一种重载汽车钢圈轮辐制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，且公开了一种重载汽车钢圈轮辐，包括轮辐本体，轮辐本体包括竖直部及倾斜部，竖直部侧壁开设有安装孔，竖直部的侧壁开设有多个均匀分布的第一圆孔，且多个第一圆孔关于安装孔的圆心处呈环形分布，倾斜部的侧壁开设有多个均匀分布的椭圆孔，多个椭圆孔的孔壁均固定连接有椭圆形加强筋，椭圆形加强筋的内部固定设有十字形加强筋。本实用新型专利技术可以增加多个通风孔的抗压抗变形性能，避免重物压迫使多个通风孔变形开裂，影响行车的安全，延长轮辐的使用寿命，同时可以增加轮辐的弹性回复性能。

【技术实现步骤摘要】
一种重载汽车钢圈轮辐
本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种重载汽车钢圈轮辐。
技术介绍
轮辐是保护车辆车轮的轮圈、辐条的装置，其特征是一对圆形罩板，罩板的直径大小和轮圈的直径大小相接近，罩板的中央有大于车轮转动轴的孔，在罩板接近边缘的部分有孔口，罩板的边缘有环形轮板，轮板的曲面能与轮圈的曲面紧密贴合，按照轮辐的结构分为辐板式和辐条式。目前，几乎所有的汽车轮胎上都装配有轮辐，轮辐为了减少用料，增加通风量，会在轮辐的表面开设有若个通风孔，但是由于重载汽车常常需要运载重型货物，轮辐长时间受到重物压迫，轮辐的通风孔边缘易发生开裂损坏，不利于重载汽车的行车安全，因此，提出一种重载汽车钢圈轮辐。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中由于重载汽车常常需要运载重型货物，轮辐长时间受到重物压迫，轮辐的通风孔边缘易发生开裂损坏，不利于重载汽车的行车安全的问题，而提出的一种重载汽车钢圈轮辐。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种重载汽车钢圈轮辐，包括轮辐本体，所述轮辐本体包括竖直部及倾斜部，所述竖直部侧壁开设有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种重载汽车钢圈轮辐，包括轮辐本体，其特征在于，所述轮辐本体包括竖直部(1)及倾斜部(2)，所述竖直部(1)侧壁开设有安装孔(3)，所述竖直部(1)的侧壁开设有多个均匀分布的第一圆孔(4)，且多个第一圆孔(4)关于安装孔(3)的圆心处呈环形分布，所述倾斜部(2)的侧壁开设有多个均匀分布的椭圆孔(5)，多个所述椭圆孔(5)的孔壁均固定连接有椭圆形加强筋(6)，所述椭圆形加强筋(6)的内部固定设有十字形加强筋(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种重载汽车钢圈轮辐，包括轮辐本体，其特征在于，所述轮辐本体包括竖直部(1)及倾斜部(2)，所述竖直部(1)侧壁开设有安装孔(3)，所述竖直部(1)的侧壁开设有多个均匀分布的第一圆孔(4)，且多个第一圆孔(4)关于安装孔(3)的圆心处呈环形分布，所述倾斜部(2)的侧壁开设有多个均匀分布的椭圆孔(5)，多个所述椭圆孔(5)的孔壁均固定连接有椭圆形加强筋(6)，所述椭圆形加强筋(6)的内部固定设有十字形加强筋(7)。


2.根据权利要求1所述的一种重载汽车钢圈轮辐，其特征在于，所述倾斜部(2)侧壁开设有多个均匀分布的X形通孔(8)，且多个X形通孔(8)分别与多个椭圆孔(5)相互交错设置，多个所述X形通孔的内部均固定设...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈锦翔，
申请(专利权)人：嘉兴恒冠汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33