一种防止轮胎脱落的轮毂制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防止轮胎脱落的轮毂，涉及到轮毂领域，包括轮毂本体，轮毂本体的外圈处套设有轮胎本体，轮毂本体的外圈设置有防脱落槽，轮毂本体的外圈边缘处一体设置有翻边，翻边的截面呈凹字形结构，轮胎本体的外圈处一体设有卡边，卡边匹配卡合在翻边中，轮毂本体的内圈两侧均固定焊接有支撑环，支撑环的外圈处固定焊接有若干组撑紧弹簧，撑紧弹簧的端部固定焊接有撑紧块，撑紧块远离撑紧弹簧的一面活动贴合在卡边的表面。本实用新型专利技术中轮胎本体通过内外圈同时加固进行防脱落，防脱落能力强，增加了行车的安全性；本实用新型专利技术中轮胎本体内部的钢板避免了轮胎本体被异物穿透，实现了防钉扎的目的，使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】
一种防止轮胎脱落的轮毂
本技术涉及轮毂领域，特别涉及一种防止轮胎脱落的轮毂。
技术介绍
轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变。轮毂在实际使用时，尤其是车辆在发生碰撞或者高速行驶下爆胎时通常会产生脱落，导致安全性极大的降低，且轮胎容易被扎钉，产生漏气或者爆胎等，有时候漏洞较大还不能进行修补，需要经常修补更换，使用成本较高。因此，专利技术一种防止轮胎脱落的轮毂来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种防止轮胎脱落的轮毂，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防止轮胎脱落的轮毂，包括轮毂本体，所述轮毂本体的外圈处套设有轮胎本体，所述轮毂本体的外圈设置有防脱落槽，轮毂本体的外圈边缘处一体设置有翻边，所述翻边的截面呈凹字形结构，所述轮胎本体的外圈处一体设有卡边，所述卡边匹配卡合在翻边中，所述轮毂本体的内圈两侧均固定焊接有支撑环，支撑环的外圈处固定焊接有若干组撑紧弹簧，撑紧弹簧的端部固定焊接有撑紧块，所述撑紧块远离撑紧弹簧的一面活动贴合在卡边的表面，所述轮胎本体的内部设置有缓冲槽，所述缓冲槽中活动设置有钢板，所述钢板靠近轮毂本体的一面两端均固定焊接有防脱落板，所述防脱落板活动穿过轮胎本体内圈的伸缩槽并活动贴合在防脱落槽的内壁上，所述钢板远离防脱落板的一面固定焊接有若干组缓冲弹簧，若干组缓冲弹簧呈等距离分布，若干组缓冲弹簧远离钢板的一端固定设置在缓冲槽的底面。优选的，所述撑紧块贴合在卡边的一面上固定设置有限位卡块，所述卡边的表面设置有限位卡槽，所述限位卡块卡合在限位卡槽中。优选的，所述限位卡块卡合在限位卡槽中时，所述撑紧弹簧呈压缩状态。优选的，所述防脱落板的长度等于缓冲槽的深度，防脱落板呈矩形板状结构设置有若干组。优选的，所述钢板的外圈处固定套设有一层橡胶层，钢板设有若干组，若干组钢板呈圆形阵列状分布在缓冲槽的内部。优选的，所述钢板贴合在缓冲槽靠近轮毂本体一侧的内壁时，所述缓冲弹簧呈压缩状态。本技术的技术效果和优点：1、本技术中轮胎本体通过内外圈同时加固进行防脱落，防脱落能力强，增加了行车的安全性；2、本技术中轮胎本体内部的钢板避免了轮胎本体被异物穿透，实现了防钉扎的目的，使用寿命长。附图说明图1为本技术结构示意图。图2为本技术内部结构示意图。图3为本技术图2中A处结构放大示意图。图中：1、轮毂本体；2、轮胎本体；3、支撑环；4、撑紧弹簧；5、撑紧块；6、缓冲槽；7、缓冲弹簧；8、橡胶层；9、钢板；10、伸缩槽；11、防脱落板；12、防脱落槽；13、限位卡块；14、限位卡槽；15、翻边；16、卡边。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-3所示的一种防止轮胎脱落的轮毂，包括轮毂本体1，轮毂本体1的外圈处套设有轮胎本体2，轮毂本体1的外圈设置有防脱落槽12，轮毂本体1的外圈边缘处一体设置有翻边15，翻边15的截面呈凹字形结构，轮胎本体2的外圈处一体设有卡边16，卡边16匹配卡合在翻边15中，从轮胎本体2的外圈处避免了脱落；在轮毂本体1的内圈两侧均固定焊接有支撑环3，支撑环3的外圈处固定焊接有若干组撑紧弹簧4，撑紧弹簧4的端部固定焊接有撑紧块5，撑紧块5远离撑紧弹簧4的一面活动贴合在卡边16的表面，在轮胎本体2和轮毂本体1行驶时，撑紧块5也会通过离心作用紧紧的贴合在卡边16上，而限位卡块13可稳定的卡合在限位卡槽14中，避免了轮胎本体2脱离轮毂本体1；在轮胎本体2的内部设置有缓冲槽6，缓冲槽6起到了一定的缓冲作用，使得轮胎本体2的伸缩适应能力较强，不易被硬物戳破，保护性高；在缓冲槽6中活动设置有钢板9，钢板9靠近轮毂本体1的一面两端均固定焊接有防脱落板11，防脱落板11活动穿过轮胎本体2内圈的伸缩槽10并活动贴合在防脱落槽12的内壁上，钢板9远离防脱落板11的一面固定焊接有若干组缓冲弹簧7，若干组缓冲弹簧7呈等距离分布，若干组缓冲弹簧7远离钢板9的一端固定设置在缓冲槽6的底面。