内燃机的排气净化装置制造方法及图纸

内燃机的排气净化装置具备电磁波输出部、基于内燃机的转速和燃料喷射量取得PM及PM以外的物质的捕集量的取得部、以及控制电磁波输出部的输出强度的控制部。控制部，在PM的捕集量超过过滤器中的PM的捕集量的容许量的情况下，在PM以外的物质的捕集量为预定的阈值以下时，以第1输出强度输出电磁波，在PM以外的物质的捕集量比预定的阈值多时，以比第1输出强度小的第2输出强度输出电磁波。

【技术实现步骤摘要】
内燃机的排气净化装置
本专利技术涉及内燃机的排气净化装置。
技术介绍
为了捕集内燃机的排出气体所包含的颗粒状物质(以下，称为PM)，在排气通路中使用过滤器。例如，在汽油的情况下使用GPF(汽油颗粒过滤器)，在柴油的情况下使用DPF(柴油颗粒过滤器)。以往，例如，通过使燃料喷射量增加来提高排气的温度而使捕集到的PM燃烧，进行减少PM的量的控制。但是，当在PM的捕集量超过过滤器中的捕集量的容许量的状态下使PM燃烧时，过滤器会由于大量的反应热而损伤，之后流动来的PM有可能穿过过滤器。因此，在日本特开2016-200063中公开了如下方法：通过适当地对过滤器照射微波并使由过滤器捕集到的PM吸收微波，从而对PM进行加热，进行燃烧除去。
技术实现思路
另一方面，在由过滤器捕集的物质中不仅存在PM(主要是烟尘(日文：煤))，还存在PM以外的物质(主要是具有水分、可溶性有机成分的物质)。因此，当在PM以外的物质较多混合存在的状态下照射微波时，PM以外的物质较多地吸收微波，将PM减少至预定量所需的微波的照射量增加。也就是说，由于相对于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种内燃机的排气净化装置，其特征在于，具备：/n电磁波输出部，所述电磁波输出部对于捕集从内燃机排出的排气所包含的PM的过滤器，输出能够燃烧所述过滤器捕集到的PM的频率的电磁波；/n取得部，所述取得部基于所述内燃机的转速和燃料喷射量，取得从所述内燃机排出的排气所包含的排气物质的PM及PM以外的物质的捕集量；以及/n控制部，所述控制部控制所述电磁波输出部输出的电磁波的输出强度，/n在PM的捕集量超过所述过滤器中的PM的捕集量的容许量的情况下，/n在PM以外的物质的捕集量为预定的阈值以下时，所述控制部使所述电磁波输出部以第1输出强度输出电磁波，/n在PM以外的物质的捕集量比预定的阈值多时，所述控...

【技术特征摘要】
20190624 JP 2019-1166641.一种内燃机的排气净化装置，其特征在于，具备：
电磁波输出部，所述电磁波输出部对于捕集从内燃机排出的排气所包含的PM的过滤器，输出能够燃烧所述过滤器捕集到的PM的频率的电磁波；
取得部，所述取得部基于所述内燃机的转速和燃料喷射量，取得从所述内燃机排出的排气所包含的排气物质的PM及PM以外的物质的捕集量；以及
控制部，所述控制部控制所述电磁波输出部输出的电磁波的输出强度，
在PM的捕集量超过所述过滤器中的PM的捕集量的容许量的情况下，
在PM以外的物质的捕集量为预定的阈值以下时，所述控制部使所述电磁波输出部以第1输出强度输出电磁波，...

【专利技术属性】
技术研发人员：植西彻，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP