一种离合器制造技术

本发明专利技术提供一种离合器，包括：转轴、第一离合件和第二离合件，转轴的一端设置有方型轴，第一离合件转动设置在转轴上，第二离合件对应第一离合件设置在方型轴上，第一离合件的一端设置有第一啮合部，第二离合件的一端设置有与第一啮合部对应的第二啮合部；第二离合件和转轴之间设置有限位机构，限位机构包括：第一限位孔和第二限位孔，第一限位孔和第二限位孔上可拆卸的设置有波珠螺丝；第二离合件内开设有容置腔，容置腔内设置有弹簧机构，弹簧机构包括：垫片和弹性件，垫片固定设置在方型轴的一端，弹性件的一端抵靠在垫片的一侧。本发明专利技术一种离合器整体结构简单，离合件工作稳定性好，离合件配合度高，制造成本低，使用范围广。

【技术实现步骤摘要】
一种离合器
本专利技术涉及一种机械
，特别涉及一种离合器。
技术介绍
离合器是传动系统和从动系统中常用的部件，离合器是直接与电机相联系的部件，它负责着动力和传动系统的切断和结合作用，所以能够保证从动设备在启动时的平稳，也能保证汽车换挡或设备工作变速时的平顺，也防止了传动系统过载。现有的离合器大多包括若干相邻的环形片，包括由发动机输出(通常为曲轴)以可旋转的方式驱动的飞轮、离合器片(另外被称为从动片)以及压片，由诸如一个或多个弹簧的储能装置使压片偏向离合器片和飞轮，以将离合器片夹紧在飞轮和压片之间，使离合器片的结合面与飞轮和压片的相邻结合面之间的摩擦接合而运行；然而此结构整体较为复杂，不能很好地应用到具有带传动或链传动等设备中，拆卸和使用的过程均较为麻烦，在对离合器进行制造时成本过高且装配较为麻烦。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本专利技术要解决的技术问题是提供一种内部结构简单、操作使用方便、体积相对较小和制造成本低的离合器。(二)技术方案为解决上述技术问题，本专利技术公开了一种离合器，包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种离合器，其特征在于，包括：转轴(1)、第一离合件(201)和第二离合件(202)，所述转轴(1)的一端设置有方型轴(5)，所述第一离合件(201)转动设置在所述转轴(1)上，所述第二离合件(202)对应所述第一离合件(201)设置在所述方型轴(5)上，所述第一离合件(201)的一端设置有第一啮合部(801)，所述第二离合件(202)的一端设置有与所述第一啮合部(801)对应的第二啮合部(802)；所述第二离合件(202)和所述转轴(1)之间设置有限位机构，所述限位机构包括：开设在所述转轴(1)上的第一限位孔(301)和开设在所述第二离合件(202)上的第二限位孔(302)，所述第一限位...

【技术特征摘要】
1.一种离合器，其特征在于，包括：转轴(1)、第一离合件(201)和第二离合件(202)，所述转轴(1)的一端设置有方型轴(5)，所述第一离合件(201)转动设置在所述转轴(1)上，所述第二离合件(202)对应所述第一离合件(201)设置在所述方型轴(5)上，所述第一离合件(201)的一端设置有第一啮合部(801)，所述第二离合件(202)的一端设置有与所述第一啮合部(801)对应的第二啮合部(802)；所述第二离合件(202)和所述转轴(1)之间设置有限位机构，所述限位机构包括：开设在所述转轴(1)上的第一限位孔(301)和开设在所述第二离合件(202)上的第二限位孔(302)，所述第一限位孔(301)和所述第二限位孔(302)上可拆卸的设置有波珠螺丝(4)；所述第二离合件(202)内开设有容置腔(24)，所述容置腔(24)内设置有弹簧机构，所述弹簧机构包括：设置在所述方型轴(5)一端的垫片(6)和弹性件(7)，所述垫片(6)固定设置在所述方型轴(5)的一端，所述弹性件(7)的一端抵靠在所述垫片(6)的一侧，所述弹性件(7)的另一端在所述波珠螺丝(4)插入所述第一限位孔(301)时与所述波珠螺丝(4)配合；啮合时，推动所述第二离合件(202)使所述波珠螺丝(4)脱离所述第一限位孔(301)，所述第二离合件(202)在弹簧机构的作用下使所述第二啮合部(802)与所述第一啮合部(801)啮合。


2.如权利要求1所述离合器，其特征在于，所述转轴(1)上对应所述第一离合件(201)的两侧开设有挡圈槽(9)，所述挡圈槽(9)之间形成有安装部(11)，所述第一离合件(201)转动设置在所述安装部(11)上；所述挡圈槽(9)上设置有挡圈(10)，挡圈(11)分别置于所述第一离合件(201)的两侧用于限位所述第一离合件(201)。


3.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈金龙，
申请(专利权)人：宁波市诚邦创意汽车用品有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33