【技术实现步骤摘要】
一种机械换挡双变速操纵机构
本专利技术属于汽车操纵设备
，更具体地说，特别涉及一种机械换挡双变速操纵机构。
技术介绍
变速器操纵机构用来改变变速器齿轮的搭配实现换档的机构。在驾驶员操作下，变速器操纵机构能迅速、准确、可靠地摘下、挂入某个档位或退到空档。手动换挡操纵机构换挡杆、选档杆、底座和拉锁组成。换挡杆通过杠杆通过大家熟知的杠杆原理，将驾驶员推动换挡杆的力转化为拉锁拉动变速箱换挡的动力。例如申请号：CN201711173389.X的专利技术为一种机械式单杆变速箱选换挡操纵机构，变速箱的侧面设有软轴固定支架，软轴固定支架上分别设有选档软轴连接叉和换挡软轴连接叉；变速箱的侧面设有旋转臂固定支架，“Z”字形的旋转臂固定支架上通过旋转轴再配合设有旋转臂，旋转臂的上端连接有选档软轴，选档软轴通过选档软轴连接叉连接至驾驶室里的操纵机构；旋转臂的下端连接有连接杆，连接杆横向连接有外换挡摇臂。外换挡摇臂的下端通过换挡软轴连接至换挡软轴连接叉最后输出至驾驶室操纵机构；外换挡摇臂的上端设有花键孔并与变速箱的横向换挡杆连接。其优点...
【技术保护点】
1.一种机械换挡双变速操纵机构，其特征在于：包括壳体(1)，所述壳体(1)为矩形空腔结构，且壳体(1)底端设有底板(13)，并且底板(13)通过螺栓与壳体(1)固定连接；所述壳体(1)顶端设有选档底座(4)，且选档底座(4)通过螺栓与壳体(1)固定连接；所述选档底座(4)包括固定轴套(401)、选档紧固套(402)和护环(403)，所述选档紧固套(402)为柱形空腔结构，且选档紧固套(402)空腔内设有复位机构(7)，所述复位机构(7)下方设有选档球套(8)，所述选档紧固套(402)空腔内设有选档杆(3)，且选档杆(3)贯穿复位机构(7)和选档球套(8)，所述选档紧固套(4...
【技术特征摘要】
1.一种机械换挡双变速操纵机构，其特征在于：包括壳体(1)，所述壳体(1)为矩形空腔结构，且壳体(1)底端设有底板(13)，并且底板(13)通过螺栓与壳体(1)固定连接；所述壳体(1)顶端设有选档底座(4)，且选档底座(4)通过螺栓与壳体(1)固定连接；所述选档底座(4)包括固定轴套(401)、选档紧固套(402)和护环(403)，所述选档紧固套(402)为柱形空腔结构，且选档紧固套(402)空腔内设有复位机构(7)，所述复位机构(7)下方设有选档球套(8)，所述选档紧固套(402)空腔内设有选档杆(3)，且选档杆(3)贯穿复位机构(7)和选档球套(8)，所述选档紧固套(402)顶端固定安装有护环(403)，所述选档紧固套(402)前端设有固定轴套(401)，且固定轴套(401)与选档底座(4)固定连接，所述固定轴套(401)通过转轴与旋转臂(2)转动连接；所述壳体(1)空腔内设有两处选档拉杆(12)，且两处选档拉杆(12)呈左右平行方式分布；左侧所述选档拉杆(12)端部设有主连轴套(10)，且主连轴套(10)与选档杆(3)相连接；右侧所述选档拉杆(12)端部设有连接卡套(9)，所述连接卡套(9)内部设有连接齿爪(5)，且连接齿爪(5)通过销轴与旋转臂(2)转动连接；所述壳体(1)前端设有两处连接组件(6)；所述壳体(1)前方设有两处选档拉索(11)，且选档拉杆(12)通过连接组件(6)与选档拉杆(12)相连接。
2.如权利要求1所述机械换挡双变速操纵机构，其特征在于：所述选档杆(3)包括换挡球头(301)、连接片(302)和连接轴杆(303)，所述选档杆(3)底端焊接有换挡球头(301)，且换挡球头(301)底端焊接有连接片(302)，所述连接片(302)通过转轴与主连轴套(10)转动连接，所述换挡球头(301)一侧焊接有连接轴杆(303)，且连接轴杆(303)通过轴承与旋转臂(2)转动连接。
3.如权利要求1所述机械换挡双变速操纵机构，其特征在于：所述连接齿爪(5)包括安装板(501)、支撑块(502)、卡块(503)和支撑弹簧(504)，所述安装板(501)通过销轴与旋转臂(2)转动连接，且安装板(501)右侧焊接有支撑块(502)，所述支撑块(502)两侧设有卡块(503)，且两处卡块(503)通过转轴与安装板(501)转动连接，所述卡块(503)上固定安装有支撑弹簧(504)，且卡块(503)与支撑块(502)通过支撑弹簧(504)支撑连接。<...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。