一种用于道路构造深度检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于道路构造深度检测装置，包括：激光构造深度仪主体；两个防护组件，两个所述防护组件均通过缓冲装置分别固定于所述激光构造深度仪主体的两侧，所述防护组件包括L形支撑板和两个外侧防护板。该用于道路构造深度检测装置,通过在激光构造深度仪主体的两侧均通过两个缓冲装置连接防护组件，当激光构造深度仪主体两侧受到多不同角度的撞击时均可以通过缓冲装置对撞击进行缓冲吸收，配合防护组件可以更好的对激光构造深度仪主体进行保护，延长其使用寿命，且通过设置导引散热装置可以通过检测车行走时产生的风带动内部的风扇转动对激光构造深度仪主体内部散热，提高散热效率，且不需要电源更加的节能环保。

【技术实现步骤摘要】
一种用于道路构造深度检测装置
本技术具体涉及一种用于道路构造深度检测装置。
技术介绍
路面表面的构造深度以前称纹理深度，是路面粗糙度的重要指标。是指一定面积的路表面凹凸不平的开口孔隙的平均深度。主要用于评定路面表面的宏观粗糙度、排水性能及抗滑性。目前在对路面的构造深度检测时，通常使用到激光构造深度仪，且部分激光构造深度仪固定在车体的前侧，且激光构造深度仪整体的长度值大于车体的宽体，激光构造深度仪的两侧是延伸处车体的，由于延伸出车体，车体在进过较窄的地方时，对车体与障碍物之间的距离感觉可能会存在差距，容易使激光构造深度仪擦碰，造成损坏等。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种用于道路构造深度检测装置，对激光构造深度仪主体的两侧进行保护防止擦碰的目的。为解决上述技术问题，本技术提供的用于道路构造深度检测装置，包括：激光构造深度仪主体；两个防护组件，两个所述防护组件均通过缓冲装置分别固定于所述激光构造深度仪主体的两侧，所述防护组件包括L形支撑板和两个外侧防护板，所述L形支撑板和外侧防护板相对的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于道路构造深度检测装置，其特征在于,包括：激光构造深度仪主体；/n两个防护组件，两个所述防护组件均通过缓冲装置分别固定于所述激光构造深度仪主体的两侧，所述防护组件包括L形支撑板和两个外侧防护板，所述L形支撑板和外侧防护板相对的一侧均固定连接有胶条，两个所述胶条支架通过X形连接件固定；/n所述缓冲装置包括滑杆，所述滑杆表面的两侧均滑动连接有滑块，所述滑块的一侧转动连接有传动杆，所述传动杆的一端与所述L形支撑板的内侧转动连接，所述滑杆的表面且位于两个所述滑块之间和两个所述滑块相离的一侧均套设有弹性件；/n两个导引散热装置，两个所述导引散热装置分别固定于所述激光构造深度仪主体两侧的顶部。/...

【技术特征摘要】
1.一种用于道路构造深度检测装置，其特征在于,包括：激光构造深度仪主体；
两个防护组件，两个所述防护组件均通过缓冲装置分别固定于所述激光构造深度仪主体的两侧，所述防护组件包括L形支撑板和两个外侧防护板，所述L形支撑板和外侧防护板相对的一侧均固定连接有胶条，两个所述胶条支架通过X形连接件固定；
所述缓冲装置包括滑杆，所述滑杆表面的两侧均滑动连接有滑块，所述滑块的一侧转动连接有传动杆，所述传动杆的一端与所述L形支撑板的内侧转动连接，所述滑杆的表面且位于两个所述滑块之间和两个所述滑块相离的一侧均套设有弹性件；
两个导引散热装置，两个所述导引散热装置分别固定于所述激光构造深度仪主体两侧的顶部。


2.如权利要求1所述的用于道路构造深度检测装置，其特征在于：所述滑杆的两端均通过固定块固定于激光构造深度仪主体的表面，两个所述外侧防护板之间通过橡胶连接块固定连接。


3.如权利要求1所述的用于道路构造深度检测装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘岩，徐李晨，管乐，王杨，李姗姗，饶威振，
申请(专利权)人：安徽正鑫工程检测有限责任公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34