【技术实现步骤摘要】
本专利技术属光学准直仪类。用于铁路信号灯光调整。公知的自准直望远镜包括光源、分划板、物镜、平面镜和目镜。用于检查棱镜生产偏差。为测量透明物质降低灵敏度阈限，在接收器部分装有阴影光栏和物镜，这就是阴影自准直装置。〔1〕铁路信号光系统由菲涅尔透镜组配以信号泡组成。信号泡灯丝中点应置于透镜组焦点上，为此需进行灯光调整。调整方法有倒影法、双倒影法、激光法、光电法等。〔2〕皆需将透镜组从信号机上拆下来，调整好再装上去，这就影响了行车，降低了运效。本专利技术的技术特征是利用现有信号透镜组作自准直望远镜的物镜，配以光源、聚光镜、模拟泡(上装半透镜或带标志的棱镜以代分划板)平面镜、目镜构成自准直光系统。(如图1)光源1通过聚光镜2在半透镜3上呈实像，且它们的相对位置固定。半透镜与透镜组4光轴呈45°放置，并将该实像反射给透镜组射出。该实像若在透镜组焦点上，射出的将是平行光，这束平行光遇到透镜组前的平面镜5(与透镜组光轴垂直放置)后沿原路返回，再次在半透镜上呈实像，且与原实像重合(当透镜组中有的透镜着色，反回像将带色)我们可借助目镜6或用眼睛直接观察;如果两实像不重合或模糊，说明半透镜所呈光源像不在透镜组焦点上，这时则需通过移动模拟泡带动半透镜进行调整直到两像重合为止。故调整工作可在信号机上进行。把实际灯泡的灯丝中点置于透镜组焦点上要靠模拟泡，模拟泡与实际泡灯头结构相似，皆符合2J-C22-2标准，能插入信号机灯座内，上面装有半透镜或带标志的棱镜，其上绘有图形标志，该标志的中心与模拟泡销钉的相对位置和实际泡灯丝与销钉的相对位置一致，都符合TX (12-25)/(12-25) ...
【技术保护点】
自准直信号灯光调仪属于光学准直仪领域。用于铁路信号灯光调整。公知的自准直望远镜包括光源、分划板、物镜、平面镜和目镜，用于检查棱镜生产偏差。为了测量透明物质，降低灵敏度间限，在接收器部分装有阴影光栏和物镜。这就是阴影自准直装置。（１）铁路信号光系统由菲涅尔透镜组配以信号泡组成。信号泡灯丝中点应置于透镜组焦点上，这就是进行灯光调整。调整方法有激光法、双倒影法、光电法、倒影法、影透法等。（２）这些方法皆需将透镜组从信号机上拆下来，调整好再装上去，这就影响了行车，降低了运效。１．本专利技术的技术特征是利用现有信号透镜组作自准直望远镜的物镜，再配以光源，聚光镜、模拟泡（上装半透镜或棱镜）、平面镜和目镜构成自准直光系统。靠半透镜上光源像和自平面镜返回像两像是否重合来判断模拟泡是否在透镜组焦点上，据此进行信号灯光调整可不必拆下信号透镜组。
【技术特征摘要】
自准直信号灯光调整仪属于光学准直仪领域。用于铁路信号灯光调整。公知的自准直望远镜包括光源、分划板、物镜、平面镜和目镜，用于检查棱镜生产偏差。为了测量透明物质，降低灵敏度阈限，在接收器部分装有阴影光栏和物镜。这就是阴影自准直装置。[1]铁路信号光系统由菲涅尔透镜组配以信号泡组成。信号泡灯丝中点应置于透镜组焦点上，这就是进行灯光调整。调整方法有激光法、双倒影法、光电法、倒影法、影透法等。[2]这些方法皆需将透镜组从信号机上拆下来，调整好再装上去，这就影响了行车，降低了运效。1、本发明的技术特征是利用现有信号透镜组作自准...
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