一种篷车门锁制造技术

本发明专利技术涉及一种篷车门锁，属于篷车门锁技术领域，该篷车门锁包括锁体，锁体内一面设有相互卡接且可相对锁体旋转的上卡锁和下卡锁，锁体内另一面设有可相对锁体旋转的内卡锁，上卡锁和下卡锁非旋心的同侧通过弹簧连接，上卡锁远离下卡锁的一侧设有与上卡锁相互卡接且可相对锁体旋转的偏转块，偏转块上设有与偏转块联动旋转的挡板，上卡锁的一端从侧方伸出锁体，内卡锁的一端与上卡锁的另一端抵接，内卡锁的另一端从下方伸出锁体以与篷车上的内拉门把连接，采用该结构，高端门把的连杆机构上下移动时可以在外部上下拨动上卡锁从锁体侧方伸出来的一端，使上卡锁旋转以解除与下卡锁的卡接，下卡锁在弹簧作用下旋转并脱离篷车上的锁芯，完成开锁。

【技术实现步骤摘要】
一种篷车门锁
本专利技术属于篷车门锁
，特别涉及一种篷车门锁。
技术介绍
现有的三轮篷车或四轮篷车的车门锁，采用推拉式门把和与推拉式门把配合联动的锁体，这种推拉式门把和锁体结构较简易、成本低、通常运用在底端篷车上，开门时，门把内的锁栓会向车内移动从而拨动锁体外的挡板，挡板联动锁体内部的开锁机构完成开锁，如CN2500762公开的一种轻型三轮车门锁即为此类开锁方式，而高端篷车采用的高端门把，其锁栓不再与锁体上的挡板直接接触，而是通过连杆机构与锁体内的开锁机构直接联动，其锁栓不是内外移动而是上下移动，继而带动与之相连的连杆机构也上下移动，进而拨动锁体内的开锁机构完成开锁，因此，高端门把的开锁方式与底端的推拉式门把的开锁方式不一样，推拉式门把的锁栓是内外移动，高端门把的锁栓则是上下移动，锁栓运动方式的不同就导致了两者的锁体结构也不同，高端门把配套的锁体结构更加复杂，价格更昂贵，普通推拉式门把的锁体成本更低，但却无法适配高端门把，高端门把可提高篷车的外观档次和车主的使用体验，如何优化推拉式门把的锁体使之可以适配高端门把，提高底端篷车的档次同时还能降低成本，提高用户的使用体验，就显得尤为重要。因此，一种成本低、高端把手和普通把手均能适配的篷车门锁亟待出现。
技术实现思路
本专利技术提供一种篷车门锁，用以解决现有技术中的普通锁体不能与高端门把配合使用的技术问题。本专利技术通过下述技术方案实现：一种篷车门锁，包括锁体，所述锁体为L形中空壳体，所述锁体内一面设有相互卡接且可相对锁体旋转的上卡锁和下卡锁，所述锁体内另一面设有可相对锁体旋转的内卡锁，所述上卡锁和下卡锁非旋心的同侧通过弹簧连接，所述上卡锁远离下卡锁的一侧设有与上卡锁相互卡接且可相对锁体旋转的偏转块，所述偏转块上设有与所述偏转块联动旋转的挡板，所述上卡锁的一端从侧方伸出所述锁体，所述内卡锁的一端与上卡锁的另一端抵接，所述内卡锁的另一端从下方伸出所述锁体以与篷车上的内拉门把连接。为了更好的实现本专利技术，在上述结构中作进一步的优化，所述下卡锁朝向上卡锁的一端设有第一卡齿，所述上卡锁朝向下卡锁的一端设有与第一卡齿卡合的第二卡齿。为了更好的实现本专利技术，在上述结构中作进一步的优化，所述锁体包括间隔设置的外侧板和内侧板，所述外侧板和内侧板上均设有锁孔，所述外侧板和内侧板均为L形板，所述外侧板包括垂直设置的第一板和第二板，所述内侧板包括垂直设置的第三板和第四板，所述上卡锁、下卡锁和偏转块位于所述第一板和第三板之间，所述内卡锁位于所述第二板和第四板之间。为了更好的实现本专利技术，在上述结构中作进一步的优化，所述第一板上设有A通孔和B通孔，所述第三板上设有与A通孔对应的C通孔以及与B通孔对应的D通孔，所述第二板上设有E通孔和F通孔，所述第四板上设有与E通孔对应的G通孔以及与F通孔对应的H通孔，还包括A螺栓、B螺栓、C螺栓和D螺栓，所述A螺栓、B螺栓、C螺栓和D螺栓分别穿过A通孔和C通孔、B通孔和D通孔、E通孔和G通孔以及F通孔和H通孔后通过螺母螺紧，所述下卡锁旋转套接在A螺栓上，所述上卡锁旋转套接在B螺栓上，所述内卡锁旋转套接在C螺栓上，所述挡板位于第三板背离第一板的一侧。为了更好的实现本专利技术，在上述结构中作进一步的优化，所述偏转块中心设有转轴，所述转轴一端转动连接在第一板上且另一端穿过第三板后与挡板固连，所述偏转块一端为圆弧形且另一端设有凸起，所述上卡锁设有与凸起配合的凹槽，上述偏转块通过凸起与凹槽的卡合来带动上卡锁转动。为了更好的实现本专利技术，在上述结构中作进一步的优化，所述第二板下端朝第四板横向延设有第一水平板和第二水平板，所述第一水平板和第二水平板间隔设置，所述内卡锁的另一端从第一水平板和第二水平板之间伸出所述锁体。