一种自行车前遮挡制造技术

本实用新型专利技术涉及一种自行车前遮挡，包括：前遮挡架及前遮挡布，所述前遮挡架包括前遮挡固定架、前遮挡左绷紧架及前遮挡右绷紧架，所述前遮挡左绷紧架与前遮挡右绷紧架结构相同，均包括：第一定位杆、第二定位杆、第一移动杆、第二移动杆、第一连接件、第二连接件及第三连接件，所述第二定位杆的一端穿入第一定位杆中且可相对于第一定位杆轴向移动，所述第一连接件上设有第一弹簧绷紧机构，所述第二连接件上设有第二弹簧绷紧机构，所述第一移动杆两端分别连接于第一连接件及第二连接件上，所述第二移动杆的一端穿入第一移动杆中且可相对于第一移动杆轴向移动，所述第三连接件与第二定位杆及第二移动杆的自由末端连接，从而可减小骑行时的风阻。

【技术实现步骤摘要】
一种自行车前遮挡
本技术涉及自行车领域，尤其涉及一种自行车前遮挡。
技术介绍
自行车是传统产业，具有100多年的历史，由于环保以及交通的问题，自行车再度成为世界各国居民喜爱的交通、健身工具，自行车是人类技术的最成功的一种人力机械之一，它是由许多简单机械组成的复杂机械。自行车又分为两轮自行车、三轮自行车及四轮自行车，三轮自行车及四轮自行车的前方一般会设置前遮挡来用于挡太阳或挡雨，现有技术中的前遮挡一般为固定式结构，其风阻较大，增加了骑行阻力。因此，有必要提供一种解决上述技术问题的自行车前遮挡。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术的目的在于提供一种可减小风阻的自行车前遮挡。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种自行车前遮挡，包括：与车架固定连接的前遮挡架及设置于前遮挡架上的前遮挡布，所述前遮挡架包括：与车架固定连接的前遮挡固定架、前遮挡左绷紧架及前遮挡右绷紧架，所述前遮挡左绷紧架与前遮挡右绷紧架结构相同，均包括：第一定位杆、第二定位杆、第一移动杆、第二移动杆、第一连接件、第二连接件及第三连接件，所述第一定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自行车前遮挡，其特征在于，包括：与车架固定连接的前遮挡架及设置于前遮挡架上的前遮挡布，所述前遮挡架包括：与车架固定连接的前遮挡固定架、前遮挡左绷紧架及前遮挡右绷紧架，所述前遮挡左绷紧架与前遮挡右绷紧架结构相同，均包括：第一定位杆、第二定位杆、第一移动杆、第二移动杆、第一连接件、第二连接件及第三连接件，所述第一定位杆安装于前遮挡固定架上，所述第二定位杆的一端穿入第一定位杆中且可相对于第一定位杆轴向移动，所述第一连接件及第二连接件与前遮挡固定架连接或者安装于第一定位杆上且可相对于前遮挡固定架转动，所述第一连接件上设有第一弹簧绷紧机构，所述第二连接件上设有第二弹簧绷紧机构，所述第一移动杆两端...

【技术特征摘要】
1.一种自行车前遮挡，其特征在于，包括：与车架固定连接的前遮挡架及设置于前遮挡架上的前遮挡布，所述前遮挡架包括：与车架固定连接的前遮挡固定架、前遮挡左绷紧架及前遮挡右绷紧架，所述前遮挡左绷紧架与前遮挡右绷紧架结构相同，均包括：第一定位杆、第二定位杆、第一移动杆、第二移动杆、第一连接件、第二连接件及第三连接件，所述第一定位杆安装于前遮挡固定架上，所述第二定位杆的一端穿入第一定位杆中且可相对于第一定位杆轴向移动，所述第一连接件及第二连接件与前遮挡固定架连接或者安装于第一定位杆上且可相对于前遮挡固定架转动，所述第一连接件上设有第一弹簧绷紧机构，所述第二连接件上设有第二弹簧绷紧机构，所述第一移动杆两端分别连接于第一连接件及第二连接件上或者分别连接于第一弹簧绷紧机构及第二弹簧绷紧机构上，所述第二移动杆的一端穿入第一移动杆中且可相对于第一移动杆轴向移动，所述第三连接件与第二定位杆及第二移动杆的自由末端连接，所述前遮挡布两侧末端固定于第一移动杆及第二移动杆上。


2.如权利要求1所述的一种自行车前遮挡，其特征在于：所述前遮挡架还包括横向连接件，所述横向连接件的两端分别与前遮挡左绷紧架的第二定位杆的末端及前遮挡右绷紧架的第二定位杆的末端相连接，或者所述横向连接件的两端分别与前遮挡左绷紧架的第三连接件及前遮挡右绷紧架的第三连接件相连接。


3.如权利要求1所述的一种自行车前遮挡，其特征在于：所述第一弹簧绷紧机构与第二弹簧绷紧机构结构相同，均包括：弹簧座、弹簧及顶紧杆，所述弹簧的一端与弹簧座相抵接，所述弹簧的另一端与顶紧杆相抵接，所述第一弹簧绷紧机构的弹簧座固定于第一连接件上，所述第二弹簧绷紧机构的弹簧座固定于第二连接件上。


4.如权利要求3所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄英可，
申请(专利权)人：张家港川梭车业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32