一种轨道式自动篷布制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道式自动篷布，一种轨道式自动篷布，包括第一横板、第二横板、第一走线槽、第二走线槽和电机正反转控制器，所述第一横板一侧开设有导轨，所述第一横板端部一侧通过螺钉固定安装有第一弧形板，所述导轨内套设有滑块，该自动篷布利用连接盘和连接螺钉方便对第二弧形板进行拆分，再利用紧固螺钉和堵板，方便将拆分后的滑块进行更换，利用电机正反转控制器、减速电机和传动链条，可以随时控制第一弧形板和第二弧形板之间篷布的展开和收合，利用第二走线槽和第一走线槽，可以方便进行整齐走线，利用耐磨层为陶瓷耐磨涂料喷涂制成，可以延长与篷布接触的主体架构的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道式自动篷布
本技术涉及自动篷布
，具体为一种轨道式自动篷布。
技术介绍
为了对物料等进行遮盖，所以篷布是十分必要的，其中，轨道式自动篷布由于其节省人力的优点，在人们的生产生活中得到广泛应用。如申请公布号CN201621327450.2的专利公开了一种渣土车自动篷布盖装置，它包括安装在车厢上的导轨，导轨的一端设有主动齿轮，主动齿轮与驱动装置连接，导轨的另一端设有从动齿轮，主动齿轮及从动齿轮上设有传动链条，导轨靠近车尾的一端设有链条张紧装置，导轨内设有若干从动滑块和一个主动滑块，主动滑块与从动滑块分别通过连接杆与篷布支撑杆连接，所述篷布支撑杆上覆有一块篷布。本技术可以自动对渣土车装载货物起到良好密封作用，达到环保要求；通过传动链条带动篷布支撑杆实现篷布的开合，传动链条能满足渣土车载恶劣的工作环境中的稳定性，使得滑块在沿导轨滑动的工程温度可靠运行，但是该自动篷布不能方便对损坏的滑块进行更换，不能方便随时控制篷布的展开和收合，不能方便进行整齐走线，与篷布接触的主体架构的耐磨效果不佳。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种轨道式自动篷布，能方便对损坏的滑块进行更换，能方便随时控制篷布的展开和收合，还能方便进行整齐走线，与篷布接触的主体架构的耐磨效果佳，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轨道式自动篷布，包括第一横板、第二横板、第一走线槽、第二走线槽和电机正反转控制器，所述第一横板一侧开设有导轨，所述第一横板端部一侧通过螺钉固定安装有第一弧形板，所述导轨内套设有滑块，所述滑块顶部焊接有第二弧形板，所述第二弧形板上靠近滑块一端设置有连接盘且连接盘之间通过连接螺钉和螺孔进行紧固连接，所述第一横板一端通过紧固螺钉固定有堵板，所述第一横板下端设置有第二横板，所述第二横板一侧通过转轴安装有传动链条，所述第二横板下端设置有安装板，所述安装板顶部通过支撑杆安装有减速电机且减速电机的动力输出端通过链条连接传动链条的转轴，所述滑块底部焊接有受力板，所述传动链条顶部一端连接有推动板且推动板位于受力板底端两侧，所述减速电机一端设置有条形固定板，所述条形固定板一侧分别通过胶水固定有第二走线槽和第一走线槽，所述减速电机的电力输入端与电机正反转控制器的电力输出端通过传输导线构成电连接且传输导线位于第二走线槽内，所述第一弧形板和第二弧形板外表面均设置有耐磨层，所述条形固定板顶端一侧和底端一侧均贯穿设置有螺纹孔。作为本技术的一种优选技术方案，所述第一弧形板和第二弧形板之间通过胶水固定有篷布。作为本技术的一种优选技术方案，所述第一横板和第二横板顶端两侧均焊接有固定片且固定片一侧开设有预留孔。作为本技术的一种优选技术方案，所述第二走线槽和第一走线槽均为柔性pvc材料制成。作为本技术的一种优选技术方案，所述耐磨层为陶瓷耐磨涂料喷涂制成。与现有技术相比，本技术的有益效果是：利用连接盘和连接螺钉方便对第二弧形板进行拆分，再利用紧固螺钉和堵板，方便将拆分后的滑块进行更换，利用电机正反转控制器、减速电机和传动链条，方便根据需要带动滑块在导轨内的移动方向，进而可以随时控制第一弧形板和第二弧形板之间篷布的展开和收合，利用第二走线槽和第一走线槽，人员可以将线材塞入柔性pvc材料制成的第二走线槽和第一走线槽内，从而可以方便进行整齐走线，利用耐磨层为陶瓷耐磨涂料喷涂制成，可以防止与篷布接触的主体架构在使用过程中易于磨损，从而可以延长使用寿命。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术第一走线槽和第二走线槽侧视结构示意图。图3为本技术耐磨层示意图。图中：1第一横板、2导轨、3紧固螺钉、4堵板、5第二横板、6传动链条、7推动板、8第一弧形板、9第二弧形板、10连接盘、11连接螺钉、12滑块、13受力板、14安装板、15减速电机、16第一走线槽、17第二走线槽、18传输导线、19电机正反转控制器、20条形固定板、21螺纹孔、22耐磨层、23固定片。