为了更好的实现本专利技术，在上述结构中作进一步的优化，所述偏转块与转轴一体成形。为了更好的实现本专利技术，在上述结构中作进一步的优化，所述第三板端部朝背离第一板的一侧延设有固定板。为了更好的实现本专利技术，在上述结构中作进一步的优化，还包括限位板，所述限位板安装在第四板背离第二板的一侧，所述限位板包括第一横板、第二横板、第一竖板和第二竖板，所述第一横板连接在第一竖板和第二竖板之间形成凵字形，所述第二横板连接在第二竖板背离第一竖板的一侧，所述第一横板上设有通过孔，所述第一横板通过通过孔旋转套接在D螺栓上，所述第二横板上设有至少两个圆孔，篷车上的儿童安全锁或锁眼通过连接第二横板上的圆孔来带动限位板转动使所述第一竖板抵在挡板上。为了更好的实现本专利技术，在上述结构中作进一步的优化，所述弹簧为拉伸弹簧。本专利技术相较于现有技术具有以下有益效果：本专利技术提供的篷车门锁包括锁体，锁体为L形中空壳体，锁体内一面设有相互卡接且可相对锁体旋转的上卡锁和下卡锁，锁体内另一面设有可相对锁体旋转的内卡锁，上卡锁和下卡锁非旋心的同侧通过弹簧连接，上卡锁远离下卡锁的一侧设有与上卡锁相互卡接且可相对锁体旋转的偏转块，偏转块上设有与偏转块联动旋转的挡板，上卡锁的一端从侧方伸出锁体，内卡锁的一端与上卡锁的另一端抵接，内卡锁的另一端从下方伸出锁体以与篷车上的内拉门把连接，采用该结构，高端门把的连杆机构上下移动时可以在外部上下拨动上卡锁从锁体侧方伸出来的一端，使上卡锁旋转以解除与下卡锁的卡接，下卡锁在偏心设置的弹簧拉动下旋转使其另一端脱离篷车上的锁芯，完成开锁，同时，挡板与偏转块联动转动，普通推拉式门把以内外移动方式动作的锁栓可前后拨动挡板，使与之联动的偏转块转动，从而带动上卡锁旋转以解除与下卡锁的卡接，同样可以使下卡锁脱离锁芯，使得锁体即可与高端把手配合开锁也可以与普通推拉式把手配合开锁，适用范围大，使得高端把手也能运用到普通篷车上且生产成本低。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术中的篷车门锁的结构示意图；图2是本专利技术中的篷车门锁的内部结构图；图3是本专利技术中的篷车门锁内部结构的正视图；图4是本专利技术中的篷车门锁的左视图；图5是本专利技术中的限位板的结构示意图；图6是本专利技术中的锁体的示意图；图7是中本专利技术中的篷车门锁连接高端门把、儿童安装锁、锁眼和内拉门把的示意图；图8是中本专利技术中的篷车门锁连接高端门把、儿童安装锁、锁眼和内拉门把的俯视图。图中：100-锁体；110-外侧板；111-第一板；1111-A通孔；1112-B通孔；112-第二板；1121-E通孔；1122-F通孔；1123-第一水平板；1124-第二水平板；120-内侧板；121-第三板；1211-C通孔；1212-D通孔；1213-固定板；122-第四板；1221-G通孔；1222-H通孔；2-上卡锁；21-第二卡齿；22-凹槽；3-下卡锁；31-第一卡齿；本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种篷车门锁，其特征在于：包括锁体，所述锁体为L形中空壳体，所述锁体内一面设有相互卡接且可相对锁体旋转的上卡锁和下卡锁，所述锁体内另一面设有可相对锁体旋转的内卡锁，所述上卡锁和下卡锁非旋心的同侧通过弹簧连接，所述上卡锁远离下卡锁的一侧设有与上卡锁相互卡接且可相对锁体旋转的偏转块，所述偏转块上设有与所述偏转块联动旋转的挡板，所述上卡锁的一端从侧方伸出所述锁体，所述内卡锁的一端与上卡锁的另一端抵接，所述内卡锁的另一端从下方伸出所述锁体以与篷车上的内拉门把连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种篷车门锁，其特征在于：包括锁体，所述锁体为L形中空壳体，所述锁体内一面设有相互卡接且可相对锁体旋转的上卡锁和下卡锁，所述锁体内另一面设有可相对锁体旋转的内卡锁，所述上卡锁和下卡锁非旋心的同侧通过弹簧连接，所述上卡锁远离下卡锁的一侧设有与上卡锁相互卡接且可相对锁体旋转的偏转块，所述偏转块上设有与所述偏转块联动旋转的挡板，所述上卡锁的一端从侧方伸出所述锁体，所述内卡锁的一端与上卡锁的另一端抵接，所述内卡锁的另一端从下方伸出所述锁体以与篷车上的内拉门把连接。


