有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽;34
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