一种汽车天窗导轨夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车天窗导轨夹具，包括导轨框，导轨框的顶部均雕刻有卡槽，导轨框的侧面开设有导槽，导槽内壁的底部转动连接有第二滑轮，第二滑轮的两侧固定连接有卡柱，导槽内壁的顶部转动连接有第一滑轮，第一滑轮和第二滑轮的外侧滑动连接有夹块，夹块的外侧滑动连接有夹板，夹板的顶部安装有伸缩杆，导轨框底部的侧面焊接有连接板，连接板的内部滑动连接有连接块，连接块顶部和底部安装有弹簧，弹簧远离连接块的一端固定连接有固定块，本实用新型专利技术通过设置的第一滑轮和第二滑轮以及连接板，解决了汽车天窗在加工时横向夹持的不够牢固和滑动的不够平稳，且汽车天窗在加工时容易出现晃动导致加工效果差的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车天窗导轨夹具
本技术涉及汽车天窗
，具体为一种汽车天窗导轨夹具。
技术介绍
汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车天窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求，在汽车天窗生产中就需要用到汽车天窗导轨家具。但现有的汽车天窗导轨夹具，汽车天窗在加工时横向夹持的不够牢固和滑动的不够平稳，且汽车天窗在加工时容易出现晃动导致加工效果差；另外夹板与导轨框的接触面积小和摩擦力小，从而导致汽车天窗纵向固定的不够牢固，的问题，为此我们提出一种汽车天窗导轨夹具。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车天窗导轨夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车天窗导轨夹具，包括导轨框，所述导轨框的顶部均雕刻有卡槽，所述导轨框的侧面开设有导槽，所述导槽内壁的底部转动连接有第二滑轮，所述第二滑轮的两侧固定连接有卡柱，所述导槽内壁的顶部转动连接有第一滑轮，所述第一滑轮和第二滑轮的外侧滑动连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车天窗导轨夹具，包括导轨框(6)，其特征在于：所述导轨框(6)的顶部均雕刻有卡槽(1)，所述导轨框(6)的侧面开设有导槽(9)，所述导槽(9)内壁的底部转动连接有第二滑轮(7)，所述第二滑轮(7)的两侧固定连接有卡柱(701)，所述导槽(9)内壁的顶部转动连接有第一滑轮(5)，所述第一滑轮(5)和第二滑轮(7)的外侧滑动连接有夹块(2)，所述夹块(2)的外侧滑动连接有夹板(4)，所述夹板(4)的顶部安装有伸缩杆(3)，所述导轨框(6)底部的侧面焊接有连接板(8)，所述连接板(8)的内部滑动连接有连接块(803)，所述连接块(803)顶部和底部安装有弹簧(801)，所述弹簧(801)远...

【技术特征摘要】
1.一种汽车天窗导轨夹具，包括导轨框(6)，其特征在于：所述导轨框(6)的顶部均雕刻有卡槽(1)，所述导轨框(6)的侧面开设有导槽(9)，所述导槽(9)内壁的底部转动连接有第二滑轮(7)，所述第二滑轮(7)的两侧固定连接有卡柱(701)，所述导槽(9)内壁的顶部转动连接有第一滑轮(5)，所述第一滑轮(5)和第二滑轮(7)的外侧滑动连接有夹块(2)，所述夹块(2)的外侧滑动连接有夹板(4)，所述夹板(4)的顶部安装有伸缩杆(3)，所述导轨框(6)底部的侧面焊接有连接板(8)，所述连接板(8)的内部滑动连接有连接块(803)，所述连接块(803)顶部和底部安装有弹簧(801)，所述弹簧(801)远离连接块(803)的一端固定连接有固定块(802)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗导轨夹具，其特征在于：所述弹簧(801)设置有多根，多根所述均位于连接块(803)的顶部和底部，多根所述弹簧(801)型号相等。

【专利技术属性】
技术研发人员：袁峰，
申请(专利权)人：重庆瀚民机械工业有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50