【技术实现步骤摘要】
一种深槽式工程车轮
本技术属于工程车轮
，具体涉及一种深槽式工程车轮。
技术介绍
工程机械车是国家基础建设的重要工具，随着国民经济和国家建设迅速发展，工程机械车的需求量和保有量都在不断增加。目前，现有的深槽式轮辋多设有带肩的凸缘，用以安放轮胎的胎圈，且肩部略向中间倾斜，倾斜部分的最大直径称为轮胎胎圈与轮辋的着合直径。为便于轮胎的拆装，断面的中部通常制成深槽式结构；然而，对于工程车的大负载运行环境，由于考虑深槽式结构强度问题，其轮辋体采用分体式结构，存在结构复杂、安装麻烦、重量大等缺陷。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种深槽式工程车轮，具有结构简单、使用强度高、安装方便等特点，可以广泛用于轮式工程机械车领域。为了实现上述目的，本技术采取以下的技术方案：一种深槽式工程车轮，包括轮辋和轮辐，所述轮辋为整体式结构，包括多个弯折结构，中间设有直段深槽结构；所述轮辐位于轮辋内部，并通过直段深槽结构连接于轮辋上；所述轮辐上设有螺栓孔和气门嘴孔。作为一种改进，所述轮辐通过焊接连接于轮辋的直段深槽结构上。作为一种改进，所述轮辐与轮辋的焊接处，设有均匀分布的四个圆弧缺口。作为一种改进，所述圆弧缺口留有缝隙，缝隙宽度为0.1~1.0mm。作为一种改进，所述螺栓孔数量为5个，且按同心圆均布于轮辐上。作为一种改进，所述气门嘴孔侧面设有气门嘴防火罩。作为一种改进，所述气门嘴防火罩为U型结构。作为一种改进，所述轮辐采用Q235B高强度...
【技术保护点】
1.一种深槽式工程车轮，包括轮辋（1）和轮辐（2），其特征在于，所述轮辋（1）为整体式结构，包括多个弯折结构，中间设有直段深槽结构（3）；所述轮辐（2）位于轮辋（1）内部，并通过直段深槽结构（3）连接于轮辋（1）上；所述轮辐（2）上设有螺栓孔（4）和气门嘴孔（5）。/n
【技术特征摘要】
1.一种深槽式工程车轮，包括轮辋（1）和轮辐（2），其特征在于，所述轮辋（1）为整体式结构，包括多个弯折结构，中间设有直段深槽结构（3）；所述轮辐（2）位于轮辋（1）内部，并通过直段深槽结构（3）连接于轮辋（1）上；所述轮辐（2）上设有螺栓孔（4）和气门嘴孔（5）。
2.根据权利要求1所述的深槽式工程车轮，其特征在于，所述轮辐（2）通过焊接连接于轮辋（1）的直段深槽结构（3）上。
3.根据权利要求2所述的深槽式工程车轮，其特征在于，所述轮辐（2）与轮辋（1）的焊接处，设有均匀分布的四个圆弧缺口（6）。
4.根据权利要求3所述的深槽式工程车轮，其特征在于，所述圆弧缺口（6）留有缝隙...
【专利技术属性】
技术研发人员：许奇，
申请(专利权)人：杭州润德车轮制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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