轻质透水基层块以及包括上述基层块的道路铺装结构体制造技术

本发明专利技术涉及一种轻质透水基层块以及包括上述基层块的道路铺装结构体。适用本发明专利技术的透水基层块（porous base‑layer block），包括：合成树脂结构体，由包括多个孔隙的网目结构构成；以及，多孔性混凝土组合物，收容于上述合成树脂结构体的上述多个孔隙内部，通过对炉底灰、再生骨料、水泥、粉煤灰以及水进行混合搅拌而形成。上述透水基层块，因为在基层块的内部包括轻质的多孔性混凝土组合物，因此与目前相比可以提升雨水渗透性以及暂时性的贮流容量，借此，可以在道路铺装结构体的下部空间对雨水进行储藏并对地下水进行保存，因此可以解决在城市开发空间内部因为不透水面积的增加而导致的如城市热岛效应等问题以及因此而导致的城市水资源管理环境的恶化或水质恶化等问题。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】轻质透水基层块以及包括上述基层块的道路铺装结构体
本专利技术涉及一种轻质透水基层块以及包括上述基层块的道路铺装结构体。具体来讲，涉及一种重量较轻且具有透水性的基层块(base-layerblock)以及包括上述基层块的道路铺装结构体。
技术介绍
伴随着城市的开发，天然地表正在逐渐缩小而人造地表正在逐渐扩大。因此，城市开发空间与自然环境相比，因为不透水面积即无法使水透过的区域变大而逐渐丧失了自然循环功能。如上所述的生态健全性的下降不仅成为了导致城市居民生活品质下降的主要原因，还可能会导致如大气污染、城市热岛效应、城市洪水等多种生态环境方面的问题。除此之外，城市原有的水循环体系因为气候变化而受到破坏并进一步导致水资源管理条件和环境的恶化，而且随着不透水面积的增加，还引起了城市洪水以及浸水的增加、频繁的城市高温现象以及城市河流的干涸现象等并最终导致水质的恶化。尤其是，夏季城市中心以及路边高达50℃以上的地表温度以及车辆的排放气体会导致各种灾害的发生，而且人造结构体的增加以及绿化地带的减少还会进一步加剧城市温度的上升。作为解决上述问题的方法之一，可以使得道路铺装结构体具有透水性。但是，现有的透水性道路铺装结构体因为其耐久性以及承载能力不足而需要单独的强度补强材料，而且难以根据道路的路线自由地对其形状进行变更。
技术实现思路
技术问题因此，本专利技术的目的在于提供一种通过在道路铺装结构体的下部层即基层(base-layer)中采用支撑力以及负载分散功能优秀的合成树脂结构体形式的块(block)并在基层块内部投入和结合轻质且透水性优秀的混凝土组合物，不仅可以实现透水块下部的耐久性、雨水的渗透性以及暂时性的贮流性、稳定的施工性以及挖掘地下埋设设施之后的快速复原，还可以确保其经济性的轻质透水基层块以及包括上述基层块的道路铺装结构体。解决技术问题的方法为了达成如上所述的目的，适用本专利技术的轻质透水基层块，其特征在于，包括：合成树脂结构体，由包括多个孔隙的网目结构构成；以及，多孔性混凝土组合物，收容于上述合成树脂结构体的上述多个孔隙内部，通过对炉底灰、再生骨料、水泥、粉煤灰以及水进行混合搅拌而形成。上述合成树脂结构体，可以包括以可相互分离的方式结合的多个单位结构体。上述合成树脂结构体，可以包括：侧壁，定义上述合成树脂结构体的外部表面；多个支撑柱，在由上述侧壁围绕的空间内部相距一定间隔配置；以及，盖子，结合到上述多个支撑柱的上部，对上述多个单位结构体的上端进行划分。上述合成树脂结构体，还可以包括：底板，定义上述单位结构体的底面且形成有一个以上的孔。此外，上述侧壁可以包括一个以上的结合槽，而上述合成树脂结构体可以包括利用被插入到上述结合槽内部的固定支撑件相互结合的多个合成树脂结构体。上述多孔性混凝土组合物的压缩强度可以是5MPa以上。在一实施例中，上述多孔性混凝土组合物的孔隙率可以是30％以上。此外，在一实施例中，上述多孔性混凝土组合物的吸水率可以是20％以上。轻质透水基层块还可以包括收容于上述合成树脂结构体的上述多个孔隙内部且包括泥土或草皮的层，上述多孔性混凝土组合物可以被浇注到上述包括泥土或草皮的层下侧。上述包括泥土或草皮的层的高度可以是5至15cm。此外，为了达成如上所述的目的，适用本专利技术的道路铺装结构体，其特征在于，包括：透水基层块，包括位于下部的地表层上方且由包括多个孔隙的网目结构构成的合成树脂结构体，以及收容于上述合成树脂结构体的上述多个孔隙内部，通过对炉底灰、再生骨料、水泥、粉煤灰以及水进行混合搅拌而形成的多孔性混凝土组合物；以及，表层，位于上述透水基层块上方，由透水性部件构成。为了将上述表层的表面调节至一定的高度，还可以包括位于上述透水基层块以及上述表层之间的平坦化层。上述表层可以包括一个以上的透水块。