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种轨道式自动篷布，包括第一横板1、第二横板5、第一走线槽16、第二走线槽17和电机正反转控制器19，第一横板1一侧开设有导轨2，第一横板1端部一侧通过螺钉固定安装有第一弧形板8，导轨2内套设有滑块12，滑块12可以在导轨2内进行滑动，滑块12顶部焊接有第二弧形板9，第二弧形板9上靠近滑块12一端设置有连接盘10且连接盘10之间通过连接螺钉11和螺孔进行紧固连接，拧松连接螺钉11，可以方便对第二弧形板9进行拆分，从而方便将滑块12和第二弧形板9进行拆分，第一横板1一端通过紧固螺钉3固定有堵板4，将滑块12和第二弧形板9拆分后，拧松紧固螺钉3，方便将堵板4从第一横板1一端拆离，从而将堵板4从导轨2一端开口处拆离，进而可以对滑块12进行拆卸更换，第一横板1下端设置有第二横板5，第二横板5一侧通过转轴安装有传动链条6，第二横板5下端设置有安装板14，安装板14顶部通过支撑杆安装有减速电机15且减速电机15的动力输出端通过链条连接传动链条6的转轴，滑块12底部焊接有受力板13，传动链条6顶部一端连接有推动板7且推动板7位于受力板13底端两侧，减速电机15工作时动力输出端带动传动链条6转动，从而带动推动板7推动受力板13水平移动，进而带动滑块12在导轨2内的水平移动，减速电机15一端设置有条形固定板20，条形固定板20一侧分别通过胶水固定有第二走线槽17和第一走线槽16，减速电机15的电力输入端与电机正反转控制器19的电力输出端通过传输导线18构成电连接且传输导线18位于第二走线槽17内，控制电机正反转控制器19，方便控制减速电机15的正反转，从而方便根据需要带动滑块12在导轨2内的移动方向，进而可以随时控制第一弧形板8和第二弧形板9之间篷布的展开和收合，第一弧形板8和第二弧形板9外表面均设置有耐磨层22，条形固定板20顶端一侧和底端一侧均贯穿设置有螺纹孔21，第一弧形板8和第二弧形板9之间通过胶水固定有篷布，第一横板1和第二横板5顶端两侧均焊接有固定片23，固定片23一侧、安装板14一侧两端均开设有预留孔，第二走线槽17和第一走线槽16均为柔性pvc材料制成，人员可以将线材塞入柔性pvc材料制成的第二走线槽17和第一走线槽16内，从而可以方便进行整齐走线，耐磨层22为陶瓷耐磨涂料喷涂制成，陶瓷耐磨涂料制成的耐磨层22具有良好的耐磨效果，可以有效提升第一弧形板8和第二弧形板9外表面的耐磨效果，防止与篷布接触的主体架构在使用过程中易于磨损，从而可以延长使用后寿命。在使用时：将连接导本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道式自动篷布，包括第一横板（1）、第二横板（5）、第一走线槽（16）、第二走线槽（17）和电机正反转控制器（19），其特征在于：所述第一横板（1）一侧开设有导轨（2），所述第一横板（1）端部一侧通过螺钉固定安装有第一弧形板（8），所述导轨（2）内套设有滑块（12），所述滑块（12）顶部焊接有第二弧形板（9），所述第二弧形板（9）上靠近滑块（12）一端设置有连接盘（10）且连接盘（10）之间通过连接螺钉（11）和螺孔进行紧固连接，所述第一横板（1）一端通过紧固螺钉（3）固定有堵板（4），所述第一横板（1）下端设置有第二横板（5），所述第二横板（5）一侧通过转轴安装有传动链条（6），所述第二横板（5）下端设置有安装板（14），所述安装板（14）顶部通过支撑杆安装有减速电机（15）且减速电机（15）的动力输出端通过链条连接传动链条（6）的转轴，所述滑块（12）底部焊接有受力板（13），所述传动链条（6）顶部一端连接有推动板（7）且推动板（7）位于受力板（13）底端两侧，所述减速电机（15）一端设置有条形固定板（20），所述条形固定板（20）一侧分别通过胶水固定有第二走线槽（17）和第一走线槽（16），所述减速电机（15）的电力输入端与电机正反转控制器（19）的电力输出端通过传输导线（18）构成电连接且传输导线（18）位于第二走线槽（17）内，所述第一弧形板（8）和第二弧形板（9）外表面均设置有耐磨层（22），所述条形固定板（20）顶端一侧和底端一侧均贯穿设置有螺纹孔（21）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种轨道式自动篷布，包括第一横板（1）、第二横板（5）、第一走线槽（16）、第二走线槽（17）和电机正反转控制器（19），其特征在于：所述第一横板（1）一侧开设有导轨（2），所述第一横板（1）端部一侧通过螺钉固定安装有第一弧形板（8），所述导轨（2）内套设有滑块（12），所述滑块（12）顶部焊接有第二弧形板（9），所述第二弧形板（9）上靠近滑块（12）一端设置有连接盘（10）且连接盘（10）之间通过连接螺钉（11）和螺孔进行紧固连接，所述第一横板（1）一端通过紧固螺钉（3）固定有堵板（4），所述第一横板（1）下端设置有第二横板（5），所述第二横板（5）一侧通过转轴安装有传动链条（6），所述第二横板（5）下端设置有安装板（14），所述安装板（14）顶部通过支撑杆安装有减速电机（15）且减速电机（15）的动力输出端通过链条连接传动链条（6）的转轴，所述滑块（12）底部焊接有受力板（13），所述传动链条（6）顶部一端连接有推动板（7）且推动板（7）位于受力板（13）底端两侧，所述减速电机（15）一端设置有条形固定板（20），所述条形固定板（20）一...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨爱，谌禹兵，候源涛，楚平，随春生，祝路路，何进，
申请(专利权)人：严彪，
类型：新型
国别省市：贵州;52