一种重卡管状横梁预装胎制造技术

本实用新型专利技术属于重卡管状横梁预装胎技术领域，特别涉及一种重卡管状横梁预装胎，包括工作台，所述工作台的两侧对称设有法兰固定组件，两侧法兰固定组件上分别设有用于将法兰盘固定的固定机构，两侧法兰固定组件的下方分别设有滑动机构，两侧法兰固定组件的外侧分别设有用于向内侧压紧法兰固定组件的压紧机构，两侧法兰固定组件分别开设有通孔，本实用新型专利技术提供一种重卡管状横梁预装胎，点焊时，可以对管状横梁的各个组成部件做到定位、限位固定，只需将各个组成部件放置到相应位置固定，即可完成点焊，大大提高了焊接效率，减少人工的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种重卡管状横梁预装胎
本技术属于重卡管状横梁预装胎
，特别涉及一种重卡管状横梁预装胎。
技术介绍
如图4，重卡管状横梁一般包括管状横梁本体8、焊接在管状横梁本体8两侧的法兰盘9以及用于封堵管状横梁本体8两端的封堵板10，其组成部件之间均采用焊接方式连接，先进行定位点焊，最后成焊完成焊接工作，点焊过程中需要将部件固定、限位，目前部件固定、限位一般还是通过焊接师傅手动完成，而且传统工装两侧法兰的固定结构均为死限位，点焊完成后管状横梁很难往外取出，预装效率低，很浪费时间和人工，如何能够提高焊接效率是我们要考虑的问题。
技术实现思路
本技术提供一种重卡管状横梁预装胎，可以解决
技术介绍
中所指出的问题。一种重卡管状横梁预装胎，包括工作台，所述工作台的两侧对称设有法兰固定组件，两侧法兰固定组件上分别设有用于将法兰盘固定的固定机构，两侧法兰固定组件的下方分别设有滑动机构，两侧法兰固定组件的外侧分别设有用于向内侧压紧法兰固定组件的压紧机构，两侧法兰固定组件分别开设有通孔。优选的，所述两侧法兰固定组件之间设有用于固定管状横梁本体的固定限位机构。优选的，所述固定限位机构包括开设在工作台的限位槽以及位于限位槽两侧的夹紧机构。优选的，所述夹紧机构分别为位于限位槽两侧的第一夹钳以及限位板，所述限位板设有调节螺栓。优选的，所述固定机构为转角气缸，所述转角气缸对称设置在法兰固定组件的两侧，可自动夹紧以及松开。优选的，所述滑动机构为滑轨,所述法兰固定组件安装在滑轨上，预装点焊时对工件进行夹紧，预装点焊结束后，打开压紧机构即可将工件轻松取下。优选的，所述压紧机构为第二夹钳。本技术提供一种重卡管状横梁预装胎，点焊时，可以对管状横梁的各个组成部件做到定位、限位固定，只需将各个组成部件放置到相应位置固定，即可完成点焊，大大提高了焊接效率，减少人工的使用。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术俯视示意图；图3为本技术左视示意图；图4为本技术重卡上车扶梯的结构示意图；图5为本技术限位示意图一；图6为本技术限位示意图二；图7为本技术限位示意图三。附图标记说明：图中标号：1、工作台；2、法兰固定组件；3、固定机构；4、滑动机构；5、压紧机构；6、通孔；71、限位槽；72、第一夹钳；73、限位板；74、调节螺栓；8、管状横梁本体；9、法兰盘；10、封堵板。具体实施方式下面结合附图，对本技术的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。如图1-3所示，本技术实施例提供的一种重卡管状横梁预装胎，包括工作台1，所述工作台1的两侧对称设有法兰固定组件2，两侧法兰固定组件2上分别设有用于将法兰盘9固定的固定机构3，固定机构3为转角气缸，转角气缸对称设置在法兰固定组件2的两侧，可以将法兰盘9固定压紧固定在法兰固定组件2上，两侧法兰固定组件2的下方分别设有滑动机构4，所述滑动机构4为滑轨，所述法兰固定组件安装在滑轨上，预装点焊时对工件进行夹紧，预装点焊结束后，打开压紧机构即可将工件轻松取下，两侧法兰固定组件2的外侧分别设有用于向内侧压紧法兰固定组件2的压紧机构5，所述压紧机构5为第二夹钳，两侧法兰固定组件2分别开设有通孔6，通孔6用于封堵板10的限位。为了点焊时管状横梁本体8定位更快、更稳定，所述两侧法兰固定组件2之间设有用于固定管状横梁本体8的固定限位机构，所述固定限位机构包括开设在工作台1的限位槽71以及位于限位槽71两侧的夹紧机构，所述夹紧机构分别为位于限位槽71两侧的第一夹钳72以及限位板73，所述限位板73设有调节螺栓74。本技术的工作原理或操作方法，结合图4、图5、图6、图7所示，将两侧法兰盘9分别放在两侧法兰固定组件2上，调整好位置，通过转角气缸将法兰盘9固定，再将管状横梁本体8放置在两侧法兰固定组件2之间，调整管状横梁本体8的位置以及调整两侧法兰固定组件2的位置，使两侧法兰盘9穿套在管状横梁本体8的两端，然后通过第二夹钳将法兰固定组件2向内侧压紧，这时各个组成部件都被限位固定在相应的位置上，开始进行点焊，点焊完成后，松开第二夹钳，拆下管状横梁，完成焊接即可，提高了焊接效率，减少人工的使用。以上公开的仅为本技术的几个具体实施例，但是，本技术实施例并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种重卡管状横梁预装胎，其特征在于：包括工作台（1），所述工作台（1）的两侧对称设有法兰固定组件（2），两侧法兰固定组件（2）上分别设有用于将法兰盘固定的固定机构（3），两侧法兰固定组件（2）的下方分别设有滑动机构（4），两侧法兰固定组件（2）的外侧分别设有用于向内侧压紧法兰固定组件（2）的压紧机构（5），两侧法兰固定组件（2）分别开设有通孔（6）。/n

【技术特征摘要】
1.一种重卡管状横梁预装胎，其特征在于：包括工作台（1），所述工作台（1）的两侧对称设有法兰固定组件（2），两侧法兰固定组件（2）上分别设有用于将法兰盘固定的固定机构（3），两侧法兰固定组件（2）的下方分别设有滑动机构（4），两侧法兰固定组件（2）的外侧分别设有用于向内侧压紧法兰固定组件（2）的压紧机构（5），两侧法兰固定组件（2）分别开设有通孔（6）。


2.根据权利要求1所述的一种重卡管状横梁预装胎，其特征在于：所述两侧法兰固定组件（2）之间设有用于固定管状横梁本体的固定限位机构。


3.根据权利要求2所述的一种重卡管状横梁预装胎，其特征在于：所述固定限位机构包括开设在工作台（1）的限位槽（71）以及位...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱林林，张庆国，孙可，周洪建，王艳，张顺义，
申请(专利权)人：德州豪沃机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37