一种轻量化高性能快换结构制动器制造技术

本发明专利技术公开了一种轻量化高性能快换结构制动器，涉及制动器技术领域，解决了现有制动器铸件产品结构复杂重量重，且铆钉孔填充不饱满有缝隙，存在摩擦片松动及掉块风险，铆钉存在散热性差等问题。一种轻量化高性能快换结构制动器，包括制动底板；所述制动底板包括防尘罩顶面，防尘罩侧面和凸轮轴孔支架；所述制动底板下部固定设置有一处防尘罩顶面；所述制动底板中部固定连接有一处防尘罩侧面，防尘罩侧面位于防尘罩顶面下部，防尘罩侧面与防尘罩顶面固定连接。本发明专利技术全空心铆钉铆接后铆钉孔填充饱满，散热性更好，能够提升制动器的高温性能，降低因铆接问题导致摩擦片掉块、松动等问题。

【技术实现步骤摘要】
一种轻量化高性能快换结构制动器
本专利技术涉及制动器
，具体为一种轻量化高性能快换结构制动器。
技术介绍
制动器是具有使运动部件减速、停止或保持停止状态等功能的装置，是使机械中的运动件停止或减速的机械零件，俗称刹车、闸，制动器主要由制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置，为了减小制动力矩和结构尺寸，制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。例如专利号为CN203067617U的专利，公开了制动器底板总成，包括底板体，底板体为圆环形，底板体上面的上、下两边对称位置装有固定件总成和制动蹄螺栓固定孔总成，底板体上沿中心孔周向均布有若干装配孔，底板体左右两边有向下凹陷对称的加强筋，本专利技术结构新颖独特，简单合理，易生产，成本低，寿命长，使用效果好，是制动器底板上的创新。现有制动器铸件产品采用的是低牌号材料，导致其结构复杂重量重，且制动蹄总成铆接时采用的是半空心铆钉，铆钉镦粗后根部实心部位未将摩擦片铆钉孔填充饱满，有缝隙，存在摩擦片松动及掉块风险，实心铆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轻量化高性能快换结构制动器，其特征在于：包括制动底板(1)；所述制动底板(1)包括防尘罩顶面(101)，防尘罩侧面(102)和凸轮轴孔支架(103)，所述制动底板(1)下部固定设置有一处防尘罩顶面(101)；所述制动底板(1)中部固定连接有一处防尘罩侧面(102)，所述防尘罩侧面(102)位于防尘罩顶面(101)下部，所述防尘罩侧面(102)与防尘罩顶面(101)固定连接；所述制动底板(1)外沿环绕固定有六处凸轮轴孔支架(103)；所述制动底板(1)与制动蹄总成(2)中部转动连接；所述制动蹄总成(2)包括制动蹄(201)，所述制动蹄(201)为一处弧形的矩形板块。/n

【技术特征摘要】
1.一种轻量化高性能快换结构制动器，其特征在于：包括制动底板(1)；所述制动底板(1)包括防尘罩顶面(101)，防尘罩侧面(102)和凸轮轴孔支架(103)，所述制动底板(1)下部固定设置有一处防尘罩顶面(101)；所述制动底板(1)中部固定连接有一处防尘罩侧面(102)，所述防尘罩侧面(102)位于防尘罩顶面(101)下部，所述防尘罩侧面(102)与防尘罩顶面(101)固定连接；所述制动底板(1)外沿环绕固定有六处凸轮轴孔支架(103)；所述制动底板(1)与制动蹄总成(2)中部转动连接；所述制动蹄总成(2)包括制动蹄(201)，所述制动蹄(201)为一处弧形的矩形板块。


2.根据权利要求1所述的一种轻量化高性能快换结构制动器，其特征在于：所述制动底板(1)和制动蹄总成(2)材质由原来QT500-7提升至QT550-10，采用优质生铁、优质废钢结合石墨化增碳剂，采用高硅固溶思路，并添加适量...

【专利技术属性】
技术研发人员：瞿义清，程正，章晋春，贾德旺，周长波，兰民，
申请(专利权)人：十堰宝轮汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42