一种耐侯阻燃型电梯平衡补偿链制造技术

本实用新型专利技术公开了一种耐侯阻燃型电梯平衡补偿链，涉及电梯平衡补偿链技术领域，具体为一种耐侯阻燃型电梯平衡补偿链，包括护套保护机构和补偿链限位机构，所述护套保护机构的内部贯穿有金属链条，且金属链条的内部设置有橡胶柱，所述橡胶柱的内部设置有连接弹簧，所述补偿链限位机构位于护套保护机构的中部。该耐侯阻燃型电梯平衡补偿链设置的润滑脂层能够有效的将外部物体与耐磨橡胶层之间隔开，能够有效的为护套保护机构提供有效的润滑处理，能够有效的减轻护套保护机构受到的磨损，而耐磨橡胶层能够有效的为护套保护机构提供有效的缓冲，从而能够有效的减轻护套保护机构受到的损伤，使得护套保护机构能够为金属链条提供有效的保护。

【技术实现步骤摘要】
一种耐侯阻燃型电梯平衡补偿链
本技术涉及电梯平衡补偿链
，具体为一种耐侯阻燃型电梯平衡补偿链。
技术介绍
电梯平衡补偿链主要是用于连接电梯的轿厢与对重，平衡曳引绳及随行电缆的重量，是对电梯运行起平衡作用的部件。一般的，电梯在运行过程中，轿厢侧和对重侧的钢丝绳的长度在不断变化，从而引起曳引轮两侧钢丝绳重量的变化。当轿厢位于最低层站时，钢丝绳的重量大部分作用于轿厢侧，当轿厢位于最高层站时，钢丝绳的重量大部分作用于对重侧。现有的电梯平衡补偿链在使用过程中，不能很好的减轻电梯平衡补偿链受到的磨损，以及不能很好的减轻电梯平衡补偿链产生的噪音，且不能很好的为电梯平衡补偿链提供有效的缓冲，并且不能很好的限制电梯平衡补偿链的位置的缺点。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种耐侯阻燃型电梯平衡补偿链，解决了上述
技术介绍
中提出现有的电梯平衡补偿链在使用过程中，不能很好的减轻电梯平衡补偿链受到的磨损，以及不能很好的减轻电梯平衡补偿链产生的噪音，且不能很好的为电梯平衡补偿链提供有效的缓冲，并且不能很好的限制电梯平衡补偿链的位置的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种耐侯阻燃型电梯平衡补偿链，包括护套保护机构和补偿链限位机构，所述护套保护机构的内部贯穿有金属链条，且金属链条的内部设置有橡胶柱，所述橡胶柱的内部设置有连接弹簧，所述补偿链限位机构位于护套保护机构的中部。可选的，所述护套保护机构包括润滑脂层、耐磨橡胶层、胶水涂层、帘布层和全塑弹性层，所述润滑脂层的内部设置有耐磨橡胶层，且耐磨橡胶层的内部设置有胶水涂层，所述胶水涂层的内部设置有帘布层，且帘布层的内部设置有全塑弹性层。可选的，所述润滑脂层包裹于耐磨橡胶层的外部，且润滑脂层的厚度小于耐磨橡胶层的厚度。可选的，所述耐磨橡胶层通过胶水涂层与帘布层之间相粘接，且帘布层呈网状体结构。可选的，所述帘布层通过胶水涂层与全塑弹性层之间相粘接，且帘布层的中轴线与全塑弹性层的中轴线之间相重合。可选的，所述补偿链限位机构包括辊柱、连接角板、连接板、连接螺柱和安装板，所述安装板的下方安装有连接螺柱，且连接螺柱的下方安装有连接板，所述连接板的下方安装有辊柱，且辊柱之间连接有连接角板。可选的，所述辊柱与连接角板之间为活动连接，且连接角板的外部呈“L”字形结构，并且辊柱通过连接角板构成闭环结构，同时辊柱和连接角板均设置为四个，所述辊柱的两端依次贯穿于连接板内壁的左右两侧，且连接板通过连接螺柱与安装板之间相连接，并且连接螺柱之间关于安装板的中轴线对称分布。可选的，所述橡胶柱包裹于连接弹簧的外部，且橡胶柱和连接弹簧均沿金属链条的水平中心线方向均匀分布。本技术提供了一种耐侯阻燃型电梯平衡补偿链，具备以下有益效果：1、该耐侯阻燃型电梯平衡补偿链设置的润滑脂层具备一定厚度，以及通过润滑脂层能够有效的将外部物体与耐磨橡胶层之间隔开，能够有效的为护套保护机构提供有效的润滑处理，能够有效的减轻护套保护机构受到的磨损，而耐磨橡胶层能够有效的为护套保护机构提供有效的缓冲，从而能够有效的减轻护套保护机构受到的损伤，使得护套保护机构能够为金属链条提供有效的保护。2、该耐侯阻燃型电梯平衡补偿链设置的帘布层的网状体结构能够有效的增大帘布层与胶水涂层之间的接触面积，使得耐磨橡胶层通过胶水涂层与帘布层之间相粘接，从而能够有效的增强耐磨橡胶层与帘布层之间连接的稳固性，能够有效的增强护套保护机构整体的稳定性。3、该耐侯阻燃型电梯平衡补偿链设置的帘布层通过胶水涂层与全塑弹性层之间相粘接，能够有效的增强帘布层与全塑弹性层之间连接的稳定性，而全塑弹性层具备耐火、抗静电、柔软性好等特点，因而使得电梯平衡补偿链弹性好、弯曲半径小、阻燃、耐老化、温度适用范围广。4、该耐侯阻燃型电梯平衡补偿链设置的辊柱之间通过连接角板形成闭环结构，使得辊柱之间通过连接角板之间限制金属链条的位置，此时，金属链条与辊柱之间发生碰撞时，使得辊柱能够为金属链条提供有效的滚动摩擦，能够有效的减轻电梯平衡补偿链受到的磨损，从而能够有效的保证电梯平衡补偿链运行的稳定性；通过螺栓将安装板固定至合适的位置，此时，通过连接螺柱将连接板与安装板之间相连接，从而能够有效的限制连接板、连接螺柱和安装板三者的位置，可使得连接板保持至合适的位置。5、该耐侯阻燃型电梯平衡补偿链设置的金属链条受到拉扯或松动时，金属链条之间将外力作用于橡胶柱，通过橡胶柱和连接弹簧能够有效的为金属链条提供有效的缓冲，能够有效的减轻金属链条产生的噪音，以及能够有效的减轻金属链条之间产生的磨损。附图说明图1为本技术主视结构示意图；图2为本技术护套保护机构的结构示意图；图3为本技术图1中A处局部放大结构示意图；图4为本技术补偿链限位机构的结构示意图；图5为本技术图2中B处局部放大结构示意图。图中：1、金属链条；2、护套保护机构；201、润滑脂层；202、耐磨橡胶层；203、胶水涂层；204、帘布层；205、全塑弹性层；3、补偿链限位机构；301、辊柱；302、连接角板；303、连接板；304、连接螺柱；305、安装板；4、橡胶柱；5、连接弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1至图5，本技术提供一种技术方案：一种耐侯阻燃型电梯平衡补偿链，包括护套保护机构2和补偿链限位机构3，护套保护机构2的内部贯穿有金属链条1，且金属链条1的内部设置有橡胶柱4，护套保护机构2包括润滑脂层201、耐磨橡胶层202、胶水涂层203、帘布层204和全塑弹性层205，润滑脂层201的内部设置有耐磨橡胶层202，且耐磨橡胶层202的内部设置有胶水涂层203，胶水涂层203的内部设置有帘布层204，且帘布层204的内部设置有全塑弹性层205，润滑脂层201包裹于耐磨橡胶层202的外部，且本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种耐侯阻燃型电梯平衡补偿链，包括护套保护机构(2)和补偿链限位机构(3)，其特征在于：所述护套保护机构(2)的内部贯穿有金属链条(1)，且金属链条(1)的内部设置有橡胶柱(4)，所述橡胶柱(4)的内部设置有连接弹簧(5)，所述补偿链限位机构(3)位于护套保护机构(2)的中部。/n

