磁性离合结构制造技术

本实用新型专利技术的磁性离合结构，通过设置外圈齿套件及内圈齿套件。在实际的应用过程中，由于磁性离合结构没有包括弹簧，能够让磁性离合结构的整体体积大大缩小，即让磁性离合结构的结构更加紧凑，不会占用过多的安装空间；此外，各顶磁吸件均用于一一对应吸附各底磁吸件，让内圈齿轮与外圈齿轮紧密接触，依靠磁吸力实现紧密接触，能够很好的防止内圈齿轮和外圈齿轮发生过度磨损，进而损坏磁性离合结构，大大延长磁性离合结构的使用寿命；再者，由于底磁吸组和顶磁吸组的设置，当内圈齿轮和外圈齿轮发生相对转动时，即发生打滑现象，依靠底磁吸件和顶磁吸件的磁吸力能够控制内圈齿轮和外圈齿轮之间的打滑力度。

【技术实现步骤摘要】
磁性离合结构
本技术涉及离合
，特别是涉及一种磁性离合结构。
技术介绍
目前，离合是指汽车发动机与变速箱之间的分离装置，也被称为离合器。自动挡汽车的离合器结合到变速箱中，实现了自动变速。离合器顾名思义就是分离和合闭的作用，就是起到发动机与车轮传动装置的离合作用，也就是说当用户拆下离合器，发动机的传动装置与车轮断开，发动机的动力就不会传到车轮上以驱动汽车；当用户松开离合器时，发动机的传动装置就会重新与车轮脸上，动力就重新回到了车轮上，车子就能发动以及加速。随着科技不断发展，离合器也并非单纯用在动力汽车领域中，离合器已经渗入到各行各业中，例如，舵机领域；又如，汽车玩具领域。以舵机领域为例，舵机的离合器内设置有离合结构，当舵机处于超负载状态时，离合结构内部可能就会因为过载导致齿轮间的相互分离，当舵机回归正常状态时，齿轮间又会重新啮合，即离合结构又重新复位为正常状态，上述离合结构有两个关键结构，一个是弹簧，另一个是齿轮与齿轮必须设置有相互啮合的内齿牙，只有满足上述条件，齿轮与齿轮才可以重新啮合。但上述离合结构还是存在一些缺陷。第一，由于利本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种磁性离合结构，其特征在于，包括：/n外圈齿套件，所述外圈齿套件包括外圈齿轮和底磁吸组，所述外圈齿轮的侧壁上设置有若干外圈齿牙，所述底磁吸组包括至少两个以上的底磁吸件，各所述底磁吸件均设置于所述外圈齿轮上；及/n内圈齿套件，所述内圈齿套件包括内圈齿轮和顶磁吸组，所述内圈齿轮的侧壁上设置有若干内圈齿牙，所述顶磁吸组包括至少两个以上的顶磁吸件，各所述顶磁吸件均设置于所述内圈齿轮上，各所述顶磁吸件均用于一一对应吸附各所述底磁吸件，以使所述内圈齿轮与所述外圈齿轮紧密接触，并使所述内圈齿轮的中心轴线与所述外圈齿轮的中心轴线相互重合。/n

【技术特征摘要】
1.一种磁性离合结构，其特征在于，包括：
外圈齿套件，所述外圈齿套件包括外圈齿轮和底磁吸组，所述外圈齿轮的侧壁上设置有若干外圈齿牙，所述底磁吸组包括至少两个以上的底磁吸件，各所述底磁吸件均设置于所述外圈齿轮上；及
内圈齿套件，所述内圈齿套件包括内圈齿轮和顶磁吸组，所述内圈齿轮的侧壁上设置有若干内圈齿牙，所述顶磁吸组包括至少两个以上的顶磁吸件，各所述顶磁吸件均设置于所述内圈齿轮上，各所述顶磁吸件均用于一一对应吸附各所述底磁吸件，以使所述内圈齿轮与所述外圈齿轮紧密接触，并使所述内圈齿轮的中心轴线与所述外圈齿轮的中心轴线相互重合。


2.根据权利要求1所述的磁性离合结构，其特征在于，所述底磁吸组包括两个所述底磁吸件，两个所述底磁吸件以所述外圈齿轮的中心轴线呈轴对称分布，所述顶磁吸组包括两个所述顶磁吸件，两个所述顶磁吸件以所述内圈齿轮的中心轴线呈轴对称分布。


3.根据权利要求1所述的磁性离合结构，其特征在于，所述底磁吸组包括八个所述底磁吸件，八个所述底磁吸件以所述外圈齿轮的中心轴线呈圆周分布，所述顶磁吸组包括八个所述顶磁吸件，八个所述顶磁吸件以所述内圈齿轮的中心轴线呈圆周分布。...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘辉华，
申请(专利权)人：东莞市德晟智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44