一种可载重升降的牵引机构制造技术

本发明专利技术公开了一种可载重升降的牵引机构，包括牵引车以及固定连接于牵引车后侧的牵引部；牵引部包括与牵引车固定连接的外框架总成，外框架上下滑动连接有内框架总成；外框架总成包括外框架槽钢，内框架总成滑动连接于两侧外框架槽钢内侧，外框架槽钢内侧设有上滚轮、第一侧滚轮，内框架总成包括内框架槽钢以及设置于内框架槽钢上端的上安装座，内框架槽钢外侧设有下滚轮、第二侧滚轮，内框架槽钢外侧设有牵引座，本申请通过设置与牵引车固定连接的外框架总成，在外框架总成上滑动连接有内框架总成，通过设置双向油缸可以保证内框架总成在负载时能够有效的在外框架总成上上下滑动，因而可以方便的将拖泵车的支撑腿收起并有效的将拖泵车拖离。

【技术实现步骤摘要】
一种可载重升降的牵引机构
本专利技术涉及牵引机构，具体是一种可载重升降的牵引机构。
技术介绍
目前，生产工程拖泵车的企业在转移拖泵车时，多是使用叉车将拖泵车的拖柄挑起，然后收起拖泵车的前机械支腿，再将拖泵车的拖柄落下，收起拖泵车后机械支腿，最后再使用叉车将拖泵车的拖柄铲起到合适高度与牵引它的车辆连接，才能将拖泵车转移。整个操作过程至少需要两人以上，且占用其他设备，工作效率极低。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种可载重升降的牵引机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种可载重升降的牵引机构，包括牵引车以及固定连接于所述牵引车后侧的牵引部；所述牵引部包括与所述牵引车固定连接的外框架总成，所述外框架总成远离所述牵引车的一侧上下滑动连接有内框架总成；所述外框架总成包括安装板以及固定连接于所述安装板上的两条外框架槽钢，所述内框架总成滑动连接于两侧所述外框架槽钢内侧，所述外框架槽钢内侧设有上滚轮、第一侧滚轮，所述上滚轮、第一侧滚轮位于所述外框架槽钢的上部，所述上滚轮的轴线与所述安装板平行，所述第一侧滚轮轴线与所述安装板垂直；内框架总成包括内框架槽钢以及设置于所述内框架槽钢上端的上安装座，所述内框架槽钢外侧设有下滚轮、第二侧滚轮，所述下滚轮、第二侧滚轮位于所述内框架槽钢下部，所述内框架槽钢外侧设有牵引座。作为本专利技术进一步的方案：所述外框架总成下端固定连接有底座总成，所述底座总成上端固定连接有油缸，所述油缸下端通过第二连接销与所述底座总成转动连接，所述油缸的活塞顶端与所述上安装座的下端固定连接，所述油缸上端活塞通过第一连接销与所述上安装座转动连接。作为本专利技术进一步的方案：所述底座总成包括底座板，所述底座板通过多个连接螺栓、连接螺母与所述外框架总成固定连接。作为本专利技术进一步的方案：所述外框架槽钢外侧设有肋板，所述肋板与所述外框架槽钢、安装板固定连接。作为本专利技术进一步的方案：所述外框架槽钢内侧设有上滚轮轴，所述上滚轮转动连接于所述上滚轮轴上。作为本专利技术进一步的方案：所述外框架槽钢上设有侧滚轮轴，所述侧滚轮轴通过侧滚轮调整座与所述外框架槽钢连接，所述第一侧滚轮转动连接于所述侧滚轮轴上。作为本专利技术进一步的方案：所述外框架槽钢上设有限位滑块，所述限位滑块位于所述上滚轮后侧，所述内框架槽钢滑动连接在所述限位滑块前侧。作为本专利技术进一步的方案：所述内框架槽钢下侧设有下滚轮轴，所述下滚轮转动连接于所述下滚轮轴上。作为本专利技术进一步的方案：所述内框架槽钢上设有侧滚轮安装座，所述第二侧滚轮转动连接于所述侧滚轮安装座上。作为本专利技术进一步的方案：所述牵引座上插接有牵引销。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、本申请通过设置与牵引车固定连接的外框架总成，在外框架总成上滑动连接有内框架总成，通过设置双向油缸可以保证内框架总成在负载时能够有效的在外框架总成上上下滑动，同时在内框架总成上设有用于连接拖泵车的牵引座，进而可以通过双向油缸、牵引座、内外框架带动拖泵车的拖柄上下运动，因而可以方便的将拖泵车的支撑腿收起并有效的将拖泵车拖离；2、本申请通过设置四组侧滚轮和四组主滚轮，进而可以对内框架在外框架内的滑动提供支撑好导向，同时还可以对内框架进行限位，而且侧滚轮组和限位滑块可以适当调整安装位置，确保内框架总成左、右、前、后四个自由度被完全限制，防止内框架从外框架内脱落，保证使用过程中的安全性能。