一种智能化分布式交通控制系统技术方案

本发明专利技术公开了一种智能化分布式交通控制系统，包括：中央控制模块，用于接收第一交通数据，并根据第一交通数据和外部输入信号输出第一控制信号；N个区域控制模块，N个区域控制模块均与中央控制模块连接，区域控制模块均用于根据接收到的第二交通数据生成第一交通数据，根据第一控制信号以及第二交通数据生成第二控制信号；M个路口控制模块，K个路口控制模块分别与其中一区域控制模块对应连接，路口控制模块用于根据采集到的交通信息生成第二交通数据，并根据第二交通数据和第二控制信号生成第三控制信号用以指挥交通；本申请的智能化分布式交通控制系统对于交通的调控具备实时性、预判性、全局性以及适应特殊情况的适应性。

【技术实现步骤摘要】
一种智能化分布式交通控制系统
本专利技术涉及交通控制
，尤其涉及一种智能化分布式交通控制系统。
技术介绍
由于汽车数量的快速增长，由于对车流的控制不能够实时化以及全面化，导致道路的十字路口处经常会发生拥堵，造成道路阻塞，降低了道路的交通运输能力，因此提出一种智能化分布式交通控制系统用以解决上述问题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术实施例提供了一种智能化分布式交通控制系统，包括：中央控制模块，用于接收第一交通数据，并根据所述第一交通数据和外部输入信号输出第一控制信号；N个区域控制模块，所述N个区域控制模块均与所述中央控制模块连接，所述区域控制模块均用于根据接收到的第二交通数据生成所述第一交通数据，根据所述第一控制信号以及所述第二交通数据生成第二控制信号；M个路口控制模块，K个所述路口控制模块分别与其中一所述区域控制模块对应连接，所述路口控制模块用于根据采集到的交通信息生成第二交通数据，并根据所述第二交通数据和所述第二控制信号生成第三控制信号用以指挥交通；其中，N为大于1的正整数，M为大于2的正本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能化分布式交通控制系统，其特征在于，包括：/n中央控制模块，用于接收第一交通数据，并根据所述第一交通数据和外部输入信号输出第一控制信号；/nN个区域控制模块，所述N个区域控制模块均与所述中央控制模块连接，所述区域控制模块均用于根据接收到的第二交通数据生成所述第一交通数据，根据所述第一控制信号以及所述第二交通数据生成第二控制信号；/nM个路口控制模块，K个所述路口控制模块分别与其中一所述区域控制模块对应连接，所述路口控制模块用于根据采集到的交通信息生成第二交通数据，并根据所述第二交通数据和所述第二控制信号生成第三控制信号用以指挥交通；/n其中，N为大于1的正整数，M为大于2的正整数，多...

【技术特征摘要】
1.一种智能化分布式交通控制系统，其特征在于，包括：
中央控制模块，用于接收第一交通数据，并根据所述第一交通数据和外部输入信号输出第一控制信号；
N个区域控制模块，所述N个区域控制模块均与所述中央控制模块连接，所述区域控制模块均用于根据接收到的第二交通数据生成所述第一交通数据，根据所述第一控制信号以及所述第二交通数据生成第二控制信号；
M个路口控制模块，K个所述路口控制模块分别与其中一所述区域控制模块对应连接，所述路口控制模块用于根据采集到的交通信息生成第二交通数据，并根据所述第二交通数据和所述第二控制信号生成第三控制信号用以指挥交通；
其中，N为大于1的正整数，M为大于2的正整数，多个K的和等于M。


2.如权利要求1所述的智能化分布式交通控制系统，其特征在于，所述路口控制模块包括多个摄像头、交通灯以及第一处理芯片；所述交通灯和所述多个摄像头均与所述第一处理芯片连接，所述第一处理芯片与对应的所述区域控制模块通讯连接；所述交通灯用于采集所述交通信号，所述第一处理芯片用于根据所述交通信号生成所述第二交通数据、将所述第二交通数据传输至对应的所述区域控制模块、接收对应的所述区域控制模块发送的所述第二控制信号、以及根据所述第二交通数据以及所述第二控制信号生成第三控制信号并根据所述第三控制信号控制所述交通灯用以指挥交通。


3.如权利要求1所述的智能化分布式交通控制系统，其特征在于，所述路口控制模块还包括测速装置，所述测速装置与所述第一处理芯片连接，所述测速装置与多个所述摄像头共同获取所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王鹏，孔峰，张辉军，周鲁，张剑，张瑞娜，吴昊，余昊宸，
申请(专利权)人：克拉玛依油城数据有限公司，
类型：发明
国别省市：新疆;65