一种箱式可卸式汽车液压升降机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种箱式可卸式汽车液压升降机构，包括液压支腿旋转机构和副车架，所述液压支腿旋转机构包括液压支腿，所述液压支腿下端的驱动端连接支撑座，所述液压支腿上端连接支腿固定座，所述支腿固定座通过旋转摆臂连接套管，所述套管通过转动轴转动连接旋转座，所述旋转座固定连接在箱式可卸式汽车的车厢底架下端，所述副车架包括两根纵梁，两根纵梁上连接前、后横梁，所述横梁上两端连接用于连接车厢的锁座，所述锁座还与车厢底架上的锁扣锁合连接，所述箱式可卸式汽车液压升降机构，举升平稳，效率高，使用寿命长，维护简单，且可适应不平整路面；防止箱体倾斜、倾覆，安全可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种箱式可卸式汽车液压升降机构
本技术涉及特殊车辆，尤其涉及一种箱式可卸式汽车液压升降机构。
技术介绍
箱式货车是物流配送的关键载体，在多年的发展之后，物流配送对箱式货车的功能性、装载货物的效率性、安全性等方面提出了更高的要求；而箱式可卸式汽车作为一种新型载货箱车，其一车多配模式对于提高运输效率，降低行业成本起到了较大作用。箱式可卸式汽车是指在普通载货汽车上加举升装置，通过举升装置使汽车底盘直接卸下箱体，即时装上其他交换集装箱进行运输的载货箱车；目前，箱式可卸式汽车箱体的交换有两种模式：一种是通过安装在运输车底盘上的气囊使车箱抬起，随后支撑好车箱的四条支腿，使底盘与可卸车箱分离；另一种则是使用底盘上的液压举升装置直接抬起可卸车箱。在上述的两种箱式可卸式汽车箱体交换模式中，气囊举升模式存在着气囊老化、支撑腿过于简易而使其对地面平整度有要求、箱体与底盘装载连接对驾驶员驾驶要求高等问题；在倡导安全第一、安全生产的当今，这类安全隐患就显得尤为突出。
技术实现思路
本申请人针对以上缺点，进行了研究改进，提供一种箱式可卸式汽车液压升本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种箱式可卸式汽车液压升降机构，其特征在于：包括液压支腿旋转机构(1)和副车架(2)，所述液压支腿旋转机构(1)包括液压支腿(11)，所述液压支腿(11)下端的驱动端连接支撑座(12)，所述液压支腿(11)上端连接支腿固定座(13)，所述支腿固定座(13)通过旋转摆臂(14)连接套管(15)，所述套管(15)通过转动轴(16)转动连接旋转座(17)，所述旋转座(17)固定连接在箱式可卸式汽车的车厢底架(3)下端，所述副车架(2)包括两根纵梁(21)，两根纵梁(21)上连接前、后横梁(22)，所述横梁(22)上两端连接用于连接车厢的锁座(23)，所述锁座(23)还与车厢底架(3)上的锁扣(3...

【技术特征摘要】
1.一种箱式可卸式汽车液压升降机构，其特征在于：包括液压支腿旋转机构(1)和副车架(2)，所述液压支腿旋转机构(1)包括液压支腿(11)，所述液压支腿(11)下端的驱动端连接支撑座(12)，所述液压支腿(11)上端连接支腿固定座(13)，所述支腿固定座(13)通过旋转摆臂(14)连接套管(15)，所述套管(15)通过转动轴(16)转动连接旋转座(17)，所述旋转座(17)固定连接在箱式可卸式汽车的车厢底架(3)下端，所述副车架(2)包括两根纵梁(21)，两根纵梁(21)上连接前、后横梁(22)，所述横梁(22)上两端连接用于连接车厢的锁座(23)，所述锁座(23)还与车厢底架(3)上的锁扣(31)锁合连接。


2.根据权利要求1所述的箱式可卸式汽车液压升降机构，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛晓，俞灏，
申请(专利权)人：无锡彩虹专用车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32