一种防干扰型道路检测车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防干扰型道路检测车，包括车体、移动单元和清扫单元，所述车体的上侧面上安装有两个相对应的支撑杆，所述移动单元包含固定板、第一电机、移动块、螺纹杆和限位杆，所述固定板固定在两个支撑杆的上侧面上，所述固定板的上侧面上安装有第一电机，所述移动块的后侧边部开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的上端面连接第一电机的输出轴，所述螺纹杆的下端转动连接在车体的上侧面上，所述移动块的前侧边部开设有滑动孔，所述滑动孔的内部滑动连接有限位杆，所述限位杆的上端面固定在固定板的下侧面上，能够将道路上残留的杂物去除，从而提高道路检测的精确度。

An anti interference road detection vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种防干扰型道路检测车
本技术涉及道路检测
，具体为一种防干扰型道路检测车。
技术介绍
在高等级公路的建设、运营和养护维修中，道路的多项质量指标状况如路面平整度、构造深度、路面车辙、路表面裂缝以及道路两侧的各种环境信息等指标状况，对于建设部门和交通管理部门来说都是非常重要的，那么如何对上述指标进行快速、客观的检测与评价，长期以来一直是有关部门十分关注的问题，现有的道路检测车通常不具有清除路障的功能，当道路上留有未曾去除的杂物可能会导致检测失准，影响道路检测的精确度。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种防干扰型道路检测车，能够将道路上残留的杂物去除，从而提高道路检测的精确度，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防干扰型道路检测车，包括车体、移动单元和清扫单元；车体：所述车体的上侧面上安装有两个相对应的支撑杆；移动单元：所述移动单元包含固定板、第一电机、移动块、螺纹杆和限位杆，所述固定板固定在两个支撑杆的上侧面上，所述固定板的上侧面上安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防干扰型道路检测车，其特征在于：包括车体(1)、移动单元(3)和清扫单元(4)；/n车体(1)：所述车体(1)的上侧面上安装有两个相对应的支撑杆(2)；/n移动单元(3)：所述移动单元(3)包含固定板(31)、第一电机(32)、移动块(33)、螺纹杆(34)和限位杆(35)，所述固定板(31)固定在两个支撑杆(2)的上侧面上，所述固定板(31)的上侧面上安装有第一电机(32)，所述移动块(33)的后侧边部开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹杆(34)，所述螺纹杆(34)的上端面连接第一电机(32)的输出轴，所述螺纹杆(34)的下端转动连接在车体(1)的上侧面上，所述移动块(33...

【技术特征摘要】
1.一种防干扰型道路检测车，其特征在于：包括车体(1)、移动单元(3)和清扫单元(4)；
车体(1)：所述车体(1)的上侧面上安装有两个相对应的支撑杆(2)；
移动单元(3)：所述移动单元(3)包含固定板(31)、第一电机(32)、移动块(33)、螺纹杆(34)和限位杆(35)，所述固定板(31)固定在两个支撑杆(2)的上侧面上，所述固定板(31)的上侧面上安装有第一电机(32)，所述移动块(33)的后侧边部开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹杆(34)，所述螺纹杆(34)的上端面连接第一电机(32)的输出轴，所述螺纹杆(34)的下端转动连接在车体(1)的上侧面上，所述移动块(33)的前侧边部开设有滑动孔，所述滑动孔的内部滑动连接有限位杆(35)，所述限位杆(35)的上端面固定在固定板(31)的下侧面上，所述限位杆(35)的下端面固定在车体(1)的上侧面上；
清扫单元(4)：所述清扫单元(4)安装在移动块(33)的下侧面上；
其中：还包括安装块(5)、摄像头(6)、路面激光平整度仪(8)、操作台(9)、显示屏(10)、数据储存器(11)和PLC控制器(12)，所述安装块(5)与路面激光平整度仪(8)均安装在车体(1)的下侧面上，所述安装块(5)位于路面激光平整度仪(8)的左侧，所述安装块(5)的左右两侧安装有两个相对应的摄像头(6)，所述操作台(9)安装在车体(1)的上侧面上，所述显示屏(10)、数据储存器(11)和PLC控制器(12)均安装在操作台(9)的上侧面上，所述PLC控制器(12)的输入端电连接外部电源的输出端，所述PLC控制器(12)的输出端电连接第一电机(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王思伟，张曼，刘岩，徐李晨，王杨杨，石磊，
申请(专利权)人：安徽正鑫工程检测有限责任公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34