专利技术的效果适用本专利技术的轻质透水基层块以及包括上述基层块的道路铺装结构体，因为在基层块的内部包括轻质的多孔性混凝土组合物，因此与目前相比可以提升透水基层的雨水渗透性以及暂时性的贮流容量，还可以防止和/或减少在雨水流入和流出或形成流路时因为土壤冲刷而导致的沉降现象。此外，适用本专利技术的轻质透水基层块以及包括上述基层块的道路铺装结构体，因为可以在铺装路面的下部空间对雨水进行储藏并对地下水进行保存，因此可以解决在城市开发空间内部因为不透水面积的增加而导致的如城市热岛效应等问题以及因此而导致的如城市浸水的发生等水资源管理环境的恶化或水质恶化等问题。此外，适用本专利技术的轻质透水基层块以及包括上述基层块的道路铺装结构体，对上部负载的支撑力优秀且可以对负载进行分散，而且通过采用多个块结合的结构而便于施工且可以根据道路的路线自由地形成结构体，还可以在对地下埋设设施进行挖掘之后快速、安全地进行复原，而且在暴露于紫外线时也不会发生变形且可以维持环保型，而且在冬季对氯化钙以及冻结溶解的抵抗性较高。附图说明图1是适用本专利技术之一实施例的包括透水基层块(porousbase-layerblock)的道路铺装结构体的结构图。图2a是适用本专利技术之一实施例的透水基层块的分离斜视图。图2b是图2a中所图示的透水基层块的底面分离斜视图。图3是适用另一实施例的透水基层块的斜视图。图4是适用本专利技术之一实施例的填充有多孔性混凝土组合物的透水基层块的照片。图5a是对现有的道路铺装结构体的支撑力不足问题进行图示的概念图。图5b是用于对适用本专利技术之一实施例的道路铺装结构体的支撑力进行说明的截面图。图6a以及图6b是用于对适用本专利技术之一实施例的道路铺装结构体的透水性进行说明的截面图。图7是用于对适用本专利技术之一实施例的道路铺装结构体的保水性能进行说明的概念图。具体实施方式接下来，将参阅附图对适用本专利技术的轻质透水基层块以及包括上述基层块的道路铺装结构体进行详细的说明。图1是适用本专利技术之一实施例的包括透水基层块(porousbase-layerblock)的道路铺装结构体的结构图。参阅图1，适用本实施例的道路铺装结构体包括位于下部的地表层10上方的透水基层块20以及位于透水基层块20上方的表层40。地表层10是安装道路铺装结构体的底面，是指位于地表上的沙土等，而透水基层块20通过放置在地表层10上方而构成道路铺装结构体的下部层。在适用本专利技术的一实施例中，在透水基层块20与表层40之间还包括平坦化层30，平坦化层30是为了将表层40的表面调节至一定的高度而对其厚度进行调节的层。平坦化层30以及表层40由可使水分通过的材质构成。例如，平坦化层30以及表层40可以是利用模具对将泥土以及再生骨料作为主材料的成形砂浆进行加压压缩的方式形成，但是并不限定于此。在适用本专利技术的一实施例中，表层40由多个透水块400构成。例如，可以通过将多面体形状的透水块400以一维或二维阵列(array)形态进行排列并相互连接而形成表层40。借助于如上所述的结本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种透水基层块，其特征在于，包括：/n合成树脂结构体，由包括多个孔隙的网目结构构成；以及，/n多孔性混凝土组合物，收容于上述合成树脂结构体的上述多个孔隙内部，通过对炉底灰、再生骨料、水泥、粉煤灰以及水进行混合搅拌而形成。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180511 KR 10-2018-00545481.一种透水基层块，其特征在于，包括：
合成树脂结构体，由包括多个孔隙的网目结构构成；以及，
多孔性混凝土组合物，收容于上述合成树脂结构体的上述多个孔隙内部，通过对炉底灰、再生骨料、水泥、粉煤灰以及水进行混合搅拌而形成。


2.根据权利要求1所述的透水基层块，其特征在于：
上述合成树脂结构体，包括以可相互分离的方式结合的多个单位结构体。


3.根据权利要求2所述的透水基层块，其特征在于：
上述合成树脂结构体，包括：
侧壁，定义上述合成树脂结构体的外部表面；
多个支撑柱，在由上述侧壁围绕的空间内部相距一定间隔配置；以及，
盖子，结合到上述多个支撑柱的上部，对上述多个单位结构体的上端进行划分。


4.根据权利要求3所述的透水基层块，其特征在于：
上述合成树脂结构体，还包括：底板，定义上述单位结构体的底面且形成有一个以上的孔。


5.根据权利要求3所述的透水基层块，其特征在于：
上述侧壁包括一个以上的结合槽，
而上述合成树脂结构体包括利用被插入到上述结合槽内部的固定支撑件相互结合的多个合成树脂结构体。


6.根据权利要求1所述的透水基层块，其特征在于：
上述多孔性混凝土组合物的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晟雨，徐在寿，朴泰丁，
申请(专利权)人：绿色生命有限公司，
类型：发明
国别省市：韩国;KR