【技术实现步骤摘要】
一种车身能源口盖开闭驱动装置
本专利技术涉及汽车制造
，特别涉及一种车身能源口盖开闭驱动装置。
技术介绍
车身的能源口盖是轿车和客车能源口通常设置的装置，能源口盖包括电动车的充电口盖和燃油车的加油口盖。目前，车辆能源口盖的开闭方式主要有两种：一种是用户在驾驶室拉动手柄，通过拉索解锁，弹簧将能源口盖弹开一个小角度，再通过人工手动将能源口盖拉开，充电或者加油完成后，人工用手推动能源口盖将之关闭；另一种是，人工用手按压能源口盖，通过能源口盖设有的push-push执行器将能源口盖顶开一个小角度，再通过人工用手将能源口盖拉开，充电或者加油完成后，人工推动口盖关闭。这两种方式都需要人工手动操作，即需要用户下车或加油、充电站的工作人员用手打开或关闭能源口盖，有时因疏忽忘记关闭，还会导致在能源口盖未关闭就开车行驶的状况发生。怎样使用户不用下车，不用人工手动就能打开或关闭能源口盖，并且还能避免能源口盖未关闭就开车行驶的状况发生，提高用户的使用体验，一直是人们想实现的愿望，但是由于车辆能源口盖系统的设计空间有限，如何使车辆能源口盖开闭驱...
【技术保护点】
1.一种车身能源口盖开闭驱动装置，包括盒体（1）、盒盖（2），其特征在于：所述盒体（1）的腔内设置一双向电动机（3）、一牙嵌式离合器（4）、一信号反馈开关（5），所述双向电动机（3）的电机轴上固定连接一蜗杆（6），所述牙嵌式离合器（4）包括斜齿轮（7）、主动轴（8）、从动轴（9）、压缩弹簧（10）、壳体（11），所述斜齿轮（7）与主动轴（8）周向固定连接，主动轴（8）和从动轴（9）通过相向端设置的齿牙（12）啮合，所述从动轴（9）上套有压缩弹簧（10），所述压缩弹簧（10）一端抵住从动轴（9）上设置的凸缘，所述壳体（11）套在从动轴（9）上与斜齿轮（7）固定连接，压缩弹簧（...
【技术特征摘要】
1.一种车身能源口盖开闭驱动装置，包括盒体（1）、盒盖（2），其特征在于：所述盒体（1）的腔内设置一双向电动机（3）、一牙嵌式离合器（4）、一信号反馈开关（5），所述双向电动机（3）的电机轴上固定连接一蜗杆（6），所述牙嵌式离合器（4）包括斜齿轮（7）、主动轴（8）、从动轴（9）、压缩弹簧（10）、壳体（11），所述斜齿轮（7）与主动轴（8）周向固定连接，主动轴（8）和从动轴（9）通过相向端设置的齿牙（12）啮合，所述从动轴（9）上套有压缩弹簧（10），所述压缩弹簧（10）一端抵住从动轴（9）上设置的凸缘，所述壳体（11）套在从动轴（9）上与斜齿轮（7）固定连接，压缩弹簧（10）的另一端抵住壳体（11），所述斜齿轮（7）与蜗杆（6）啮合，所述从动轴（9）一端穿过壳体（11）且外伸出盒体（1）与一转轴（13）周向固定连接，所述转轴（13）上设有径向延伸臂（14），所述盒体（1）内安装一可转动的开关驱动杆（15），所述开关驱动杆（15）上安装一扭簧（16），所述扭簧（16）一端与开关驱动杆（15）固定，另一端与盒体（1）固定，所述开关驱动杆（15）一端设有触动臂（17）与信号反馈开关（5）对应，另一端外伸出盒体（1）与一摇臂（18）固定连接，所述摇臂（18）对应转轴（13）上的径向延伸臂（14），所述转轴（13）用于周向固定连接能源口盖，所述盒体（1）用于与能源口盖座（19）固定连接，盒体（1）上设有电源接口（20），所述双向电动机（3）、信号反馈开关（5）与电源接口（20）电连接，所述盒盖（2）与盒体（1）固定连接。
2.根据权利要求1所述的车身能源口盖开闭驱动装置，其特征在于：所述盒盖（2）内设置第...
【专利技术属性】
技术研发人员：李俊，付金洋，
申请(专利权)人：重庆海德世拉索系统集团有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50
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