一种电磁离合器制造技术

本发明专利技术公开了一种电磁离合器，该电磁离合器包括固定部件、从动部件和弹性部件，固定部件包括磁轭，磁轭上设置若干个铁芯，各铁芯上设置有线圈，从动部件包括衔铁盘，衔铁盘上设置有若干个磁钢；衔铁盘与磁轭对应设置，铁芯与磁钢对应设置；弹性部件用于保持衔铁盘处于和磁轭的分离位置；线圈通正向电时，铁芯吸合磁钢，衔铁盘克服弹性部件的弹力移动至和磁轭的吸合位置，使得固定部件与从动部件实现传动连接；线圈反向通电时，铁芯产生电磁力减小磁钢的吸力，弹性部件的弹力克服磁钢吸力，将衔铁盘推开至和磁轭的分离位置。本发明专利技术中的电磁离合器，在分离状态与吸合状态无需通电，耗能小，发热少，使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】
一种电磁离合器
本专利技术属于离合器
，特别涉及一种电磁离合器。
技术介绍
随着汽车行业的不断发展，电磁离合器在新能源汽车上的应用越来多，用户对电磁离合器的能耗、发热情况及寿命的兼顾需求越来越迫切，然而采用传统电磁离合器存在诸多的缺点及问题。目前传统电磁离合器，具有耗能、发热、电磁力受电流波动影响等缺点，导致电磁离合器发热量大，使离合器能耗大，在一定程度上影响电磁离合器的性能及使用寿命。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术公开了一种电磁离合器，以克服上述问题或者至少部分地解决上述问题。为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：本专利技术公开一种电磁离合器，所述电磁离合器包括固定部件、从动部件和弹性部件，所述固定部件包括磁轭，所述磁轭上设置若干个铁芯，各所述铁芯上设置有线圈，所述从动部件包括衔铁盘，所述衔铁盘上设置有若干个磁钢；所述衔铁盘与所述磁轭对应设置，所述铁芯与所述磁钢对应设置；所述弹性部件用于保持所述衔铁盘处于和所述磁轭的分离位置；所述线圈通正向电时，所述铁芯吸合所述磁钢，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电磁离合器，其特征在于，所述电磁离合器包括固定部件、从动部件和弹性部件，所述固定部件包括磁轭，所述磁轭上设置若干个铁芯，各所述铁芯上设置有线圈，所述从动部件包括衔铁盘，所述衔铁盘上设置有若干个磁钢；/n所述衔铁盘与所述磁轭对应设置，所述铁芯与所述磁钢对应设置；/n所述弹性部件用于保持所述衔铁盘处于和所述磁轭的分离位置；/n所述线圈通正向电时，所述铁芯吸合所述磁钢，所述衔铁盘克服所述弹性部件的弹力移动至和所述磁轭的吸合位置，使得所述固定部件与所述从动部件实现传动连接；/n所述线圈反向通电时，所述铁芯产生电磁力减小所述磁钢的吸力，所述弹性部件的弹力克服所述磁钢吸力，将所述衔铁盘推开至和所述...

【技术特征摘要】
1.一种电磁离合器，其特征在于，所述电磁离合器包括固定部件、从动部件和弹性部件，所述固定部件包括磁轭，所述磁轭上设置若干个铁芯，各所述铁芯上设置有线圈，所述从动部件包括衔铁盘，所述衔铁盘上设置有若干个磁钢；
所述衔铁盘与所述磁轭对应设置，所述铁芯与所述磁钢对应设置；
所述弹性部件用于保持所述衔铁盘处于和所述磁轭的分离位置；
所述线圈通正向电时，所述铁芯吸合所述磁钢，所述衔铁盘克服所述弹性部件的弹力移动至和所述磁轭的吸合位置，使得所述固定部件与所述从动部件实现传动连接；
所述线圈反向通电时，所述铁芯产生电磁力减小所述磁钢的吸力，所述弹性部件的弹力克服所述磁钢吸力，将所述衔铁盘推开至和所述磁轭的分离位置。


2.根据权利要求1所述的电磁离合器，其特征在于，所述铁芯和所述磁钢单个呈现或以组合的形式呈现。


3.根据权利要求1所述的电磁离合器，其特征在于，所述磁轭内均布多个所述铁芯，所述铁芯的数量与所述磁钢的数量相同且位置上一一对应，对应的各所述铁芯与所述磁钢在同一轴线上。


4.根据权利要求1所述的电磁离合器，其特征在于，所述磁钢为温度系数低的磁钢，用于避免退磁和增加电磁离合器的抗冲击性，从而使电磁离合器在不同工况和温度下可以正常工作。


5.根据权利要求1所述的电磁离合器，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：余平，杨昌祺，李建文，曹阳，
申请(专利权)人：精进电动科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11