附图说明图1为本实施例结构示意图；图2为本实施例外框架结构示意图；图3为本实施例外框架总成结构示意图；图4为本实施例外框架总成俯视图；图5为本实施例内框架结构示意图；图6为本实施例内框架总成结构示意图；图7为本实施例底座总成结构示意图；图8为本实施例结构示意图。图中：1-外框架总成、11-安装板、12-外框架槽钢、13-上滚轮轴、14-上滚轮、15-侧滚轮轴、16-第一侧滚轮、17-侧滚轮轴调整座、18-限位滑块；2-内框架总成、21-内框架槽钢、22-上安装座、23-牵引座、24-下滚轮轴、25-下滚轮、26-第二侧滚轮、27-侧滚轮安装座；3-第一连接销、4-油缸、5-底座总成、51-底座板、52-连接螺栓、53-连接螺母、6-第二连接销、7-牵引销。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-8，本专利技术实施例中，一种可载重升降的牵引机构，包括牵引车以及固定连接于牵引车后侧的牵引部；牵引部包括与牵引车固定连接的外框架总成1，外框架总成1远离牵引车的一侧上下滑动连接有内框架总成2。外框架总成1包括安装板11以及固定连接于安装板11上的两条外框架槽钢12，外框架槽钢12外侧设有肋板，肋板与外框架槽钢12、安装板11固定连接，进而可以通过肋板增加外框架总成1的强度，内框架总成2滑动连接于两侧外框架槽钢12内侧，外框架槽钢12内侧设有上滚轮14、第一侧滚轮16，上滚轮14、第一侧滚轮16位于外框架槽钢12的上部，上滚轮14的轴线与安装板11平行，第一侧滚轮16轴线与安装板11垂直，外框架槽钢12内侧设有上滚轮轴13，上滚轮14转动连接于上滚轮轴13上，外框架槽钢12上设有侧滚轮轴15，侧滚轮轴15通过侧滚轮调整座17与外框架槽钢12连接，第一侧滚轮16转动连接于侧滚轮轴15上，外框架总成1下端固定连接有底座总成5，底座总成5上端固定连接有油缸4，油缸4下端通过第二连接销6与底座总成5转动连接，油缸4的活塞顶端与上安装座22的下端固定连接，油缸4上端活塞通过第一连接销3与上安装座22转动连接，底座总成5包括底座板51，底座板51通过多个连接螺栓52、连接螺母53与外框架总成1固定连接，外框架槽钢12上设有限位滑块18，限位滑块18位于上滚轮14后侧，内框架槽钢21滑动连接在限位滑块18前侧。在本实施例中，内框架总成2嵌套在1外框架总成1内部，由上、下共四组侧滚轮组限制内框架总成左、右两个自由度，由上、下主滚轮及限位滑块限制内框架总成前、后两个自由度，(其中侧滚轮组和限位滑块可通过调整垫片，适当调整安装位置，确保内框架总成左、右、前、后四个自由度被完全限制)，所以可以保证内框架总成可以随油缸总成的活塞杆进行上、下运动，以实现牵引座升、降的目的。其升、降的距离极限，通过油缸总成的活塞杆行程确定，油缸4总成为双作用油缸，由缸筒和活塞杆组成。当液压油从上进油孔进入时活塞杆向下运动，缸筒内的液压油从下进油孔返回油箱；当液压油从下进油孔进入时，活塞杆向上运动，缸筒内的液压油从上进油孔返回油箱。该油缸总成，通过活塞杆行程限位，活塞杆行程为650mm。内框架总成本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可载重升降的牵引机构，其特征在于，包括牵引车以及固定连接于所述牵引车后侧的牵引部；所述牵引部包括与所述牵引车固定连接的外框架总成(1)，所述外框架总成(1)远离所述牵引车的一侧上下滑动连接有内框架总成(2)；/n所述外框架总成(1)包括安装板(11)以及固定连接于所述安装板(11)上的两条外框架槽钢(12)，所述内框架总成(2)滑动连接于两侧所述外框架槽钢(12)内侧，所述外框架槽钢(12)内侧设有上滚轮(14)、第一侧滚轮(16)，所述上滚轮(14)、第一侧滚轮(16)位于所述外框架槽钢(12)的上部，所述上滚轮(14)的轴线与所述安装板(11)平行，所述第一侧滚轮(16)轴线与所述安装板(11)垂直；/n内框架总成(2)包括内框架槽钢(21)以及设置于所述内框架槽钢(21)上端的上安装座(22)，所述内框架槽钢(21)外侧设有下滚轮(25)、第二侧滚轮(26)，所述下滚轮(25)、第二侧滚轮(26)位于所述内框架槽钢(21)下部，所述内框架槽钢(21)外侧设有牵引座(23)。/n

