一种用于桥梁施工的钢结构制造技术

本发明专利技术公开了一种用于桥梁施工的钢结构，涉及桥梁施工设备技术领域，针对现有的桥梁完成架设后，对于桥梁底面的检查和维修比较的困难的问题，现提出如下方案，其包括船体、桥墩和主梁，船体的上方表面固定安装有防护框以及两个呈对称分布的回收箱，防护框的内部开设有传动仓以及驱动仓，且传动仓的驱动仓相互连通，传动仓的两侧表面转动安装有传动轴，且传动轴的两端分别贯穿防护框的外表面以及回收箱的内壁。本发明专利技术结构新颖，且该装置不仅可将施工人员输送到合适的高度，同时该装置可方面的移动到需要进行检测和维护的主梁下方，以便对主梁的下表面进行检测和维护，比较实用。

【技术实现步骤摘要】
一种用于桥梁施工的钢结构
本专利技术涉及桥梁施工设备
，尤其涉及一种用于桥梁施工的钢结构。
技术介绍
桥梁通过架设于水面上，从而使得车辆可以在水面的上方行走，从而大大的减小了水面两岸居民的过河距离，使得天堑变通途，极大的方便的人们的生活。目前的桥梁在建造施工时，通过将主梁架设与桥墩上，并且主梁在架设完毕后，难以对于主梁的下表面面进行静距离的观察，并且主梁的下表面进行刷漆时，非常的不便，因此，为了解决此类问题，我们提出一种用于桥梁施工的钢结构。
技术实现思路
本专利技术提出的一种用于桥梁施工的钢结构，解决了现有的桥梁完成架设后，对于桥梁底面的检查和维修比较的困难的问题。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种用于桥梁施工的钢结构，包括船体、桥墩和主梁，所述船体的上方表面固定安装有防护框以及两个呈对称分布的回收箱，防护框的内部开设有传动仓以及驱动仓，且传动仓的驱动仓相互连通，传动仓的两侧表面转动安装有传动轴，且传动轴的两端分别贯穿防护框的外表面以及回收箱的内壁，传动轴的两端均固定安装有工字轮，且本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于桥梁施工的钢结构，包括船体（1）、桥墩（15）和主梁（14），其特征在于：所述船体（1）的上方表面固定安装有防护框（2）以及两个呈对称分布的回收箱（3），防护框（2）的内部开设有传动仓（4）以及驱动仓（5），且传动仓（4）的驱动仓（5）相互连通，传动仓（4）的两侧表面转动安装有传动轴（6），且传动轴（6）的两端分别贯穿防护框（2）的外表面以及回收箱（3）的内壁，传动轴（6）的两端均固定安装有工字轮（8），且工字轮（8）分别位于回收箱（3）的内部设置，工字轮（8）的内部均缠绕有钢丝绳（9），且钢丝绳（9）贯穿回收箱（3）的上表面且与回收箱（3）滑动连接，钢丝绳（9）远离回收箱（3）的...

【技术特征摘要】
1.一种用于桥梁施工的钢结构，包括船体（1）、桥墩（15）和主梁（14），其特征在于：所述船体（1）的上方表面固定安装有防护框（2）以及两个呈对称分布的回收箱（3），防护框（2）的内部开设有传动仓（4）以及驱动仓（5），且传动仓（4）的驱动仓（5）相互连通，传动仓（4）的两侧表面转动安装有传动轴（6），且传动轴（6）的两端分别贯穿防护框（2）的外表面以及回收箱（3）的内壁，传动轴（6）的两端均固定安装有工字轮（8），且工字轮（8）分别位于回收箱（3）的内部设置，工字轮（8）的内部均缠绕有钢丝绳（9），且钢丝绳（9）贯穿回收箱（3）的上表面且与回收箱（3）滑动连接，钢丝绳（9）远离回收箱（3）的一端均固定安装有挂钩（11），驱动仓（5）的两侧内壁均固定安装有伺服电机（12），且伺服电机（12）的输出轴远离伺服电机（12）的一端均固定安装有驱动齿轮（13），驱动齿轮（13）分别与两个传动齿轮（7）啮合，桥墩（15）的顶端均与主梁（14）的底面固定连接，且桥墩（15）均位于主梁（14）的底面呈对称分布。


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【专利技术属性】
技术研发人员：牛宇飞，田超，张晓辉，
申请(专利权)人：河南六建重工有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41