一种防止轮胎脱落的轮毂制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防止轮胎脱落的轮毂，涉及到轮毂领域，包括轮毂本体，轮毂本体的外圈处套设有轮胎本体，轮毂本体的外圈设置有防脱落槽，轮毂本体的外圈边缘处一体设置有翻边，翻边的截面呈凹字形结构，轮胎本体的外圈处一体设有卡边，卡边匹配卡合在翻边中，轮毂本体的内圈两侧均固定焊接有支撑环，支撑环的外圈处固定焊接有若干组撑紧弹簧，撑紧弹簧的端部固定焊接有撑紧块，撑紧块远离撑紧弹簧的一面活动贴合在卡边的表面。本实用新型专利技术中轮胎本体通过内外圈同时加固进行防脱落，防脱落能力强，增加了行车的安全性；本实用新型专利技术中轮胎本体内部的钢板避免了轮胎本体被异物穿透，实现了防钉扎的目的，使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】
一种防止轮胎脱落的轮毂
本技术涉及轮毂领域，特别涉及一种防止轮胎脱落的轮毂。
技术介绍
轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变。轮毂在实际使用时，尤其是车辆在发生碰撞或者高速行驶下爆胎时通常会产生脱落，导致安全性极大的降低，且轮胎容易被扎钉，产生漏气或者爆胎等，有时候漏洞较大还不能进行修补，需要经常修补更换，使用成本较高。因此，专利技术一种防止轮胎脱落的轮毂来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种防止轮胎脱落的轮毂，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防止轮胎脱落的轮毂，包括轮毂本体，所述轮毂本体的外圈处套设有轮胎本体，所述轮毂本体的外圈设置有防脱落槽，轮毂本体的外圈边缘处一体设置有翻边，所述翻边的截面呈凹字本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防止轮胎脱落的轮毂，包括轮毂本体(1)，其特征在于：所述轮毂本体(1)的外圈处套设有轮胎本体(2)，所述轮毂本体(1)的外圈设置有防脱落槽(12)，轮毂本体(1)的外圈边缘处一体设置有翻边(15)，所述翻边(15)的截面呈凹字形结构，所述轮胎本体(2)的外圈处一体设有卡边(16)，所述卡边(16)匹配卡合在翻边(15)中，所述轮毂本体(1)的内圈两侧均固定焊接有支撑环(3)，支撑环(3)的外圈处固定焊接有若干组撑紧弹簧(4)，撑紧弹簧(4)的端部固定焊接有撑紧块(5)，所述撑紧块(5)远离撑紧弹簧(4)的一面活动贴合在卡边(16)的表面，所述轮胎本体(2)的内部设置有缓冲槽(6)，所述...

【技术特征摘要】
1.一种防止轮胎脱落的轮毂，包括轮毂本体(1)，其特征在于：所述轮毂本体(1)的外圈处套设有轮胎本体(2)，所述轮毂本体(1)的外圈设置有防脱落槽(12)，轮毂本体(1)的外圈边缘处一体设置有翻边(15)，所述翻边(15)的截面呈凹字形结构，所述轮胎本体(2)的外圈处一体设有卡边(16)，所述卡边(16)匹配卡合在翻边(15)中，所述轮毂本体(1)的内圈两侧均固定焊接有支撑环(3)，支撑环(3)的外圈处固定焊接有若干组撑紧弹簧(4)，撑紧弹簧(4)的端部固定焊接有撑紧块(5)，所述撑紧块(5)远离撑紧弹簧(4)的一面活动贴合在卡边(16)的表面，所述轮胎本体(2)的内部设置有缓冲槽(6)，所述缓冲槽(6)中活动设置有钢板(9)，所述钢板(9)靠近轮毂本体(1)的一面两端均固定焊接有防脱落板(11)，所述防脱落板(11)活动穿过轮胎本体(2)内圈的伸缩槽(10)并活动贴合在防脱落槽(12)的内壁上，所述钢板(9)远离防脱落板(11)的一面固定焊接有若干组缓冲弹簧(7)，若干组缓冲弹簧(7)呈等距离分布，若干组缓冲弹簧(7)远离钢板(9)的一端固定设置在缓冲槽(6)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张鹏，
申请(专利权)人：青岛华宇润盛工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37