【技术特征摘要】
1.一种可载重升降的牵引机构，其特征在于，包括牵引车以及固定连接于所述牵引车后侧的牵引部；所述牵引部包括与所述牵引车固定连接的外框架总成(1)，所述外框架总成(1)远离所述牵引车的一侧上下滑动连接有内框架总成(2)；
所述外框架总成(1)包括安装板(11)以及固定连接于所述安装板(11)上的两条外框架槽钢(12)，所述内框架总成(2)滑动连接于两侧所述外框架槽钢(12)内侧，所述外框架槽钢(12)内侧设有上滚轮(14)、第一侧滚轮(16)，所述上滚轮(14)、第一侧滚轮(16)位于所述外框架槽钢(12)的上部，所述上滚轮(14)的轴线与所述安装板(11)平行，所述第一侧滚轮(16)轴线与所述安装板(11)垂直；
内框架总成(2)包括内框架槽钢(21)以及设置于所述内框架槽钢(21)上端的上安装座(22)，所述内框架槽钢(21)外侧设有下滚轮(25)、第二侧滚轮(26)，所述下滚轮(25)、第二侧滚轮(26)位于所述内框架槽钢(21)下部，所述内框架槽钢(21)外侧设有牵引座(23)。


2.根据权利要求1所述的一种可载重升降的牵引机构，其特征在于，所述外框架总成(1)下端固定连接有底座总成(5)，所述底座总成(5)上端固定连接有油缸(4)，所述油缸(4)下端通过第二连接销(6)与所述底座总成(5)转动连接，所述油缸(4)的活塞顶端与所述上安装座(22)的下端固定连接，所述油缸(4)上端活塞通过第一连接销(3)与所述上安装座(22)转动连接。


3.根据权利要求2所述的一种可载重升降的牵引机构，其特征在于，所述底座总成(5)包括底座板(51)，所述底座板(51)通过多个...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙凯，姜文东，游骏，杨德洲，张瑜，万浩，张玉伟，鲍艳，佘江寅，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司牵引车分公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34