本发明专利技术公开了一种电连接插头、电连接装置和电动汽车，所述电连接插头包括有第一固定板、安装座、电连接组件和若干个接插组件，所述电连接组件和若干个所述接插组件均连接于所述安装座，且所述安装座与所述第一固定板之间浮动连接。所述电连接装置包括电连接插座以及如上所述的电连接插头，所述电连接组件和若干个所述接插组件均连接于所述电连接插座。所述电动汽车包括电池包、车体和如上所述的电连接装置，所述电连接插头与所述车体相连接，所述电连接插座与所述电池包相连接。本发明专利技术实现水、电同时连接，减少实际使用空间，解决实际安装空间问题，且降低了成本。同时，有效避免了电连接失效或烧毁等异常以及液体外流、喷溅现象。
【技术实现步骤摘要】
电连接插头、电连接装置和电动汽车
本专利技术涉及一种电连接插头、电连接装置和电动汽车。
技术介绍
电动汽车一般采用可换式的电池包，电池包可以随时取下，以进行更换或充电，在更换或充电完毕后，再安装到车体上。现有可换式结构的电动汽车一般是在车体的车身支架上设置相应的安装位，电池包放入安装位后通过电池端电连接器与车体上的车端电连接器连接，再利用锁定装置进行固定。在该过程中，电池包上的电池端电连接器的电极需要与车端电连接器上的电极接触，以保证电力输出。同时，车体的车身支架上还设置有冷却系统来冷却电池包，通过液体流动把电池包内电芯温度传递给电池包外，均衡电池包温度，提高电池包充分能力，直接提高车辆的使用环境受限、车辆动力性能、电池寿命等性能指标。但是，电动汽车的电连接器与冷却管路相互分开设置，使用空间较大，同时，冷却管路采用刚性连接方式，由于经常更换、车体震动等各种影响，造成冷却管路连接不稳定，甚至造成液体外流、喷溅。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是为了克服现有技术中的电连接与水连接相互分开设置，实际使用空间较大，冷却管路连接不稳定等缺陷，提供一种电连接插头、电连接装置和电动汽车。本专利技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：一种电连接插头，用于电动汽车的电池包与车体之间的电连接，其特点在于，所述电连接插头包括有第一固定板、安装座、电连接组件和若干个接插组件，所述接插组件用于供冷源通过以冷却所述电池包，所述电连接组件和若干个所述接插组件均连接于所述安装座，且所述安装座与所述第一固定板之间浮动连接。在本方案中，采用上述结构形式，电连接插头通过电连接组件和若干个接插组件实现水、电同时连接，减少实际使用空间，解决实际安装空间问题，且降低了成本。另外，电连接组件和若干个接插组件均通过安装座与第一固定板之间浮动连接，使得电连接组件和若干个接插组件在连接后能够随着安装座一同移动，通过浮动连接方式大大增强电连接插头的水、电连接的稳定性，有效避免了电连接失效或烧毁等异常以及液体外流、喷溅现象。较佳地，所述接插组件包括有连接管、弹性接管和插接头，所述插接头连接于所述安装座，所述连接管连接于所述第一固定板，所述弹性接管位于所述安装座和所述第一固定板之间，且所述弹性接管的两端分别与所述连接管和所述插接头相连通。在本方案中，采用上述结构形式，通过弹性接管能够产生形变，使得连接管与插接头之间实现浮动连接，接插组件在水连接时能够随之移动，从而实现电连接插头在水连接时更加可靠，有效避免发生外漏现象。较佳地，所述安装座中朝向所述第一固定板的一侧设有若干个凸起部，若干个所述凸起部与若干个接插组件一一对应，所述弹性接管和所述插接头分别连接于所述凸起部的两端并通过所述凸起部相连通。在本方案中，采用上述结构形式，将弹性接管和插接头分别连接在凸起部的两端上，增加了接插组件与安装座之间的连接面积，实现连接方便，且连接强度高。较佳地，所述插接头密封连接于所述凸起部的内壁面，所述弹性接管密封套设于所述凸起部的外周面上。在本方案中，采用上述结构形式，将弹性接管和插接头分别密封连接于凸起部的外周面和内壁面上，使得弹性接管和插接头与凸起部之间连接面积大，实现连接方便，且连接强度高。较佳地，所述连接管穿过所述第一固定板，所述连接管的外周面上设有连接部，所述连接部连接于所述第一固定板，所述弹性接管密封连接于所述连接管。在本方案中，采用上述结构形式，通过连接部固定连接在第一固定板上，连接更加方便。较佳地，所述弹性接管由柔性材质制成。较佳地，所述弹性接管的材料为橡胶。较佳地，所述弹性接管的两端分别密封连接于所述连接管和所述安装座并与所述连接管和所述插接头相连通，且所述连接管、所述弹性接管和所述插接头均用于冷源通过。较佳地，所述电连接器插头还包括有环形密封圈，所述环形密封圈套设于所述安装座和所述第一固定板，且所述环形密封圈的内壁面的两侧分别连接于所述安装座和所述第一固定板。在本方案中，采用上述结构形式，环形密封圈具有密封效果，使得安装座与第一固定板之间能够实现浮动连接，且有效加强了电连接插头的密封效果。同时，环形密封圈将会密封抵靠于第二固定板上，环形密封圈与电连接插座之间实现密封，防水密封性能良好。较佳地，所述电连接组件包括有导电极柱、柔性导电件和导电插头，所述导电极柱穿设于所述安装座，所述导电插头穿设于所述第一固定板，所述柔性导电件的两端分别连接于所述导电极柱和所述导电插头。