YB-15筒夹后拉式夹头制造技术

本实用新型专利技术公开了YB‑15筒夹后拉式夹头，包括下汽缸、活塞、上汽缸、通气环、连结盘、上盖，下汽缸与上汽缸相互连接，活塞安装在下汽缸与上汽缸之间，通气环套设在上汽缸的右端，连结盘套设在上汽缸的右端，连结盘设在通气环的右端，连结盘与上汽缸相互连接，上盖套设在上汽缸的右端，上盖设在连结盘的右端，上盖与连结盘相互连接。本实用新型专利技术的有益效果是：通过利用拉杆的原理，当夹持时拉杆拉着筒夹向后产生夹持效果，向前时则筒夹松开，因而后拉式设计减少了精度累积下降，以达到精度提高的效果。

【技术实现步骤摘要】
YB-15筒夹后拉式夹头
本技术涉及车床检测设备领域，尤其是涉及YB-15筒夹后拉式夹头。
技术介绍
市面上的YB-15筒夹类型夹头，大多是以前推的模式进行夹持，以滑套向前推进而筒夹固定不动所产生的夹持动作。但是，由于滑套属于活动件，因此长时间进行工作，会有精度累积下降的问题。
技术实现思路
本技术为克服上述情况不足，提供了一种能解决上述问题的技术方案。YB-15筒夹后拉式夹头，包括下汽缸、活塞、上汽缸、通气环、连结盘、上盖，下汽缸与上汽缸相互连接，活塞安装在下汽缸与上汽缸之间，通气环套设在上汽缸的右端，连结盘套设在上汽缸的右端，连结盘设在通气环的右端，连结盘与上汽缸相互连接，上盖套设在上汽缸的右端，上盖设在连结盘的右端，上盖与连结盘相互连接。作为本技术进一步的方案：下汽缸的右端圆形阵列设有第一螺丝孔，上汽缸的左端对应第一螺丝孔成型有第一通孔，第一通孔内设有第一螺丝，第一螺丝与第一螺丝孔相互螺纹配合，下汽缸与上汽缸通过第一螺丝相互固定连接。作为本技术进一步的方案：上汽缸的右端设有第一凸节与第二凸节，第二凸节设在第一凸节的右端，通气环套设在第一凸节上，连结盘与上盖均套设在第二凸节上。作为本技术进一步的方案：上汽缸的右端圆形阵列设有第二螺丝孔，连结盘上对应第二螺丝孔成型有第二通孔，第二通孔内设有第二螺丝，第二螺丝与第二螺丝孔相互螺纹配合，连结盘与上汽缸通过第二螺丝相互固定连接。作为本技术进一步的方案：连结盘的右端圆形阵列设有第三螺丝孔，上盖的左端对应第三螺丝孔成型有第三通孔，第三通孔内设有第三螺丝，第三螺丝与第三螺丝孔相互螺纹配合，上盖与连结盘通过第三螺丝相互固定连接。作为本技术进一步的方案：上盖右端的内径上固定安装有固定销。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过利用拉杆的原理，当夹持时拉杆拉着筒夹向后产生夹持效果，向前时则筒夹松开，因而后拉式设计减少了精度累积下降，以达到精度提高的效果。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的结构分解示意图。图2是本技术的结构组合示意图。图中所示：1、下汽缸；11、第一螺丝孔；2、活塞；3、上汽缸；31、第一凸节；32、第二凸节；33、第一通孔；34、第二螺丝孔；35、第二通孔；4、通气环；5、连结盘；51、第二通孔；52、第三螺丝孔；6、上盖；61、第三通孔；62、固定销。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，YB-15筒夹后拉式夹头，包括下汽缸1、活塞2、上汽缸3、通气环4、连结盘5、上盖6，下汽缸1与上汽缸3相互连接，活塞2安装在下汽缸1与上汽缸3之间，通气环4套设在上汽缸3的右端，连结盘5套设在上汽缸3的右端，连结盘5设在通气环4的右端，连结盘5与上汽缸3相互连接，上盖6套设在上汽缸3的右端，上盖6设在连结盘5的右端，上盖6与连结盘5相互连接。作为本技术进一步的方案：下汽缸1的右端圆形阵列设有第一螺丝孔11，上汽缸3的左端对应第一螺丝孔11成型有第一通孔33，第一通孔33内设有第一螺丝，第一螺丝与第一螺丝孔11相互螺纹配合，下汽缸1与上汽缸3通过第一螺丝相互固定连接。作为本技术进一步的方案：上汽缸3的右端设有第一凸节31与第二凸节32，第二凸节32设在第一凸节31的右端，通气环4套设在第一凸节31上，连结盘5与上盖6均套设在第二凸节32上。作为本技术进一步的方案：上汽缸3的右端圆形阵列设有第二螺丝孔34，连结盘5上对应第二螺丝孔34成型有第二通孔51，第二通孔51内设有第二螺丝，第二螺丝与第二螺丝孔34相互螺纹配合，连结盘5与上汽缸3通过第二螺丝相互固定连接。作为本技术进一步的方案：连结盘5的右端圆形阵列设有第三螺丝孔52，上盖6的左端对应第三螺丝孔52成型有第三通孔61，第三通孔61内设有第三螺丝，第三螺丝与第三螺丝孔52相互螺纹配合，上盖6与连结盘5通过第三螺丝相互固定连接。作为本技术进一步的方案：上盖6右端的内径上固定安装有固定销62。本技术的工作原理：工作时，将活塞2设在下汽缸1与上汽缸3之间，再将通气环4套设在上汽缸3的第一凸节31上，连结盘5与上盖6均套设在上汽缸3的第二凸节32上，连结盘5与上汽缸3相互连接，上盖6与连结盘5相互连接，以完成安装。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.YB-15筒夹后拉式夹头，其特征在于：包括下汽缸、活塞、上汽缸、通气环、连结盘、上盖，下汽缸与上汽缸相互连接，活塞安装在下汽缸与上汽缸之间，通气环套设在上汽缸的右端，连结盘套设在上汽缸的右端，连结盘设在通气环的右端，连结盘与上汽缸相互连接，上盖套设在上汽缸的右端，上盖设在连结盘的右端，上盖与连结盘相互连接。/n

【技术特征摘要】
1.YB-15筒夹后拉式夹头，其特征在于：包括下汽缸、活塞、上汽缸、通气环、连结盘、上盖，下汽缸与上汽缸相互连接，活塞安装在下汽缸与上汽缸之间，通气环套设在上汽缸的右端，连结盘套设在上汽缸的右端，连结盘设在通气环的右端，连结盘与上汽缸相互连接，上盖套设在上汽缸的右端，上盖设在连结盘的右端，上盖与连结盘相互连接。


2.根据权利要求1所述的YB-15筒夹后拉式夹头，其特征在于：下汽缸的右端圆形阵列设有第一螺丝孔，上汽缸的左端对应第一螺丝孔成型有第一通孔，第一通孔内设有第一螺丝，第一螺丝与第一螺丝孔相互螺纹配合，下汽缸与上汽缸通过第一螺丝相互固定连接。


3.根据权利要求1所述的YB-15筒夹后拉式夹头，其特征在于：上汽缸的右端设有第一凸节与第二凸节，第二凸节设在...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭瑞娇，
申请(专利权)人：东莞市德锐精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44