【技术实现步骤摘要】
一种一体化成型轮毂
本专利技术涉及汽车装配
，具体为一种一体化成型轮毂。
技术介绍
轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多；轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，已经发展到了第三代:第一代是由双列角接触轴承组成。第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的法兰，可简单的将轴承套到轮轴上用螺母固定。使得汽车的维修变的容易。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起；车轴，指穿入车毂中承受车身重量的圆柱形零件。轮毂在传统与汽车的车轴安装过程，通餐只是在轮毂的内部设置多组安装孔，通过将车轴穿过轮毂内部的安装口，车轴外部的连接法兰盘与安装孔对接，并通过螺栓进行固定连接，这种安装方式的螺栓口帽通常设置在轮毂的外部，容易...
【技术保护点】
1.一种一体化成型轮毂，包括轮毂（1），所述的轮毂（1）的内部安装有安装盘（2），所述的轮毂（1）与安装盘（2）之间固定连接有骨架（3），所述的轮毂（1）与安装盘（2）以及骨架（3）之间一体化成型连接，其特征在于：所述的安装盘（2）的内侧面安装有承托机构（4），所述的承托机构（4）的侧端设置有加强机构（5），所述的加强机构（5）连接在所述的承托机构（4）的侧端，所述的安装盘（2）的内部设置有安装孔，所述的承托机构（4）的内部设置有与所述的安装孔内径一致的对接孔，所述的安装孔与所述的对接孔内部连接有螺栓件（6），且所述的螺栓件（6）与外部的车轴可拆卸连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种一体化成型轮毂，包括轮毂（1），所述的轮毂（1）的内部安装有安装盘（2），所述的轮毂（1）与安装盘（2）之间固定连接有骨架（3），所述的轮毂（1）与安装盘（2）以及骨架（3）之间一体化成型连接，其特征在于：所述的安装盘（2）的内侧面安装有承托机构（4），所述的承托机构（4）的侧端设置有加强机构（5），所述的加强机构（5）连接在所述的承托机构（4）的侧端，所述的安装盘（2）的内部设置有安装孔，所述的承托机构（4）的内部设置有与所述的安装孔内径一致的对接孔，所述的安装孔与所述的对接孔内部连接有螺栓件（6），且所述的螺栓件（6）与外部的车轴可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的一种一体化成型轮毂，其特征在于：所述的承托机构（4）内部设置有轴穿口（7），所述的外部车轴穿过所述的轴穿口（7）与所述的轮毂（1）通过螺栓件（6）配合可拆卸固定连接，所述的承托机构（4）的侧端与所述的安装盘（2）的内侧固定焊接。
3.根据权利要求1所述的一种一体化成型轮毂，其特征在于：所述的加强机构（5）包括套接件（8）与内环筒（9）以及紧固件（10），所述的套接件（8）的侧端固定安装在所述的对接孔内侧，所述的内环筒（9）固定套接在所述的套接件（8）的内部，且所述的套接件（8）与内环筒（9）之间设置有腔体，所述的紧固件（10）贯穿连接在所述的套接件（8）的内部，所述的套接件（8）与内环筒（9）的内部设置有穿孔，所述的紧固件（10）穿过所述的穿孔螺旋连接在所述的套接件（8）的内部。
4.根据权利要求3所述的一种一体化成型轮毂，其特征在于：所述的套接件（8）的外部设置有多组紧固件（10），所述的紧固件（1...
【专利技术属性】
技术研发人员：佟艳军，谢亚平，肖泉，
申请(专利权)人：衡阳市振洋汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43
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