在本方案中，采用上述结构形式，柔性导电件自身能够产生形变，使得通过柔性导电件实现导电插头与导电极柱之间实现浮动电连接，有效避免电连接失效，大大增强在电连接时的可靠性及使用寿命。较佳地，所述柔性导电件包括有弹性导电线，所述弹性导电线的两端分别连接于所述导电极柱和所述导电插头；或者，所述柔性导电件包括有导电弹簧，所述导电弹簧的两端分别连接于所述导电极柱和所述导电插头；或者，所述柔性导电件包括有腔体，所述腔体由柔性导电材料制成，且所述腔体的两端分别连接于所述导电极柱和所述导电插头。一种电连接装置，其特点在于，其包括电连接插座以及如上所述的电连接插头，所述电连接组件和若干个所述接插组件均连接于所述电连接插座。在本方案中，采用上述结构形式，实现水、电同时连接，减少实际使用空间，解决实际安装空间问题，且降低了成本。同时，通过浮动连接方式大大增强水、电连接的稳定性，有效避免了电连接失效或烧毁等异常以及液体外流、喷溅现象。较佳地，所述电连接插座包括第二固定板、电连接件和若干个插接座，所述电连接件和若干个所述插接座均连接于所述第二固定板，且所述电连接件可拆卸地电连接于所述电连接组件，若干个所述插接座与若干个所述接插组件一一对应，所述插接座可拆卸地连接于所述接插组件。较佳地，所述接插组件中朝向所述插接座的一端具有插接头，所述插接座套设于所述插接头并能够在所述插接头上沿所述插接头的长度方向上移动，且所述插接座与所述插接头相连通。在本方案中，采用上述结构形式，插接座和插接头能够起到定位作用，能够实现电连接装置精准的水连接，且保证了水、电连接精度。同时，可以省略了在电连接插头与电连接插座之间设置定位销和定位套等结构，降低了成本。较佳地，所述插接头和所述电连接组件均露出于所述安装座中朝向所述第二固定板的侧面，且所述插接头与所述插接座之间先于所述电连接组件与所述电连接件之间相连接。在本方案中，采用上述结构形式，保证了电连接装置的水、电连接精度，提高了使用寿命，并且降低使用成本。同时，避免了发生渗漏现象。一种电动汽车，其特点在于，其包括电池包、车体和如上所述的电连接装置，所述电连接插头与所述车体相连接，所述电连接插座与所述电池包相连接。在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本专利技术各较佳实例。本专利技术的积极进步效果在于：本专利技术的电连接插头、电连接装置和电动汽车，通过电连接组件和接插本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种电连接插头，用于电动汽车的电池包与车体之间的电连接，其特征在于，所述电连接插头包括有第一固定板、安装座、电连接组件和若干个接插组件，所述接插组件用于供冷源通过以冷却所述电池包，所述电连接组件和若干个所述接插组件均连接于所述安装座，且所述安装座与所述第一固定板之间浮动连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种电连接插头，用于电动汽车的电池包与车体之间的电连接，其特征在于，所述电连接插头包括有第一固定板、安装座、电连接组件和若干个接插组件，所述接插组件用于供冷源通过以冷却所述电池包，所述电连接组件和若干个所述接插组件均连接于所述安装座，且所述安装座与所述第一固定板之间浮动连接。
2.如权利要求1所述的电连接插头，其特征在于，所述接插组件包括有连接管、弹性接管和插接头，所述插接头连接于所述安装座，所述连接管连接于所述第一固定板，所述弹性接管位于所述安装座和所述第一固定板之间，且所述弹性接管的两端分别与所述连接管和所述插接头相连通。
3.如权利要求2所述的电连接插头，其特征在于，所述安装座中朝向所述第一固定板的一侧设有若干个凸起部，若干个所述凸起部与若干个接插组件一一对应，所述弹性接管和所述插接头分别连接于所述凸起部的两端并通过所述凸起部相连通。
4.如权利要求3所述的电连接插头，其特征在于，所述插接头密封连接于所述凸起部的内壁面，所述弹性接管密封套设于所述凸起部的外周面上。
5.如权利要求2所述的电连接插头，其特征在于，所述连接管穿过所述第一固定板，所述连接管的外周面上设有连接部，所述连接部连接于所述第一固定板，所述弹性接管密封连接于所述连接管。
6.如权利要求2所述的电连接插头，其特征在于，所述弹性接管由柔性材质制成。
7.如权利要求6所述的电连接插头，其特征在于，所述弹性接管的材料为橡胶。
8.如权利要求2所述的电连接插头，其特征在于，所述弹性接管的两端分别密封连接于所述连接管和所述安装座并与所述连接管和所述插接头相连通，且所述连接管、所述弹性接管和所述插接头均用于冷源通过。
9.如权利要求1所述的电连接插头，其特征在于，所述电连接器插头还包括有环形密封圈，所述环形密封圈套设于所述安装座和所述第一固定板，且所述环形密封圈的内壁面的两侧分别连接于所述安装座和...
【专利技术属性】
技术研发人员：张建平，黄春华，
申请(专利权)人：奥动新能源汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。