【技术特征摘要】
1.一种耐侯阻燃型电梯平衡补偿链，包括护套保护机构(2)和补偿链限位机构(3)，其特征在于：所述护套保护机构(2)的内部贯穿有金属链条(1)，且金属链条(1)的内部设置有橡胶柱(4)，所述橡胶柱(4)的内部设置有连接弹簧(5)，所述补偿链限位机构(3)位于护套保护机构(2)的中部。


2.根据权利要求1所述的一种耐侯阻燃型电梯平衡补偿链，其特征在于：所述护套保护机构(2)包括润滑脂层(201)、耐磨橡胶层(202)、胶水涂层(203)、帘布层(204)和全塑弹性层(205)，所述润滑脂层(201)的内部设置有耐磨橡胶层(202)，且耐磨橡胶层(202)的内部设置有胶水涂层(203)，所述胶水涂层(203)的内部设置有帘布层(204)，且帘布层(204)的内部设置有全塑弹性层(205)。


3.根据权利要求2所述的一种耐侯阻燃型电梯平衡补偿链，其特征在于：所述润滑脂层(201)包裹于耐磨橡胶层(202)的外部，且润滑脂层(201)的厚度小于耐磨橡胶层(202)的厚度。


4.根据权利要求2所述的一种耐侯阻燃型电梯平衡补偿链，其特征在于：所述耐磨橡胶层(202)通过胶水涂层(203)与帘布层(204)之间相粘接，且帘布层(204)呈网状体结构。


5.根据权利要求2所述的一种耐侯阻燃型电梯平衡补偿链，其特征在于：所述帘布层(204)通...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓小维，金桂勇，秦锦华，朱小飞，
申请(专利权)人：南通中力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32