在撑紧块5贴合在卡边16的一面上固定设置有限位卡块13，卡边16的表面设置有限位卡槽14，限位卡块13卡合在限位卡槽14中，防脱落结构稳固。限位卡块13卡合在限位卡槽14中时，撑紧弹簧4呈压缩状态，撑紧弹簧4始终将撑紧块5压紧，而撑紧块5通过限位卡块13卡合在限位卡槽14中，方便撑紧块5对卡边16进行限位，进一步避免脱落。而防脱落板11的长度等于缓冲槽6的深度，防脱落板11呈矩形板状结构设置有若干组，保证了防脱落板11可收缩在缓冲槽6中。在钢板9的外圈处固定套设有一层橡胶层8，保护性强，在钢板9伸缩时具有避免磨损的作用；其中，钢板9设有若干组，若干组钢板9呈圆形阵列状分布在缓冲槽6的内部，保证了轮胎本体2的可变形适应能力，若干组钢板9之间的距离小于钢板9的宽度，避免了轮胎本体2大面积范围内被钉扎的现象，相对增加了轮胎本体2的使用寿命。钢板9贴合在缓冲槽6靠近轮毂本体1一侧的内壁时，缓冲弹簧7呈压缩状态，缓冲弹簧7保证了钢板9始终位于缓冲槽6靠近轮毂本体1的一面上，保证了防脱落板11始终卡合在防脱落槽12的内壁中。工作原理：首先，轮胎本体2直接套设安装在轮毂本体1中，其中，轮胎本体2外圈处的卡边16卡合在轮毂本体1外圈的翻边15上，进行外部的防脱落，而轮胎本体2内部缓冲槽6中的钢板9因缓冲弹簧7的弹力作用，将防脱落板11从伸缩槽10处伸出，贴合在防脱落槽12内壁上，避免轮胎本体2从轮毂本体1上脱落，从内部进行防脱落，内外的双重防脱落结构，使得轮毂本体1和轮胎本体2之间的防脱落能力较强。而轮胎本体2和轮毂本体1在转动行驶时，钢板9则保护轮胎本体2不被异物穿透，增加了装置的使用寿命。本技术中轮胎本体2通过内外圈同时加固进行防脱落，防脱落能力强，增加了行车的安全性；本技术中轮胎本体2内部的钢板9避免了轮胎本体2被异物穿透，实现了防钉扎的目的，使用寿命长。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防止轮胎脱落的轮毂，包括轮毂本体(1)，其特征在于：所述轮毂本体(1)的外圈处套设有轮胎本体(2)，所述轮毂本体(1)的外圈设置有防脱落槽(12)，轮毂本体(1)的外圈边缘处一体设置有翻边(15)，所述翻边(15)的截面呈凹字形结构，所述轮胎本体(2)的外圈处一体设有卡边(16)，所述卡边(16)匹配卡合在翻边(15)中，所述轮毂本体(1)的内圈两侧均固定焊接有支撑环(3)，支撑环(3)的外圈处固定焊接有若干组撑紧弹簧(4)，撑紧弹簧(4)的端部固定焊接有撑紧块(5)，所述撑紧块(5)远离撑紧弹簧(4)的一面活动贴合在卡边(16)的表面，所述轮胎本体(2)的内部设置有缓冲槽(6)，所述缓冲槽(6)中活动设置有钢板(9)，所述钢板(9)靠近轮毂本体(1)的一面两端均固定焊接有防脱落板(11)，所述防脱落板(11)活动穿过轮胎本体(2)内圈的伸缩槽(10)并活动贴合在防脱落槽(12)的内壁上，所述钢板(9)远离防脱落板(11)的一面固定焊接有若干组缓冲弹簧(7)，若干组缓冲弹簧(7)呈等距离分布，若干组缓冲弹簧(7)远离钢板(9)的一端固定设置在缓冲槽(6)的底面。/n

【技术特征摘要】
1.一种防止轮胎脱落的轮毂，包括轮毂本体(1)，其特征在于：所述轮毂本体(1)的外圈处套设有轮胎本体(2)，所述轮毂本体(1)的外圈设置有防脱落槽(12)，轮毂本体(1)的外圈边缘处一体设置有翻边(15)，所述翻边(15)的截面呈凹字形结构，所述轮胎本体(2)的外圈处一体设有卡边(16)，所述卡边(16)匹配卡合在翻边(15)中，所述轮毂本体(1)的内圈两侧均固定焊接有支撑环(3)，支撑环(3)的外圈处固定焊接有若干组撑紧弹簧(4)，撑紧弹簧(4)的端部固定焊接有撑紧块(5)，所述撑紧块(5)远离撑紧弹簧(4)的一面活动贴合在卡边(16)的表面，所述轮胎本体(2)的内部设置有缓冲槽(6)，所述缓冲槽(6)中活动设置有钢板(9)，所述钢板(9)靠近轮毂本体(1)的一面两端均固定焊接有防脱落板(11)，所述防脱落板(11)活动穿过轮胎本体(2)内圈的伸缩槽(10)并活动贴合在防脱落槽(12)的内壁上，所述钢板(9)远离防脱落板(11)的一面固定焊接有若干组缓冲弹簧(7)，若干组缓冲弹簧(7)呈等距离分布，若干组缓冲弹簧(7)远离钢板(9)的一端固定设置在缓冲槽(6)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张鹏，
申请(专利权)人：青岛华宇润盛工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37