【技术实现步骤摘要】
行车路径规划方法、系统、计算机设备及存储介质
本申请涉及导航
，特别是涉及一种行车路径规划方法、系统、计算机设备及存储介质。
技术介绍
随着全球定位系统、地理信息系统、电子技术、计算机技术的快速发展，导航设备在出行方面为用户提供了更加周到的服务。用户在导航设备中搜索即将去往的目的地，导航设备可以根据目的地以及用户所处的当前位置规划行车路径，以方便用户出行。现有技术中，导航设备规划好行车路径后，用户会按照规划的行车路径选择目的地附近的停车地点。但是，传统技术规划的行车路径中，并未考虑驾车途中交通拥堵、用户下车后的步行路况问题所造成的时间成本，从而使得导航设备推荐的行车路径的便捷性降低。
技术实现思路
基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种行车路径规划方法、系统、计算机设备及存储介质。本申请实施例提供行车路径规划方法，所述方法包括：根据目的地搜索备选停车地点，并根据所述备选停车地点规划备选行车路径；根据每个备选停车地点及对应的备选行车路径，获取用户从当前位置经过每个备选停车地点...
【技术保护点】
1.一种行车路径规划方法，其特征在于，所述方法包括：/n根据目的地搜索备选停车地点，并根据所述备选停车地点规划备选行车路径；/n根据每个备选停车地点及对应的备选行车路径，获取用户从当前位置经过每个备选停车地点到达所述目的地所需的总时长，其中，所述总时长等于车辆到达每个备选停车地点的驾驶时长，与所述用户从所述备选停车地点到达所述目的地所需的行进时长之和；/n根据所述用户经过每个备选停车地点到达所述目的地对应的总时长的优先级，确定目标停车地点；/n通过所述目标停车地点规划目标行车路径。/n
【技术特征摘要】
1.一种行车路径规划方法，其特征在于，所述方法包括：
根据目的地搜索备选停车地点，并根据所述备选停车地点规划备选行车路径；
根据每个备选停车地点及对应的备选行车路径，获取用户从当前位置经过每个备选停车地点到达所述目的地所需的总时长，其中，所述总时长等于车辆到达每个备选停车地点的驾驶时长，与所述用户从所述备选停车地点到达所述目的地所需的行进时长之和；
根据所述用户经过每个备选停车地点到达所述目的地对应的总时长的优先级，确定目标停车地点；
通过所述目标停车地点规划目标行车路径。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据目的地搜索备选停车地点，并根据所述备选停车地点规划备选行车路径，包括：
根据所述目的地，搜索所述目的地周围预设距离范围内的所述备选停车地点；
根据每个备选停车地点，规划所述车辆从当前位置到达每个所述备选停车地点的所述备选行车路径；
以及优选地，所述目的地包括第一目的地和第二目的地；所述根据所述目的地搜索备选停车地点，并根据所述备选停车地点规划备选行车路径包括：
根据所述第一目的地搜索第一备选停车地点，并根据所述第一备选停车地点，规划所述车辆从当前位置到达所述第一备选停车地点的第一备选行车路径；
及根据所述第二目的地搜索第二备选停车地点，并根据所述第二备选停车地点，规划所述车辆从当前位置到达所述第二备选停车地点的第二备选行车路径。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，获取所述车辆到达每个备选停车地点的驾驶时长包括：
获取所述车辆从当前位置到达每个所述备选停车地点的路况信息；
根据每条备选行车路径及所述路况信息，获取所述车辆从当前位置到达每个备选停车地点所需的第一时长。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据每条备选行车路径及所述路况信息，获取所述车辆从当前位置到达每个备选停车地点所需的第一时长，包括：
接收所述备选行车路径中的拥堵路段及正常路段的所述路况信息；
根据所述路况信息获取所述车辆经过所述拥堵路段所需的时长及所述车辆经过所述正常路段所需的时长；
根据所述车辆经过所述拥堵路段所需的时长及所述车辆经过所述正常路段所需的时长，得到所述第一时长。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，获取所述用户从所述备选停车地点到达所述目的地所需的行进时长包括：
获取所述用户从每个备选停车地点到达所述目的地的行进方式及行进路径；
根据所述行进方式及所述行进方式对应的行进路径，获取所述用户从每个备选停车地点到达所述目的地所需的行进时长；
以及优选地，所述用户从每个备选停车地点到达所述目的地的行进方式包括步行、乘坐公共交通工具和骑行的方式中的任意一种或多种。
6.根据权利要求5所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐帅，曲彤，孙铎，马莫恩，
申请(专利权)人：奥迪股份公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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