2.根据权利要求1所述的一种篷车门锁，其特征在于：所述下卡锁朝向上卡锁的一端设有第一卡齿，所述上卡锁朝向下卡锁的一端设有与第一卡齿卡合的第二卡齿。


3.根据权利要求2所述的一种篷车门锁，其特征在于：所述锁体包括间隔设置的外侧板和内侧板，所述外侧板和内侧板上均设有锁孔，所述外侧板和内侧板均为L形板，所述外侧板包括垂直设置的第一板和第二板，所述内侧板包括垂直设置的第三板和第四板，所述上卡锁、下卡锁和偏转块位于所述第一板和第三板之间，所述内卡锁位于所述第二板和第四板之间。


4.根据权利要求3所述的一种篷车门锁，其特征在于：所述第一板上设有A通孔和B通孔，所述第三板上设有与A通孔对应的C通孔以及与B通孔对应的D通孔，所述第二板上设有E通孔和F通孔，所述第四板上设有与E通孔对应的G通孔以及与F通孔对应的H通孔，还包括A螺栓、B螺栓、C螺栓和D螺栓，所述A螺栓、B螺栓、C螺栓和D螺栓分别穿过A通孔和C通孔、B通孔和D通孔、E通孔和G通孔以及F通孔和H通孔后通过螺母螺紧，所述下卡锁旋转...

【专利技术属性】
技术研发人员：王彦峰，
申请(专利权)人：山东飞科电动车有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37